都说比亚迪烂 买辆二手比亚迪竟然开不坏

[爱卡汽车 用车原创]

在许多人的印象中，国产车就是质量差、毛病多，但真的是这样吗？其实这样说有点太片面了，在本期的《爱卡帮你淘》中我帮郑老板淘到的比亚迪L3就不是这样，在原车主名下的5年中，这辆比亚迪L3除了正常保养一次都没有维修过，用事实证明了国产车型的实力。

一、外观有剐蹭

本次找我淘车的郑老板是一名普通的工人，预算不多，但是希望能够买到一辆稍微新一些的家用车，能够省心一些。

二手车老杨：您想淘辆什么车呢？预算多少？有什么要求吗？

郑老板：我想买辆车家里用，平时带着家人去哪里也方便些。不过我的预算只有两、三万，对车子没有太高的要求，只要省心一些就行，最好不要太老。

首先按照郑老板的需求，车龄短但是预算两、三万元，基本决定了车的级别不会太高了，否则要不就是价格太高，要不就是车太老。在这个价位区间中，其实有许多车龄不长的国产品牌二手车，也比较家用、省心， 最终我为郑老板淘到了这辆2014年上牌的比亚迪L3。

说起比亚迪L3有些朋友可能比较陌生，的确，它和同期的比亚迪F3、F0、S6这些走量的车型相比，知名度太低了。不过凭借着卡罗拉版亲和的造型以及较低的售价，比亚迪L3当时还是让不少人实现了有车的梦想，当然也包括这辆比亚迪L3的原车主。

这辆比亚迪L3是郑老板在2014年的时候买的，2012款1.5L手动舒适型，新车指导价5.39万。当时主要看中了这款车的造型设计，既亲切又时尚，而且当时可以办理0首付，所以郑老板很容易就实现了买车梦。郑老板买车就是家用，带家人出去玩或者过节走亲戚这些，虽然已经5年车龄了，但是到现在刚跑了2万多公里。

都说国产车毛病多，但是这辆比亚迪L3在原车主手上的5年中，没有发生过任何机械故障，可靠性还是不错的。这辆比亚迪L3让原车主对于比亚迪这个品牌建立了不少信任度，现在准备入手比亚迪唐，所以要把这辆L3卖了。

不过毕竟是家用车，剐剐蹭蹭在所难免。这辆比亚迪L3的左前翼子板曾经发生过小剐蹭， 凹进去了一点。原车主自己修理了一下，不过现在还能看出一些修复痕迹。其余位置基本都是原车漆，外观覆盖件的整体情况还算不错。

前挡风玻璃是原车玻璃，没有更换过。玻璃的生产日期为2013年7月份，而这辆车的出厂日期为2014年3月份。

车辆有三条轮胎的生产日期都是2013年，都是原车胎。不过左前轮胎的生产日期为2015年第44周，并且和其它三条轮胎的品牌、花纹均不一样。原车主解释说左前轮曾经扎过一条螺丝，没办法修补，只好更换了。自己也不是很懂车，所以换了一条花纹不同的轮胎。

车尾造型和卡罗拉也有着极高的相似度，看上去比较大气，充满着亲切感。车尾和车侧基本都是原车漆，看上去也比较板正。

二手比亚迪L3外观有剐蹭

二、内饰磨损较轻

对于一辆二手车来说，内饰的磨损情况尤为重要。通过内饰的磨损情况，可以了解这辆车的使用强度以及原车主的用车习惯。

由于这辆二手比亚迪L3在5年车龄中只行驶了2万多公里，使用强度并不大，所以内饰磨损也比较轻。这点对于想买二手车的人来说，第一印象比较好。不过除了磨损情况，还要检查各个功能可不可以正常工作。

仪表盘的背光为橘黄色，时速表极速为240km/h。显示信息清晰、明了，当前表显里程为22668.2km。

方向盘采用了四辐式设计，家用气息浓郁。不过由于是低配车型，并没有集成多功能按键。方向盘和手经常接触的位置没有明显的磨损，证明这辆二手比亚迪L3的实际使用强度并不大。

中控大屏是4S店在销售时后加装的，并不是原厂大屏。这块屏幕目前最大的功能就是蓝牙功能和倒车影像功能了，导航和DVD都很鸡肋。而且由于不是原厂大屏，一些按键的反应速度并不是很灵敏。

比亚迪L3当时全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能，这个配置放在2014年，而且是一辆5万多元的车上，也是非常有科技感的。

原车配备了手动空调，检测时制冷效果不过，也没有异味和异响。不过开关的拉线似乎出了些问题，挡位的位置并不清晰。

挡把出现了一定的油光现象，不过整体并没有明显磨损。

原车其实配备了仿皮质座椅，不过原车主又加了座套和座垫，座椅得到了很好的保护，不过身体坐上去之后和座椅并不是十分地贴合，而且座椅均为手动调节。

座椅一款紧凑型家用轿车，比亚迪L3的轴距为2615mm，实际上后排的乘坐空间还算宽敞，家用的话也基本足够了。

原车主还为这辆比亚迪L3配备了一个70迈智能后视镜，能够实现在线听歌、在线导航和语音助手等功能，虽然买的时候花了不少钱，但卖车时就让他送给我了。

二手比亚迪L3内饰磨损较轻

三、车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，最重要的还是不能发生过重大碰撞事故，车况要好。在检查完车身覆盖件和内饰磨损之后，我们来看看这辆二手比亚迪L3的车身骨架情况。

打开发动机舱盖，检查这辆二手比亚迪L3的发动机舱。比亚迪L3的发动机舱看上去比较简陋，毕竟车型定位也不高。不过对于二手车检测来说倒是方便了不少，水箱、梁头、翼子板等都一览无余。

发动机舱虽然尘土比较多，原车主买来一次也没有清理过，但是整体还是比较干爽的，没有渗漏的情况。这点对于日系车来说很正常了，但是对于比亚迪这样的中国品牌，而且是那个时期的车型，证明了做工和质量还是不错的。有些合资的德系和美系车都很容易出现渗漏的问题。

水箱框架的左侧有明显的敲击修复痕迹，证明车头的左前方应该是碰撞过。车主说太不幸运了，开了五年从来没自己剐蹭过，就停在路边被一个晚上喝醉酒的撞了。不过幸好不是什么大事故，不影响正常驾驶。还是要再提醒大家：开车不喝酒，喝酒不开车。

最为车身骨架中最重要的位置，纵梁和梁头一定不能发生过修复。检查两前纵梁和防撞梁，都没有钣金修复或者焊接的痕迹，还是原版样式，证明没有修复过。车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

减震器支座俗称“塔顶”，这个位置如果受损的话，可能会影响车辆行驶系的正常工作。检查这辆二手比亚迪L3的减震器支座，没有拆卸修复的痕迹，螺丝没有拧动过，证明没有受到过损伤。

发动机舱盖是原厂件，没有更换过。值得一提的是，这辆比亚迪L3虽然是低配车型，但当时低配车型也配备了隔音棉，而现在一些合资品牌车型原厂都没有隔音棉。

检查四个车门的铰链固定螺栓，都没有拧动或者重新喷漆的痕迹，证明车门没有拆卸过，车身侧面没有发生过较为严重的碰撞事故。

检查这辆二手比亚迪L3的行李厢，备胎槽整体非常平整，没有撞击褶皱的痕迹。备胎几乎就没有用过，证明原车主的用车环境还是不错的。备胎槽没有钣金修复过，证明了车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

行李厢盖外沿的胶条较为均匀和平整，并且左右两侧做工一致，证明还是原厂行李厢盖。如果是更换过的话，人工的工艺很难达到这样的水平。

二手比亚迪L3车身骨架无损伤

四、动力够用行驶平顺

最后一步是动态测试，也就是路试。通过路试，可以了解到这辆二手比亚迪L3在行驶的过程中有没有什么问题，悬挂、底盘和转向等系统是否正常。

这辆比亚迪L3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，代号BYD437QE。这款发动机采用了VVL可变气门升程技术，最大输出功率80kW（109Ps），峰值扭矩145Nm。值得一提的是，比亚迪当时许多车型都是用三菱发动机，油耗表现和稳定性的口碑都不错。

油门初段调校得较为灵敏，在起步时车辆还是比较轻快的。由于是手动挡车型，通过降挡深踩油门进行加速，车辆在80km/h车速以内提速还是比较快的。不过毕竟受排量限制，发动机在后段基本没什么太强的动力输出，如果车里坐满人的话就更肉了。当然对于家用来说，这样的动力表现也足够了。

另外虽然是手动挡车型，但是这款5挡手动变速箱的挡位还是比较清晰的，甚至比一些合资日系车的手感还要好。发动机和变速箱匹配的也比较到位，手动升挡的过程中，动力衔接得非常顺畅。

车辆悬挂系统的表现只能说是中规中矩，因为我们知道比亚迪之前的车型，在底盘表现方面都不出色，比较单薄。直到后来请到了原奔驰底盘调校团队，其家族中的唐、秦等车型的底盘表现才有了较大的提升。

方向盘的转向手感适中，不过能够感受到有着一定的虚位，指向谈不上十分精准，典型的家用车风格。在快速行驶时，四个车轮没有跑偏的现象，对于二手车检测来说，这点也是比较重要的。

对于一款这样的家用车来说，要求动力和操控确实有些强求。动力和操控都够用，全车没有发生过重大碰撞事故，并且也没有发生过什么机械故障，车龄也不长，对于一辆需要便宜代步车的朋友来说，还是非常合适的。

另外我看了一下当前的表显百公里综合油耗为7.3L，对于一辆排量1.5L的家用车来说并不多。毕竟对于家用车来说，养车成本低也是比较重要的。

结合这辆二手比亚迪L3的真实车况，车头左前方小事故，其余全为原版车况，行驶里程并不多，内饰磨损较轻，判定为C级一般二手车。

编辑点评：对于郑老板来说，需要的是一辆车龄短又省心的家用轿车。这辆二手比亚迪L3虽然是中国品牌车型，但是上牌时间不长，公里数也不多，而且从来没有坏过，也是比较让人放心的一款家用车，满足了郑老板的淘车需求。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。

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二手比亚迪L3动力够用、行驶平顺

14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！

一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！

在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！

师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。

下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！

下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！

下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？

下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！

汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！

汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！

本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！

父辈们也有自己的买车梦，只是一直被耽搁了，看完很心酸

我是一个老实巴交的陕北老男孩，至今虚度30多年光影。在外面不会说好听的话，因此也不受领导待见、同事和朋友喜欢，当然找女朋友这种高难度的事至今一拖再拖。性格的缺陷，不是说改就能改的。最近看到一句话，大意是：你以为的真性情，只不过是情商低罢了，瞬间将自己唯一的优点也戳穿了，感觉连底裤也被扒掉了似的。

我的这种性格与从小家庭生活环境有很大关系。更为主要的是，自己在成长过程也没能学会适应社会，即使读完高中又读了几年大学，又即使已经上班好几年了，仍然于事无补。正是因为这样，我即使在父母过生日、过年时也不会将祝福他们生日快乐的话说出口。

爱在心里人的，无需挂在嘴上，应当以实际行动展现出来，让他们能够实实在在地感受的到，而不是停留在口舌之上，或者说一套做一套。因此，我会常常打电话给他们，打听家里的状况，如果被人横加指责，在电话里安慰安慰。我也会常常抽空回老家过周末，每年陪他们过年；当然，我从小便开始帮他们做力所能及的事，比如放羊、锄地、收割庄家等农活；一个人在外上学时，不乱花钱，不惹是生非，让他们放心；工作以后努力工作，做好自己的事，为自己买需要的车子、房子，而不愿意伸手和他们所要，不愿意啃老，更不愿花他们的钱，将自己的幸福、虚荣心建立他们当牛做马的劳作和省吃俭用上。我能做的好像只有这些，而且这些年里我一直坚持这样的认识。

2013年12月，这是我回当地上班一年的时间，我花光了自己的所有积蓄，加上按揭贷款买了一辆哈弗H6，虽然没能拉着他们到处旅游，但却给家里尤其是自己带来不少便利。这台车，为我卖羊肉帮了很大的忙。至今已经9万公里，除了我个人开车不小心造成的损伤外，三大件至今仍然一切正常，没有出过问题。回农村老家特别合适，通过性好、能拉能载、耐用，没有掉过链子，不论下雨或者下雪。

今年老爸骑摩托发生事故后受伤，我在医院陪护。我和他说了我的想法，因为喝酒造成两次伤害，我建议他戒酒，然后我会帮他搞一台二手车（手头拮据，今年没有结余）。常年骑摩托，夏天还好，除了晒，再就是下雨天容易淋雨。剩下的三季全都不好受。冬天不必说，北方的冬天，常常寒风刺骨，即使戴上头盔，绑上护膝，仍然没有用，我也是体验过的；春秋两季温差大。再说常常载着妈妈也是很不放心。尤其是年纪越来越多，反应和身体素质不断在不断下降的情况下。

我能感觉到他没有拒绝。当然也有很多顾虑，比如要花钱，养车也是不小的开支，还有就是太招摇、惹眼。这些我也清楚，但这些情况都不能阻止我。

接下来，我把买车这件事交给了我弟弟落实。刚开始，我以为花个万数块钱，可以搞一台练手的二手车，后来发现能搞到的我实在看不上，我估计我爸得学修车先。后来将上限提到两万，也没有买到合适的。

后来，在他亲戚的介绍下，买了一台二手普桑。表显不到六万公里，刚签完合同，付了两万块钱。对方说是要换刹车片，我同意了，就换，谁让咱买的是二手的呢。第二天发现打不着火，叫了个修车的亲戚过来一看说是水箱水泵漏水，电瓶也是旧的，给买车的打电话想退车，但又考虑到他的因素，对方也答应给修。所以就让他们开走修了。过了两天说是修好了，也就在那天我的车被他车撞坏了后保险杠，我想开普桑顶几天，结果和我要修理费。本来买这台车就已经很后悔了，结果更后悔了，搞得我顿时向发火，但又想到种种关系，忍气吞声决定先回办公室挂失银卡、支付宝以及手机卡。对榆林车立新这样的商家无语到极点了，随后要求我弟弟负责退车，再也不想继续买了。后来我发现他强调的车顶棚特别干净，但我细细观察发现，确实比较干净，但是缝隙之间还是比较脏的，加上我又发现车座下滚出来一个专门清洗车座椅等材料的清洁剂瓶。我觉得干净的车顶是他们特意洗的，而且我进一步断定他们调过里程表。因为我的H6快4年了，里程已经接近9万，虽然不是大众神车，但轮胎还可以继续用，电瓶也是好好的，车顶棚也很干净，刹车片也是7万公里才换的，车门上也没有钣金过的裂缝。这么一比较，我觉得那辆11年的普桑至少调了十万公里。正是基于这种怀疑，加上他们种种的骗术，让我做出必须退车的决定，即使现在亏几百块也比以后天天修车好。

在退掉这辆通过亲戚介绍的神车普桑后，我对神车也失望了，更加失望的是人与人之间没有了基本的诚信，尤其是榆林市车立新这样的商家为了赚钱不择手段，不区分对象，即对于不懂车却偏偏要依靠亲戚的类似我这样的人，就差往死坑了。

有朋友建议我将自己的H6给家里，自己再买其他车。这个想法我考虑过。给了家里，我再重新买，虽然不用掏两万现金，但是买新车，高不成低不就，加上手头并不宽裕。而且，说实话，H6是比较费用的，尤其是农村山路上，更明显。所以，打消了。

接下来，我们商量买台新车。放弃了新款桑塔纳。最后在比亚迪F3和北斗星间做选择题。大家认为北斗星比较小，适合农村开，也适合上点年纪的老爸开。我们看了照片，也喜欢北斗星。就这么愉快的决定了。

昨天车已经送到手里了，到目前为止已经跑了400多公里。

我弟接车时，车辆里程表为280公里，加了100块的油，到11月24日下午，油表终于亮了，我加了230多、37.5L92号油。给我的感觉是，即使在市区跑，也是比较省油的，而且提速到60KM/H也特别快，80以后提速就慢了，感觉比较无力。

24日下午两点多，收到了合格证，我随即跑到北站附近去缴税，2230元。由慌慌张张地开车却二大队上户，结果去了一看人太多，下班前也轮不着我，便开着车回去了。礼拜一，也就是今天上午，我已经办完了上户的全部手续，坐等车牌照，估计要两天吧。

最后我想说的是，我们的父辈，是最辛苦的一代人。身处于改革开放的一代，面临瞬息万变的社会发展，他们始终将子弟的发展（上学、工作和成家）放在最前面，任劳任怨、数十年如一日。在这样的社会中，在看到同龄人开车，给自己的孩子买车，自己却依然骑摩托或者步行的时候，我想他们也有一个梦想：能出去走走，看看外面的世界；买自己喜欢的新手机而不是一直用子女们用过的二手货；能有一辆属于自己的车子，取代日益不方便的腿脚；等等。然而现实往往使得他们不敢喘息，也不敢休息，因为要帮子女抚养子女，要帮子女偿还房贷，要还账（给儿子结婚买房买车所欠的，等等），他们的种种梦想只能雪藏，以孩子的梦想为梦想，为孩子的梦想不惜一切。我们应该做一些力所能及的事，以帮助他们改善一下生活条件，实现一些他们的梦想，满足一点点他们的好奇心和满足感，甚至虚荣心。

为什么说帮呢，因为刚才说过，自身本事所限，我现在只能拿出两万块，剩下的还要他自己承担。还好，我们兄弟三人买房并没有让父母出过钱，加上他这两年每个月有2000多的工资，所以他的压力还不算特别大。

接下来，我祝他能够早日取得驾驶资格。当然，对他考驾照这事我压根不担心，比较接触机械不是一年两年了。

好吧，再说多了，显得越发啰嗦了。总之，不要光为自己着想，也为他们想一想，让他们的梦想也可以成真。

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