6万多元比亚迪e1，网友：这辆“电动F0”，会被说成老年代步车吗

提到比亚迪F0，想必很多消费者都比较熟悉，在早些年微型车还很火的时候，与奇瑞QQ一样有着非常高的出镜率；如今随着国产自主品牌的纷纷崛起，更多更高级别的车型涌入市场，如今的微型车市场已成为新能源的天下，而比亚迪F0也早已功成身退，消失在大众视野里；如今“它”又回来了，不过这次不再是之前的汽油车型，而是化身比亚迪e1，开始进军新能源市场。今天要介绍的是2019款比亚迪e1悦版，厂商指导价6.59万元，一起来看看表现如何。

外观方面，比亚迪e1与之前的F0高度相似，但新车是基于比亚迪最新纯电动平台打造，从本质上说二者已没有太大关系，不过经典的造型依然能够唤起不少人的回忆，从另一个角度也反映了比亚迪汽车对F0这辆“功臣”的重视程度。车头部分保持了此前F0上经典的花生造型大灯，显得十分俏皮可爱；中网格栅与前保险杠采用一体式设计，为了让前脸看起来更丰富一些，原本在新能源车型上普遍使用的封闭式格栅，表面加入了密集的小孔结构，而且呈现出渐进式效果。大灯内部结构明晰明了，远近光灯组均为卤素光源，好在近光灯配有透镜机构，看起来不至于太朴素。下格栅处细长的进气口，协同上方中网结构，能够为电机起到一定的降温作用；前保险杠两侧加入了密集的孔状纹路装饰，全系车型均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面同样充满了熟悉的味道，定位微型车的比亚迪e1有着更加短促的车身尺寸，行驶在大街小巷更方便拐弯抹角；圆润饱满的轮廓源自比亚迪F0，前后轮十分靠外的设计，能够为车厢内部提供更多实用空间，同时也让车型看起来更加讨喜；车门上沿与车顶边框贴合式的设计，让侧面具有更好的整体感。车侧采用卤素灯泡的转向灯位于翼子板处，黑色的后视镜外壳和上扣式门把手，以前门把手旁边的机械钥匙插口，让其显得有些简朴和复古；驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内还有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm；车型采用的是14英寸钢制轮毂，表面使用了银色六幅塑料轮毂罩装饰，制动类型为前盘后鼓；轮胎匹配玲珑LMA15系列，规格为165/60 R14。

车尾部分与F0的主要区别也集中在后保险杠部分，车顶末端增加了鲨鱼鳍扰流板，中间集成了高位刹车灯带；后风挡集成了尾门功能，搭配两侧造型圆润的竖向尾灯设计，视觉效果十分精致。下方保险杠造型与车头呼应，表面加入了横向线条勾勒，显得更有层次感，两侧同样使用了密集的孔状纹路点缀。

内饰方面，比亚迪e1车内已看不到F0的影子，内饰风格完全迎合了时下流行的简约时尚设计，如果说外观部分会让部分消费者觉得有些“年迈”，那车内绝对可以称得上焕然一新，且具有不错的时代感。一体式中控台造型十分简练，表面使用了一块与仪表盘贯通的银白色饰板，平直的样式让车厢内部更显宽敞；两端圆形空调出风口，则又给细节处增添了些时尚气息。虽然旋钮式挡杆能够带来不错的科技感，但后方位置凸出的机械手刹样式，很快又暴露了车型的廉价身份。

三辐式方向盘为最简单的样式，没有等功能按键和皮质包裹，属于最基础的配置，方向盘仅支持手动上下调节。车型搭载了一块8英寸液晶仪表盘，在比亚迪其它车型上也有使用，实际显示效果更接近于一般电子表盘，好在支持较为丰富的行车功能显示。

中控部分，比亚迪e1悦版没有搭载高配车型上的触控式液晶屏，仅提供了简单的收音机和音乐播放功能；不过同样采用了悬浮式屏幕设计，周围还加入了银色边框，显得十分精致。手动空调温度旋钮位于悬浮式屏幕右侧，其它按键则设计在挡杆前方功能区，上方屏幕同时兼顾了空调信息显示。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等配置，在比亚迪e1上全系均未配备，不过车型支持三种驾驶模式切换功能。

车内座椅表面为全织物材质，前排座椅采用一体式造型，主副驾驶位均为手动调节方式，且均不支持座椅高低调节。后排座椅延续了前排设计风格，后排空间表现略显局促，不太适合身材高大的人乘坐，后排几乎没有什么配置可言，座椅靠背支持整体放倒。

动力方面，2019款比亚迪e1全系均搭载一台永磁同步电机，最大功率45kW，最大扭矩110Nm，匹配电动常见的固定齿比单速变速箱。电池容量为32.2kWh，工信部纯电续航里程为305km，快充到80%电量需1.5小时，电池组享受八年或15万公里质保。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

250马力/剪刀门 4万买辆F0花30万改装后

有不少改装爱好者都会拿飞度、锐志进行深度改装，但其实有更多朋友会用性价比突出的紧凑小车进行改装，例如比亚迪F0，长城某SUV等。不过最近接触了一位车主，花了30万元（加手工费）把68匹的比亚迪F0改装后马力飙升至250匹以上，他是如何改装的呢？我们一起看看：

这是一辆改装比较萌的F0，绿配白的外观颜色，相比起只有黑白灰红黄五种原配颜色的F0来说，果然是眼前一亮。

熏黑的大灯，加上SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫，整体虽然美感一般，但赛车化之后相当协调。

中置三出排气，先不管效能如何，就是这阵势已经把对手吓着了。

车头与车尾都换上了scion的车标，这下真和丰田Aygo成亲兄弟了。

独家定制的宽体包围勾勒出活泼的车尾线条，加宽法兰盘将车轮推向了车身的边缘，使整车显得张力十足。

轮毂选用了SSR 12幅款式，搭配BC绞牙避震降低车身，提升视觉效果与操控性能。

前刹车采用AP小四活塞刹车系统，后轮则是把鼓式刹车升级为盘式刹车并将卡钳漆成红色。

引擎的改装是个亮点，硕大的KN冬菇首先映入眼帘，左边那个银色的家伙印着HKS标识呢。

HKS泄压阀与完全手动制作的金属管表明这确实是一辆带了涡轮增压的F0。采用斯巴鲁涡轮增压器并且由HKS外挂电脑控制发动机正常工作，火花塞也换成了HKS的产品。这样一来，即使是原厂只有三缸的68匹马力小机器很快就催逼出了250hp+的马力。足以推动这小巧的车身随时起飞。

当然，性能看起来强，那么外形看起来也要足够夸张，只有超跑独有的剪刀门设计，在开门一刻逼格满满的。

完全赛车化的内部让我们看看都装了些什么：

打火按钮从右边移到了左边，相当有战斗机舱的质感。

SPARCO赛车座椅提供了出色的包裹性，保证高速下的支撑与安全，通过与四点式安全带的配合，即使没有安全气囊也能保证驾驶员的安全。

接通车辆电源，内饰战斗氛围十足，摸摸牌方向盘看上去就让人把持不住。

DEFI涡轮三联表组随时监控车辆健康状态。

隐约看到的防滚架。别以为行车途中可以像大黄鸭一样伸头出来，其实这些钢管防滚架是保障安全的必备改装，而且能够起到加固车身的作用。虽然上下车麻烦，但总体安全性十足。这是一辆完全可以下场子的车啊。

后备箱隐藏的神器，NOS氮气加速系统相比大家听说过了吧，应该可以想象在涡轮增压和氮气加持下这台F0起飞的状态对吧？其实这两个罐子是用来灭火的，它们是由灭火器改造而成，十分佩服车主的想象力。这款车改装清单如下，如果你也想改装，那么点击阅读原文，直接给教授留言吧。

自制宽体包围 DW剪刀门总成≈4万元

SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫≈3万元

前AP小四活塞刹车 后鼓刹改碟刹≈2万元

BC绞牙避震 底盘加焊强化≈2万

普利司通RE11半热熔轮胎≈2000x4元

斯巴鲁涡轮≈12000元

HKS外挂电脑≈8000元

RQ加大中冷器 KN冬菇进气系统≈2万元

MOMO方向盘 Sparco方向盘快拆≈2万6千元

Sparco赛车座椅、四点式安全带≈2万元

DEFI涡轮三联表 全车防滚架≈4万元

HKS泄压阀、火花塞、涂装........

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比亚迪旗下最便宜的微型车之一，保有量很高的F0，性价比高

对于不少消费者而言，购买车还是有一定的压力的，尤其是现如今一些车型的价格并不算便宜，很多人贷款买车的话，工资也留不下。不过我今天说到了这款车，相信大部分消费者都承受得起，这款车就是比亚迪F0。虽然这款车已经上市十多个年头，但是在国内依旧有很多人开，且这款车低配版本的售价仅仅在2.8万元左右，可以说非常实惠。这款车可以说是继奥迪之后，国内的自主生产的一款小型神车。现如今，微型车的销量已经降低了很多，这也和现如今生活水平提高有关。

微型车虽然价格便宜，但是因为车身过于小巧，导致内部空间并不算特别充足。不过，微型车空间小是必然的问题，后排乘坐只是满足一般应急用途，平常只是用来代步的。微型车的种类并不在少数，像是长安奔奔或是奥拓都是微型车，而比亚迪F0也是一款微型车。这款车外观小巧，在马路上开起来也是动力十足。外观设计时尚的它，风格还是比较贴合大家喜好的。虽然不大，但是实用性很强，而且配件之类的也很好找，维修成本低。

外观方面，比亚迪F0的设计比较小巧，车头部分进气格栅并不算大，配合比亚迪的标志看上去非常迷你，而车顶的线条圆润，尾部相对平直的线条整体看起来是一款微型车的外观，并且有多种颜色可供消费者选择，个性化十足。很多消费者还愿意加装一个尾翼，这样能使车子看起来更加精神一些，也更饱满了不少。

内饰部分，说实话这样价格的车型，对内饰部分并不能有太高的要求。不过，用料为塑料的中控还是比较扎实的，而且仪表盘的效果非常不错。低配版本没有搭载中控屏，而高配版本搭载了一块小尺寸的中控屏，满足一般的用途也没有问题。由于空间的限制，这款车的内饰特色并不是特别明显，只是在空调出风口等位置加入了银色的饰条，和高级别的车型无法比较，不过整体还是不错并且比较耐看的。

动力方面，这款车型搭载了1.0L自然吸气发动机看起来并不算特别高，但是功率已经是足够一般使用了，毕竟这款车非常小巧。而且这款车的油耗综合下来百公里只在五升到六升左右，非常实惠。总体来说，作为一款时尚的微型车，舒适性虽然一般，但是油耗非常经济，而且售价真的低廉，对于很多购买车且经济拮据的消费者，选择这样一款油耗低的日常代步工具，也未尝不可。

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这款小巧灵活的车型，最大的特点就是可以在城市的各种喧嚣街道中穿插，而且寻找停车位的时候也没有太大的问题，毕竟身材小巧，随便找个地方就可以放得下，这也算是这款车的一大优势吧！

（图片来源于网络）