比亚迪f3的通病是什么？比亚迪F3有什么优点和缺点？

致命的缺陷没有！有些是这个价位车的通病~都有！例如，油漆薄，钢板薄，隔音不好！做工比较粗糙之类的！但一分钱一分货吧！感觉属于可接受范围吧！有些则是比亚迪自身的，例如离合调试较差！魔性一样！要慢慢熟悉！不然老司机都经常熄火，后排座位不能放下设计不好！其他的暂时没发现了！

回答：林晓语 2018-10-10 06:18:23

比亚迪F3小毛病不断以下12条问题使我使用11个月的总结，我本想到1年写出来，可我实在等不及了。1，脚踏板断裂。1周之内，脚踏板断裂，去4s店，工作人员用万能胶粘好。（不影响使用）。2，油箱盖弹簧丢失。1个月内：油箱盖弹簧丢失。给我换上了橡胶的垫，再次加油已经打不开油箱，用一字螺丝刀撬开，和加油的人共同完成几次加油，实在烦了，去4s店，给我换了一根钢丝，又用了4个月，丢了。又换成橡胶垫，我让他们换新的邮箱盖，工作人员说不属于保修范围，凑合用吧。凑合到现在，经常加油要下车和加油工作人员一起加油。至今不能正常使用。建议免费更换油箱弹簧。3，油表不准。油表从买了车就不准，他们给我用仪器调试了多次没有解决，终于在12月份把我抛锚到离市区很远的地方：油表显示有三分之一油！终于肯给我换一个油表；结果还是一样：不准!但我没有再被扔在荒郊野外了，我想出了办法：我每次加油，先停在加油站外，把公里显示恢复到0公里，当跑到400公里去加油。但至今我根本就不知道油箱里有多少油，只能看公里数，所以每次开到400公里左右就十分紧张，都得了精神焦虑症了。至今没解决。建议免费一次更换所有很油表有关的零件，不要让我去10次问题还没解决。4，右后边车门关不上。这个问题自从我新车开回家就一直有。车门本来随手一带就可以走了，可现在我每次都要绕到车后，用很大的力量关右后门，要不我的遥控器告诉我：请关好门。4s店的工作人员说是模具的问题，根本解决不了。新车也是都关不上，还让我去4s店卖车的地方自己看新车情况，都关不上。我去的久了，他们给我修了：把车门都砸坏，露出铁板，还是没解决好。我要求厂家更换，至今没有回音，再问说不属于保修的范围。门至今还是关不上。还有就是每4个月就要换1根压条，70元自己掏的。问题至今未解决。建议给所有车门有问题的车更换车门，名车都召回，比亚迪为什么死不召回？5，汽车在前进的时候，踩刹车就熄火。这个问题是在买车2个月的时候出现过好多次，那些天根本就不敢开车，一踩刹车就熄火，我只能用油门控制速度开车，4s店死活不承认车有问题，不予维修，最后我去维修，碰到一个有过同样问题的车主，他说他也有过这样的问题，换了好多零件才解决，4s店的才勉强给我换了一个步进电机试了一下。到现在没在发生过，但我开车总是感觉不放心。建议同批车免费检测更新零件，不要等问题出来解决。6，雨刷器不能用。南方下大雪，早起想开车，雨刷器不动，只能打车出去。去4s店，说电机坏了，但没

回答：xiong开心一天 2018-10-10 04:23:48

缺点：

1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。2、打开后备箱，报警器不报警。3、油门较硬。4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。8、发动机噪音略大，有点小面的味道。9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。10、出风口控制不好，明明是吹脚，但上方出风口全出风

11、遮阳板下无梳状镜，这个得罪不少人，特别是女士。看到某论谈里有位女士说，就凭这一点就不可能买比亚迪！12、音质一般，加了一对日本后喇叭后，大有改观。从朋友的三菱车上卸下一对原装喇叭，音质那个爽呀。13、在时速100公里时，前轮摆动，后到4S店免费平衡轮胎后解决。14、12月6日（零下8度）出现几次怠速1500转的情况，后用脚抬下油门后恢复正常，可能是天冷造成的。优点：

1、很独特的仪表灯设计，减少了白天忽略观察仪表现象。2、只要打开大灯，近光始终亮着，避免了在远近光变换时对路面的观察不良。3、防盗器设计独特，虽然不是智能型的，但比普通自装型的，要好的多。4、油耗水平相对较低，市区8升，公路7升，因为还没出磨合期呀。5、操控性能不错，没出磨合期，我最快只跑到时速100公里，车相当稳定。我总结的缺点比优点多，但我认为：做为一款只有5、6万的小车，比亚迪F3已经非常优秀了。

回答：MoonChiFai 2018-10-10 05:02:35

10年前买的国产车，现在真成了“工业垃圾”？

10年前买的国产车，有点像我们以前买的按键功能机，有的早早就被淘汰掉了，有的虽然还能用，但是牌子可能早就没有了。

而且使用体验上，确实也远远不如现在的智能手机了。

很多车子连生产厂家都没了

有一些10年前买的国产车，现在真的连生产厂家都找不到了，真的叫做“绝版车”了。

说几个大家听得比较多的：青年莲花，2004年获得轿车生产资质，2017年破产清算。

天津夏利，1986年开始生产汽车，2020年重组之后，退出整车生产；力帆汽车，2006年首款轿车上市，2018年被车和家收购。

这么多车企倒闭破产，其实也是一个优胜劣汰，重新整合资源的过程。

冯加锋发表在期刊《文化产业》上面的论文，《国产汽车品牌发展现状及趋势探究》，里面讲。

国内汽车品牌不断进行着兼并和重组，不仅能够优化当前我国汽车行业的产业结构，还能够实现不同品牌的资源优势互补，提高品牌竞争力。

就好像古代打仗一样的，最后面活下来的都是最优秀、最靠谱的，而且在打仗过程中，还能不断地整合资源、强化自己，越打越多、越打越厉害了。

还有很多车都还能开

而且别看都是10年前的国产车，差别还是有的。有的车子质量确实不好，1个月跑5趟修理厂，但也有不少车一直到今天，还是开得好好的。

有的车质量问题严重

10年前的国产车，确实出现过很多不同程度的质量问题的。

主要是因为那个时候国内车企技术也不成熟，刻意压缩生产成本，也会是一个大头原因。

山东大学刘海东有篇硕士论文，《中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例》，上面讲到过。

早期中国自主车企的技术水平是极为落后的，核心技术和关键零部件领域一片空白，由于没有核心技术，造车成本也是得不到很好的控制了。

这个就导致一个恶性循环，成本控制不好，单车利润就低，就越发想要去压缩成本，又导致了质量问题越来越严重。

就好像：我们读书，越偏科，越不想去学自己不擅长的那一科，然后那一科就会越来越差。

比如说：在2013年，被央视3·15晚会点名批评的江淮同悦轿车生锈事件。

就是因为那个时候出于成本考虑，用普通钢板替代了镀锌钢板，确实是我们文字意义上的“偷工减料”了。

除了生锈，那个时候国产车的小毛病也是不少的，跟合资车的差距也比较大。

J.D.Power发布的《2009年中国新车质量研究（IQS）》：2009年自主品牌的整体新车质量平均得分是258个PP100，就是每100台车子出了258个问题。

而2009年国际品牌的整体新车质量平均得分是142个PP100。你看，一个是258，一个是142，直接相差了快1倍到了，是吧？

也就讲：当时的国产车，碰到故障的概率会比合资车品牌大很多，快到1倍了。

但也有不少车子现在还能开的

但也不是所有的10年前的国产车都像我们前面说的那么不堪的，不少车企也生产了很多经典车型，现在都开得不错了。

某车之家的二手车版块上也是能找到不少10年前的国产车的，比较经典的：吉利熊猫、比亚迪F3、奇瑞旗云等等。

这些的3大件都是用比较成熟的技术的，不容易出大问题的。

比如说：2009款的比亚迪F3，用的就是三菱的4G15S发动机。

2010年的《产品可靠性报告》上面有个关于这个车子的调查的，当时的百车故障率（PP100）是254，在当时的自主品牌里面，质量排第1名了。

现在买的国产车，10年后还会这样吗

而且10年来，国产车不管是在关键技术，还是质量表现上，进步都是非常大的。我们现在去买一台国产车，不会说像10年前一样那么难受了。

拿发动机来说好了，主流的国产品牌基本上都研发出了不错的发动机了。

比如说：奇瑞的鲲鹏动力2.0T发动机，铝合金缸体、高压直喷技术等等，最大扭矩390N·m，热效率38%，相当了不起了，不错的。

再比如说：比亚迪，另辟蹊径，搞出来一个DM-i混合动力系统，其中骁云1.5T发动机采用的是米勒循环工作模式，压缩比能达到12.5:1，热效率达到40%。

再看质量表现，国产车也是突飞猛进。

J.D.Power《2019中国新车质量研究（IQS）》：自主品牌和国际品牌的平均质量差距已经缩小到9个PP100了，差距非常小，几乎就差不多了。

而且相比10年前的116个，直接缩小了12倍多。

10年来国产汽车品牌确实变化很大

所以总得来看，10年来国产汽车品牌确实变化非常地大，但还是有不少10年前的车子，现在依然是能开的，只是技术上面是有点过时。

但如果我们现在去买个国产车，挑个靠谱的牌子、靠谱的车型，再开10年还是很有信心的。

国产品牌谁才是技术狂

国产品牌技术进步非常大，突飞猛进，都在进步，现在谁是老大哥？是奇瑞？还是吉利？比亚迪服不服？

现在也的确越来越多的朋友愿意买国产车了，觉得国产车是不错，性价比也挺好，但发现一个问题，越来越多的人不选择买大众了，这又是为什么？

关键词：国产车

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参考文献

[1] 冯加锋.国产汽车品牌发展现状及趋势探究[J].文化产业,2018.

[2] 刘海东.中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例[D].山东大学,2014.

[3] 2009年中国新车质量研究（IQS）.J.D.Power

[4] 二手车之家

[5] 2010年产品可靠性报告

[6] 2.0T动力超Q7 瑞虎8鲲鹏车型有52项升级.网易汽车

[7] 详解比亚迪超级混动系统，它的目标竟然是燃油车市场.雷科技

[8] 2019中国新车质量研究（IQS）.J.D.Power

[9] 央视曝光同悦生锈门 官方称16日将正式回应.腾讯汽车