体验尖端中国智造！深圳高中生参观华为比亚迪立志科技报国

南都记者从深圳市龙岗区获悉，日前，华中师范大学龙岗附属中学（以下简称“深圳华附”）高二年级强基班走进华为智能空间实验室、比亚迪云巴中心、小三洲蓄能水电站，在行走中让强基的种子扎根科技的沃土，将脚下的步伐与理想追求紧密相连。

参加华为国家级实验室，感受最前沿技术、不断颠覆认知

作为华为的两个国家级实验室之一，华为方舟壹号空间智能开放实验室8600㎡全实景的沉浸式体验展示，让深圳华附学子深受震撼。在专家的讲解指引下，华附学子聆听了华为智能化转型的故事，读懂了它“与子同袍”的产业战略布局；通过亲身体验，重塑了对未来智能空间的理解，深化了对让“安居乐业”更智能的美好愿景的认知。

在科技展厅，华附学子且走且思、且听且问，从鸿蒙智能生态到传感网络，从海思芯片到智能安防，从全屋用水到全屋新风，从智能灯具到光能储蓄……充分感受到空间智能的新浪潮。

在开放展区，同学们逛别墅，住智能公寓、智能酒店，开智能会议，试用智慧教室……更自然更丰富的交互行云流水，更极简更智能的体验指掌之间，不断颠覆认知，让同学们纷纷种草了“比尔·盖茨同款的魔法之家”。

参观比亚迪云轨研究院、登上深圳云巴，钻研精神得到高度赞许

华附学子在云轨研究院展厅，先了解了比亚迪在新能源领域积累的领先技术，然后到云巴检修库，近距离观察全铝车身、铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、单轴转向架，更直观的感受核心技术。

来到深圳云巴OCC控制中心巨大的显示屏前，同学们被其展示的自动检测、自动唤醒、自动定位、人脸识别、无人驾驶、视频监控、宽带集群等一系列100%自主知识产权的技术所震撼，尤其是深度集成的可视集群综合调度系统，让参与活动的师生赞叹不已。

随后，同学们登上云巴1号线龙年主题专列，从城市建筑群中穿梭而过，游览坪山。一边视频联通控制中心聆听讲解，一边切身感受无人智能运维，兴致勃勃地观察行进中的道岔、轨道梁、车轿的耦合变化。抵达终点比亚迪北站，大家热情不减，甚至耐心等待云巴掉头，积极探讨并验证换轨技术。同学们的钻研精神，得到了比亚迪云巴工作人员的高度赞许。

在科技报国的道路上留下坚实的足印

培养综合素质优秀、数理拔尖的学子

所谓“华为”，正是为中华之崛起而有所作为，是为智能破晓而奋发有为。我曾疑惑：什么是“开放实验室”？也有人感叹“好高端的样板间”。但你亲见才会明白：这间国家级实验室，绝不是豪宅样板间，而是鲜活的“鸿蒙OS生态圈”；它不单是“全场景推理芯片”的自主创新，更是“全屋产业”联合创新的取长补短；既有科技作底“向下扎到根”的极具匠心，也有加速创新“向上捅破天”的万丈雄心。如此说来，“方舟壹号”就是“一叶方舟”，用硬核科技为每个人、每个家托举万物互联的智能世界，恰如其名。

——华附学子刘想

站在深圳云巴的OCC控制中心前，我被眼前宏大的监控大屏所震撼。看着屏幕上密密麻麻却有序排列的数据流，精确到毫米级的数字滚动变化，唤醒车辆、场段运行、巡道、洗车、休眠，仿佛置身科幻电影《黑客帝国》的未来指挥中心。屏幕犹如一面城市脉络的镜子，实时映射出云巴穿梭在各个街区、站点之间的繁忙景象；云轨如同血管般交织流淌，智能调度系统宛如无形的手，精准掌控着每一条线路的运行节奏，轻巧低噪的行进声仿佛城市的呼吸。车站无人值守、云巴无人驾驶，我打量这座熟悉而又陌生的城市，回想起春节后龙岗街头每日“遛弯”的无人驾驶扫路车、抑尘车，剪修花木的园林作业机器人，特别真切地感觉到这个智能化时代的力量与温度。原来，“科技味”的精髓竟是“烟火气”。

——华附学子汪俊丞

华为能在5G通信技术等领域持续突破，背后依托的是一支由700多位数学家、800多位物理学家、120多位化学家、六七千名基础研究专家、六万多名工程师组成的专业团队矢志不渝的努力。同样，比亚迪云巴则通过锁定新能源与智能交通的赛道，持之以恒地研发投入，成功将“中国制造”升级为“100%中国智造”，将新能源由“负资产”转变为“富资产”，深度参与国际竞争。由此可见，无论是在通信技术的尖端领域，还是在新能源产业的广阔天地，唯有选准赛道、脚踏实地，才能开创新纪元。于个人来说，最重要的是确保每一步前行都与我们心中的理想紧密相连。只要远方的地平线始终在，我们的每一步都将是有意义的迈进，也终会在科技报国的道路上留下坚实的足印。

——华附学子傅新贤

深圳华附相关负责人向记者解释了华附强基工程如何培养综合素质优秀、数理拔尖的华附学子，其表示，深圳华附英才体系强基班是深圳东部最强班级之一，历届强基班学生高考总分均超600分。作为强基课程的重要内容，深圳华附强基班学子积极“走出去”，以“行走的思政课”浸润矢志报国的底色。此外，4月16日，深圳华附强基班笃行课程还将走进联合飞机、中国联通5G科技体验中心、百度Create AI开发者大会AI训练营。

采写：南都记者 王童

云路深圳研究院落户坪山！助力打造新材料发展高地

深圳新闻网2023年9月5日讯（记者 程熙）9月5日，记者从坪山区了解到到，继8月中国汽车技术研究中心有限公司下属的中汽研科技有限公司正式揭牌落户坪山后，央企控股上市公司云路先进材料也落户坪山，云路深圳研究院开业运营。

新材料产业是国民经济重要的基础性、先导性产业，也是战略性新兴产业和高技术竞争的关键领域。加快发展新材料产业，对于引领材料工业创新迭代、支撑战略性新兴产业发展、保障国家重大工程建设、促进传统产业转型、满足民生需求，构建国际竞争新优势都具有重要战略意义。

深圳市工业和信息化局、发展和改革委员会、科技创新委员会联合发布的《深圳市培育发展新材料产业集群行动计划（2022-2025年）》中，将坪山区定位为新能源材料核心区，主要布局生产制造环节。坪山区新材料的发展将以新能源材料为核心，补强电子信息材料、生物医用材料的发展短板，联动深汕高端电子化学品园区及周边区域协同打造新材料发展高地。

作为深圳东部中心、深圳国家高新区核心园区和未来产业试验区，坪山区是全市发展最为迅猛的板块之一，2023年上半年GDP达564.63亿元，同比增长22.3%，规上工业增加值增长32.0%，社会消费品零售总额增长33.3%，三项增速排名均是全市各区（新区）第一。

坪山区新材料产业特色鲜明、优势突出，尤其在电子信息材料、新能源（汽车）材料两个细分领域拥有较好基础。坪山区现有新材料企业近200家，集聚了新宙邦、沃尔核材、中金岭南、贝特瑞等优质企业。以锂电池为代表的新能源材料产业链较为完备，电子信息材料企业较为集聚，前沿新产业快速发展。

在新材料产业领域，坪山区近年来发展迅猛，规模以上新材料企业达178家，2022年产值规模达到435.1亿元，同比增长93.1%；2023年1-7月产值351.2亿元，同比增长85%。重点集中在新能源材料、电子信息材料、生物医用材料三大领域，集聚了弗迪电池（新能源电池材料）、新宙邦（湿电子化学品）、沃尔核材（热缩材料、锂电池隔膜）、中金岭南（锌合金、锂电池正极材料）、贝特瑞（锂电池负极材料）等优质企业。

在科研机构及产业服务机构建设方面，坪山区有深圳技术大学新材料与新能源学院、深圳技术大学集成电路与光电芯片学院、深圳清华大学研究院超滑技术研究所等高校院所和新宙邦研究院、贝特瑞中央研究院、比亚迪中央研究院、深圳市本征方程石墨烯基锂离子电池工程中心、深圳市沃尔核材企业技术中心等企业研发机构，以及零一学院创新教育联盟、北理深汽院试验与检测中心对外服务平台等高端创新平台和公共服务机构。

此次正式开业运营后，云路深圳研究院将致力于先进材料、磁性器件产品等相关行业标准的制定，基于云路集团在软磁基础材料端的优势，建立电动汽车及光伏储能行业国内最先进的电磁兼容实验室，为新能源、新材料领域人才提供优质平台，辐射服务深圳市乃至粤港澳大湾区的新能源汽车、光伏储能以及电源产业。

硕博比例超60%，3万多应届生入职比亚迪

日前有媒体称，3.18万名应届生正陆续入职比亚迪，其中研发类岗位占比80.8%，硕博占比61.3%。

按此比例计算，研发类岗位入职人数约为2.57万人，硕博人数约为1.95万人。而根据比亚迪2022年财报，截止到2022年底，其员工总人数为57万人，其中研发人员69697人，占比12.23%。在研发人员中，本科学历36018人，占比为51.68%，硕博学历8417人，占比12.08%。如果上述应届生中大部分能被留用，将意味着比亚迪研发人员构成发生巨大变化。

根据猎聘提供的数据显示，比亚迪成为今年高校毕业生搜索的“热词”。据悉，比亚迪2023年校招，岗位遍布37个城市，招聘专业覆盖50个类别。包含机械类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、力学类、交通运输类等专业。

目前，全世界范围内都存在就业难、裁员多以及失业率上涨的情况。美国“裁员”网站公布数据显示，截至5月15日，今年已有675家企业裁员超过19.3万人，裁员数量已经超2022年全年。

而Facebook母公司Meta也在前不久宣布，将开始新一轮裁员，涉及员工达6000人。而这已是Meta开启的第三轮大裁员；继4月完成第二轮裁员后，美国迪士尼公司也预计在今年夏天之前，开始第三轮裁员。此外，麦当劳、沃尔玛、英国电信等也在推进裁员程序。

而就国内来看，6月，青年失业率仍处于高位，16岁-24岁劳动力调查失业率为21.3%，环比提升。3月-5月，这一数据分别为19.6%、20.4%、20.8%。

比亚迪凭借自身体量和实力大规模吸收应届毕业生和相关人才。这样的举措既让比亚迪拥有了大量拥有技术背景和实力的新鲜血液进入企业，帮助比亚迪进一步提高自己的技术自研能力；另外一方面，吸收大量的应届生就业也响应了社会号召，为“就业困难季”的年轻人伸出援手。

据相关报道显示，比亚迪目前拥有完善的福利体系和合理的薪资水平。2022年比亚迪校招薪资表上，C9F硕士年薪为27万元，而比亚迪的员工也拥有低价购买比亚迪建造的小区、比亚迪旗下新车折扣和比亚迪医疗互助体系的福利。

此外，比亚迪也加大了对博士生的培养。

2017年，比亚迪设立市级博士后创新实践基地，开展了首批博士后人才培养；2022年，又设立博士后科研工作站，这是国家首批备案制国家级博士后科研工作站之一。

目前，比亚迪已在深圳、重庆两地设立两个创新实践基地、三个工作站，在站人数逐年翻倍。同时，与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学三所学校，建立14个学科16个流动站联合培养博士后。

2022年，比亚迪的财报表现十分亮眼：全年营收4240.61亿元，同比增长96.20%；归母净利润166.22亿元。其中，与汽车相关业务营收3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入76.57%。

而2022年全年，比亚迪卖出184.77万辆车，同比大增208.64%，比特斯拉全年131.43万辆高出一截。汽车毛利率20.39%，同比提升3.69%。

强劲的营收表现也让比亚迪能够大力推动自己的人才体系的建设和自身“技术鱼池”的领先性。

如今，比亚迪已有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。

2022年，比亚迪研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。