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最高优惠2万！实地探访本田4S店，原来现在买最划算？

2020年已经接近尾声，今年可以说是经历了非常特殊的一年，而按照以往用户的习惯，不少人都希望能在年末时期买上一辆新车，用来犒劳一下勤苦工作了一年的自己，再加上年终奖即将到位，一部分人的内心更是已经冲动不已。

但是，买车容易提车难，如今临近年末不少车型往往需要等上一两个月才能提车，尤其是较受欢迎的日系品牌，这对于一些想要提车过年的用户来说就造成了一些困扰。最近，买买君就到较受欢迎的本田进行探店，看看不同车型的优惠情况和等车周期会是如何的。

进入店内，放在最中心位置的是刚上市的LIFE，该车作为飞度的姊妹车型，一直以来都获得较高的关注度。不过相比起飞度，该车的售价要更高，全系售价为9.78-11.28万元，共有4款车型可选，其实也就是全系均为高配车型。

价格方面，该车目前并没有优惠，对于一款全新车型还是可以理解的。而在提车方面，目前全系均有少量现车可提，这一点反而让买买君有点惊讶，但如果错过的话等车周期大概在30~40天。

转过来看一下较为常见的轿车-享域。该车型全系售价为9.98-16.69万元，全系提供8款车型以及两种动力可选，目前在终端市场上有着2万元的价格优惠。在提车时间方面，除了全系最低配车型外均有少量现车，如果要订车的话周期基本在30天左右。

再往隔壁是最多人关注的思域车型，车型全系售价为11.99-16.99万元，提供12款车型和两种动力可选，同时还具有三厢和两厢版的外观。目前该车三厢版车型有着1.2万的优惠，两厢版车型有着1.5万的优惠，除了手动挡以及低配车型也是有现车可提，不过数量也是相对紧张。

接着当然是东风本田两款销量担当的SUV车型了，首先我们看一下XR-V的情况。售价方面，该车全系售价为12.79-17.59万元，全系共有8款车型和两种动力，目前在价格方面有着1.3万元的优惠，需要到中高配车型才有现车可提，而等的话需要20-30天的等车周期。

而停在隔壁的，则是不少人所熟悉的CR-V车型了。价格方面，该车全系售价为16.98-27.68万元，全系共有17款车型以及两种动力可选，在有了皓影这款姊妹车型之外，改款后的CR-V外观变得更加年轻化了。目前该车有着2万元的价格优惠，中配以上的车型都有部分现车，如果喜欢这款车型的话还是可以入手的。

看完东风本田，我们来看一下广汽本田的表现又是如何的。作为姊妹车型在终端优惠以及等车周期上又会相差多少？

买买君来到的是广州一家叫广本合骏店的展厅，在门口的时候我们就看到有不少新车已经做好准备，等待用户的提车。与此同时，我们还看到本田已经停产的CR-Z小跑车，这可谓是非常难得，毕竟在广东乃至国内保有量都是非常的少。

进入店内，放在最中间的就是人气车型飞度了，该车型全系售价为8.18-10.88万元，全系共有6款车型配备一种动力，目前有着5000元的价格优惠，除了最低配车型外均有现车可提。

停在飞度隔壁的，是广汽本田的SUV车系，包括了缤智、皓影和冠道。首先我们了解了一下缤智的市场，该车型全系售价为12.78-17.68万元，全系共有7款车型以及两种动力，目前有着1.5万元的终端优惠，除了最低配都有少量现车。

而在缤智身上还发生了一件事情，买买君看到这辆展车身上写着LED近光灯，就向销售说了一句“你们1.5L的车型都配备LED大灯还挺厚道的”，然后查阅了车辆隔壁的电子车辆配置表，上面写的是1.5L车型配备透镜投射式大灯，1.5T车型配备是羽翼式LED前大灯，而这辆车配备的正是透镜式大灯。

这种带透镜的大灯总成，聚光性能更好，比起同价位那种“反光杯”大灯而言更显得良心，若是对卤素大灯不满意可以直接换个LED灯泡，免除后期改装的烦恼。

话说回来，在之后买买君继续厚着脸皮问了几款车型的优惠。在缤智隔壁的是比较受年轻用户欢迎的皓影，车型售价为16.98-25.28万元，全系共11款车型以及两种动力，在车型选择上相比CR-V还是偏少了一点。优惠方面，目前该车有着2万元的价格优惠，除了低配的精英版均有部分现车，等车周期的话需要30天。

而在另一边则是摆放着广本的轿车车型。首先看到的是广本雅阁，该车型全系售价为17.98-25.98万元，全系共有11款车型和三种动力可选，目前有着1.8万元的价格优惠。但同样的精英版和舒适版这些低配车型都需要订车，其他车型都有现车可提。

而在雅阁隔壁停着的是一台“小号雅阁”—凌派。凌派全系售价为9.98-16.98万元，共有9款车型以及两种动力可选，这一点和享域都是基本一致的。优惠方面，目前也是有着2万元的价格优惠，除了手动版和顶配版本之外都有现车，这一点还算不错。

总体来说，在买买君探访完本田的两家店后发现，其实大部分车型还是有不少车源的，基本上在预算范围内选择一辆合适自己的车型都是可以的，这一点也可以满足大部分人想要提车过节的想法。不过，如果真的看上了自己喜欢的车型还是趁早购入吧，毕竟如果一旦现车卖完还是需要等上较长的时间。

广汽本田经销商门店被曝资金困难，品牌一季度销量再度下滑近三成

界面新闻记者 | 周姝祺

界面新闻作者 |

4月14日，界面新闻接到消费者投诉称，在广汽本田大本营的广州有授权经销商出现资金困难，老板跑路，导致消费者迟迟无法上牌。

被投诉的门店是位于广州市番禺区番禺大道北的广汽本田番禺店。界面新闻以消费者身份致电该门店，前台表示，店面仍还在正常经营，但是所有车型都没有现车，部分车型到下个月或有现车到店。同时，该门店前台建议可以咨询到其他店面购车。

一位在这家门店购车的车主接受界面新闻采访时表示，去年7月底贷款购车时曾被要求支付一笔垫付利息，门店承诺半年内退还，但是直到现在也没有拿到。

“我去门店找销售，都没有人在，打电话也不接。”这名车主告诉界面新闻，店内占地面积不小，但只有两三辆展车，维修保养和销售都是休息状态。

“我到现场了解到，还有一批交了定金和全款买车但上不了牌的车主正在维权，前几天他们都已经把隔壁4S店堵了。”

这些消费者向广州当地民生新闻媒体投诉称，去年12月到广汽本田番禺店购买了一辆本田冠道，共计花费29万元，但是过了接近四个月都没有能够拿到合格证，这才发现4S店将合格证拿到银行抵押。另一名购买了本田雅阁的车主同样反映，1月份提车后至今无法上牌。

这家门店的销售经理顾问承认，从今年1月份开始，门店亏损太多，经营困难，“但保证能在4月中旬解决问题。”

界面新闻注意到，截至昨天晚上，仍有被拖欠了半年的车主评论反映没有上到牌。另有该门店销售表示，已经半年没有发工资了。这家门店的抖音账号今年已经停止更新，预留的联系方式也无法接通。有车主表示，因多人举报，当地政府已经介入，店家承诺4月25日能够上牌。

同样的问题还出现在广汽丰田南村瑞凯店。一名今年1月底完成购车的车主告诉界面新闻，购车合同约定30天内提车，但是4S店一直拖着，到目前为止都没有准确的提车时间。

“据我所知是因为没钱赎合格证导致交不了车，有去年国庆就定好车的车主，现在都没提车。”据这名车主了解，已经有30位在此店购车的广汽丰田车主遭遇了相同状况。

天眼查显示，出现同样问题的广汽本田番禺店和广汽丰田南村瑞凯店法定代表人均为陈文奇，其名下有多家汽车销售公司。

根据广汽集团产销快报，今年3月，广汽本田和广汽丰田销量分别约为7万辆和8万辆，同比减少8.75%和16.19%；一季度累计销量同比分别下跌29.65%和10.93%，为14.94万辆和22万辆。

今年初以来的价格战，没有让合资品牌销量回血，部分经销商承受更高的库存压力。据中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查，超过六成的经销商一季度销量任务完成度不足80%。3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升4.3个百分点，汽车流通行业处于不景气区间。

全国工商业联合会汽车经销商商会在2022年开展的一项调研显示，2022年有55%左右的汽车经销商集团经营亏损或严重亏损，仅有不到20%的经销商实现盈利，据不完全统计，全年有2000多家4S店闭店退网。

这种情况在今年将更为突出。经销商预测，4月如果行业没有大的政策调整，汽车销量将同3月基本持平，不会有太大幅度的变化。

常年跟踪汽车消费市场的车fans创始人孙少军在界面新闻直播间里直言，这轮价格战已经让燃油车的价格体系被打乱，重新再拉回来十分困难，更重要的是很多经销商将撑不下去。

“从去年开始到今年，很多4S店已经入不敷出，就是熬着和汽车公司一起实现转型。”孙少军表示，价格战已经伤了很多经销商的心，也让他们意识到所谓“共克时艰”在商业环境里是开玩笑的。部分燃油车汽车品牌完全没有考虑经销商生存状况和库存，他们需要尽快考虑转型或者退网。

新能源汽车市场的超预期发展，尤其是比亚迪2022年比亚迪在插电混动车市场的强势崛起，导致日系品牌以往通过高口碑、低能耗在燃油车市场积攒的竞争优势被弱化，市场份额逐步丢失。一个正在发生的事实是，合资品牌在中国市场正在失去定价权。

平安证券研报指出，自主插混车型将加速替代和合资燃油，缺少相应技术和产品储备的合资品牌，市场份额将难逃进一步下滑的命运。

研报认为，目前合资汽车公司的转型速度明显偏慢，而改进的驱动力明显不足，从股东层面、产品层面、渠道层面都面临较多的问题，过去成功的合资模式在当下快速迭代的特斯拉和自主品牌面前变成了新道路上的拦路虎，股比对半的汽车合资经营模式已愈发难以为继。

广本和广丰作为头部合资企业在新能源浪潮下也难掩颓势。如果不能加速转型，还将有更多的经销商倒下。

广州第10家东本4S店开业，俊达店致力提升服务品质

6月9日，俊诚汽车集团再添一员——东风本田俊达店正式开门迎客。作为东风本田全国第495家、广州第10家经销店，东风本田俊达店的加入，将与东风本田大家庭的其他兄弟店一起，进一步夯实品牌在广州区域的重要地位。

东风本田俊达店经过10个月的筹备，拥有完善的配套设施以及以及长达67米的“超长”展厅环境，秉承俊诚汽车集团“俊驰天下，诚信万家”的企业价值观，将为客户提供更满意的服务。“广州十家东风本田经销商一定携手共进，再创新高，在2018年向厂家交出一个十全十美的答卷。”开业典礼上，东风本田俊达店陈总对未来市场信心满满。

俊达店是东风本田经历CR-V风波之后，在广州区域新增的首家4S店，开业当天，该店也迎来了首批CR-V车主的集体交车仪式。 在停售两个多月后，CR-V满血复活，即将全新征程。

东风本田执行副总经理郑纯楷介绍，东风Honda一直着力提升“以人为本，三个喜悦”意识，其中，“购买者的喜悦”被列在了首位，此次机油事件发生后，东风Honda本着为消费者负责的原则，采取了一些列积极有效的措施，令“机油门”事件得到了圆满解决。

“卓越俊达，精诚所至”，东风本田俊达店将继承和发扬东风本田的服务理念，致力于提升服务品质，以“客户”为中心，不断为广大的车主提供优质的购车和用车服务。

【南方＋记者】 邵玉梅

【作者】 邵玉梅

【来源】

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