很多朋友对于本田很长的那款车叫什么和本田很长的那款车叫什么不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

最长续航超500km 广汽本田e:NP1申报图曝光

【汽车日报网 新车频道】近日，我们从工信部网站上获取到了广汽本田e:NP1的申报图，新车基于e:N Architecture F架构进行打造，采用了前轮驱动的设计，其驱动单元为三合一高功率电机。此外，该车的电池包则是和宁德时代共同打造，最高续航里程超过500km，并将于2022年春季上市。

新车在外观设计上和年初亮相的新缤智有异曲同工之处，只不过因为是电车的原因，车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。

车尾部分的造型则简洁得多，贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了，而是Honda字母标。车身尺寸方面，新车长宽高为4388/1790/1560mm，轴距2610mm。

动力方面，新车提供了两种不同功率版本可选，分别为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机，并搭载容量为68.8kWh的三元锂电池，最高续航里程超过500km。（文：汽车日报网 崖雍）

尺寸最长的10款轿车

在汽车世界中，车身长度通常被认为是豪华和舒适的象征。在市场上，有许多车型以其宽敞的内部空间和优雅的外观脱颖而出。在本文中，我们将介绍当前市场上车身最长的10款轿车，以帮助消费者更好地了解这些豪华和宽敞的车型。

1. 梅赛德斯-迈巴赫S级（Mercedes-Maybach S-Class）：这款车型是梅赛德斯-奔驰旗下的奢华轿车系列之一。梅赛德斯-迈巴赫S级代表了最高端的豪华体验，其车身长度超过5.4米，为驾乘者提供了极致的舒适性和豪华感受。

2. 雷克萨斯LS（Lexus LS）：雷克萨斯LS是一款备受认可的豪华轿车，其车身长度超过5米。LS系列以其精湛的工艺、高端的内饰和出色的乘坐体验而著称。

3. 奔驰S级（Mercedes-Benz S-Class）：奔驰S级是一款享誉全球的豪华轿车，其车身长度超过5米。S级代表了奔驰车系中的最高端，拥有出色的舒适性、豪华感受和先进的科技配置。

4. 别克君越（Buick LaCrosse）：别克君越是一款美式豪华轿车，其车身长度接近5米。君越拥有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，深受消费者喜爱。

5. 沃尔沃S90（Volvo S90）：沃尔沃S90是瑞典品牌沃尔沃的旗舰豪华轿车，其车身长度超过5米。S90融合了时尚设计、安全性能和豪华感受，为乘客带来极致的驾乘体验。

6. 福特Taurus：福特Taurus是一款美国品牌的中大型轿车，其车身长度接近5米。Taurus拥有宽敞的内部空间和稳健的性能，适合长途旅行和城市驾驶。

7. 雪佛兰Impala：雪佛兰Impala是一款实用的中大型轿车，其车身长度约4.9米。Impala具有时尚的外观、舒适的内部空间和良好的操控性能，广受消费者欢迎。

8. 本田雅阁（Honda Accord）：本田雅阁是一款经典的中型轿车，其车身长度超过4.9米。雅阁以可靠性、经济性和舒适性著称，是许多消费者的理想选择。

9. 雷克萨斯GS（Lexus GS）：雷克萨斯GS是一款中型豪华轿车，其车身长度约4.8米。GS系列集合了高性能、豪华和舒适性于一身，深受对品质和驾驶感受有要求的消费者青睐。

10. 奔驰E级（Mercedes-Benz E-Class）：奔驰E级是一款广受欢迎的豪华轿车，其车身长度接近4.9米。E级融合了豪华、性能和舒适性，为驾乘者带来尊贵的驾驶感受。

总的来说，这些车身最长的轿车为消费者带来了不同的选择，无论是在豪华性能还是实用性能上。消费者可以根据个人需求和喜好，选择适合自己的轿车，享受舒适奢华的驾乘体验。

以上仅代表本人观点，不代表权威论证，如有错误请指正！

全新一代本田CR-V曝光！能否干翻丰田RAV4？

重磅新车

↓ 全新一代本田CR-V曝光 ↓

现款CR-V

现款的本田CR-V是2016年11月发布的车型，根据本田车型平均5年一次换代的频率，今年也到了CR-V该换代的时间了。虽然国内的CR-V在去年7月才刚刚完成中期改款，但这并不影响本田在海外推进新车的换代进程。值得一提的是，CR-V自从在国内上市以来，一直都称霸着日系紧凑型SUV的销量榜，这款车型的换代对于本田来说是十分重要的事。

最近一组全新一代CR-V海外测试的照片就在网上曝光，通过伪装车的照片可以看出，全新CR-V的前脸采用了当下流行的六边形大嘴，大灯的造型也变得更加纤细、修长，前保险杠则没有太夸张的线条，比较简洁。

全新一代缤智

可以看出，全新CR-V的前脸设计，与前段时间发布的全新一代缤智颇为相似。而这种低一级别车型先采用全新设计语言的顺序，在豪华品牌中是比较忌讳的。不知道这种“以下犯上”会不会影响到CR-V的评价。

说回CR-V，此次新车的侧面线条如同全新缤智一般更加硬朗，不再是现款车型的秀气风格，车辆的前悬长度很长，轴距相对车身来说偏短，但是车顶线条非常平直，后备厢的尺寸看起来也很大，或许未来会有7座车型可选。

尾部设计看起来中规中矩，后窗微微溜背，但整体依旧是比较方正的造型，能够为车内提供更加宽裕的空间。

第11代思域内饰

虽然目前还未曝光全新一代CR-V的内饰设计，但考虑到CR-V是思域的同平台车型，所以我们推测全新一代CR-V的内饰设计风格也会像第11代思域一样走简洁路线，悬浮式中控屏或许会出现在CR-V中。

动力系统将不会有太大变化，依旧是1.5T发动机以及2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机匹配CVT变速箱，现款的6速手动变速箱将不再提供。此外，全新一代CR-V同样会推出PHEV版本，但是会比传统动力车型更晚一些。

至于全新一代CR-V是否会推出纯电动版本，目前仍不得而知，但是本田曾经在去年的北京车展上展出过一台名为e：concept的纯电动概念车，这款车未来或许就是CR-V纯电动版本的原型。

↓ 全新奔驰C级大量消息曝光 ↓

上周奔驰发布了全新一代C级，新车在设计、动力、科技方面都做出了不少改变。正因如此，不少车迷都在期待国产奔驰C级以及高性能的AMG C级发布。这不，在过去的一周里，又有不少关于全新C级的消息陆续曝光了。

首先是全新国产C级，最近有国内媒体曝光了一组国产新C级的技术参数，从参数来看，国产C级轴距相比海外版加长了89mm，达到了2954mm。对比之下，现款国产C级长轴版为2920mm，宝马3系长轴版为2961mm，奥迪A4L则为2908mm。

国产全新C级谍照

此外，全新国产C 260 L车型（海外C 200）同步海外版车型换装了全新的M254系列1.5T发动机，48V轻混系统也升级到了全新的ISG电机。参数方面，新的1.5T发动机拥有204马力、280N·m，ISG电机则拥有20马力、200N·m的输出。这套全新的动力系统，主要弥补了老款车型的动力、油耗、平顺性等问题，具体表现还得等未来试驾过后才能给出结论。

按计划，全新国产C级有望在4月的上海车展首发亮相，最快年底就能上市销售，那些今年有购买BBA轿车需求的用户，不妨等一等全新C级。

AMG C 45

除了国产全新C级外，高性能的AMG C级也是大家十分关注的车型。全新一代C级的AMG车型将提供C 45和C 63两个版本，其中C 45将搭载A 45 S同款的2.0T M139发动机，最大功率421马力，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱和4MATIC四驱，并且同样拥有48V轻混系统。这套动力的功率已经比现款C 43上的3.0T V6发动机还要高了31马力，并且轻混系统也能一定程度弥补2.0T发动机低转速扭矩差的问题，并且也能减轻涡轮迟滞。

至于更高性能的AMG C 63车型，也同样会搭载这台421马力的2.0T发动机，但是会额外增加一台后桥驱动电机来提升车辆的动力，再配合一块电池组，构成一整套插电混动系统。据悉，整套系统的综合功率将达到557马力，峰值扭矩800N·m，比现款C 63 S的4.0T发动机还要高了47马力、100N·m，0-100km/h加速能力也从现款的4秒提升到3.5秒左右，并且支持64km的纯电续航能力。也就是说，下一代C 63在国内将会悬挂绿色车牌。

并且得益于车头2.0T发动机的重量比现款的4.0T更轻，以及后桥增加了电机和电池的缘故，全新一代C 63将首次实现前后50:50的配重，有助于提升车辆的操控性。当然啦，电池加上电机虽然让2.0T的动力可以超越4.0T，但是换来的代价就是整车的重量超过了2000kg，比现款C 63多了243kg！据悉，全新的AMG C级将在今年年底发布，预计明年上市销售。

↓ 保时捷Taycan Cross Turismo发布 ↓

保时捷Taycan自从2019年上市以来，凭借着优秀的操控性以及保时捷品牌独特的溢价能力，迅速获得了富豪们的喜爱，成为高端电动车的代表车型。不过，保时捷显然不满足于现状，最近就推出了基于Taycan的跨界旅行版车型--Taycan Cross Turismo。

新车的前脸设计风格与Taycan没有太大变化，主要是把原本溜背的设计，改成了旅行车样式，车顶不再是从B柱开始下滑，而是舒缓地延伸至车尾，为后备厢制造出更大的空间。作为一款跨界车，新车的车身增加了一圈黑色塑料包围，并且增加了一个轻度越野模式，可以将空气悬挂升高30mm，提升野外行驶时的通过能力。

尾部依然是保时捷家族化的简约风格，贯穿式尾灯以及中间的PORSCHE英文辨识度很高，非常夸张的后轮拱宽体造型，也在一定程度提升了车辆的运动感。

既然叫旅行车，自然也要有一些真正适合旅行的设备，Taycan Cross Turismo提供了原厂的自行车支架、后置拖车架，以及一个在时速200km/h的情况下依旧稳定的车顶储物箱。不过作为一款电动车，相信大家最关心的并不是它的旅行设备，而是到底能支持多远的旅途。

动力方面，新的Taycan跨界旅行版提供了4款动力的车型，动力参数与轿跑版Taycan基本一致，在WLTP工况下的续航能力在419-456km之间，这样的续航能力如果真拿来旅行，恐怕要提前规划好沿途的充电站才行。值得一提的是，WLTP工况相比国内目前使用的NEDC工况要更加严格，更贴近日常使用场景，我们国家也会从今年7月1日开始，陆续推广基于WLTP的WLTC工况测试。

目前在高端电动车市场，定位跨界旅行车的产品实际只有Taycan Cross Turismo一款，也就是说它并没有什么对手可言。作为一辆旅行车，它的本质应该是诗和远方，无奈在续航里程和充电设备的限制下，现阶段的电动旅行车，依旧更像是在城市内“装X拿样”的产物。起码对于国内的新能源用户来说，相信大家都经历过假期高速服务区拥挤的充电站。

车圈前沿

↓ 特斯拉被电动野马抢走市场份额 ↓

一说到美系跑车，大家首先想到的一定是Mustang、Camaro和道奇Challenger。而到了如今的新能源时代，福特率先动身，在2019年11月推出了首款以Mustang为独立新能源品牌的车型Mach-E，一款纯电动轿跑SUV 。这款车在美国发布后，也迅速获得了美国人民的喜爱。根据最新的调查报告显示，在Mustang Mach-E上市之后，特斯拉在美国电动车的市场份额从原本的81%下跌到了69%，而丢失的市场份额几乎全部被福特Mustang Mach-E抢走！

Mustang Mach-E的竞争对手是特斯拉Model Y，但是整体设计风格更偏向传统燃油车，同时保留了Mustang的车标，恐怕这也是美国人民喜爱它的原因。这款车其实在去年的北京车展上就已经正式亮相了，今年就会国产上市销售，预计定价会控制在30-35万左右。

参数方面，Mustang Mach-E拥有多种动力规格，包括后驱、四驱、标准续航、长续航等版本。其中，高性能版拥有465马力、830N·m的动力输出，0-100km/h加速3.5秒。这个性能比国产Model Y高性能版（461马力、3.7秒破百）还要略强一些。

续航方面，Mustang Mach-E拥有75.7kWh和98.8kWh两种电池容量，在美国EPA工况下可以实现370~480km的续航能力。虽然看起来不多，但是美国的EPA工况是全球电动车测试里最严苛的，与欧洲使用的WLTP工况在测试方法上互有偏向性，但都比国内使用的NEDC工况要严格。例如特斯拉Model Y长续航版本的EPA工况续航为525km，与Mustang的差别并不大，但是到了国内的NEDC续航，Model Y就能跑出594km的成绩了。

↓ 长春将停止更新燃油出租车 ↓

本周吉林省长春市政府宣布，从2021年起将加速出行方式电动化的步伐，出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。此前，广州、深圳、昆明、太原、大连、沈阳等地已经推出了相关政策，要求新增的网约车全部采用新能源。只是当下新能源基建尚不完善，尤其是对于长春这类处于东北高纬度寒冷地区的城市，强行推广电动车或许会带来不少的后续麻烦......

你认为全新CR-V还能称霸吗？

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