比亚迪大笑，发光车标被大众模仿，这下再也没人说国产只会山寨了

大众在国内的影响力和销量大家是有目共睹，即便是套娃设计依旧挡不住消费者疯狂购买的热情。面对日益激烈的竞争环境，大众也是开始项新能源领域进军，推出大众Atlas Cross Sport，定位五座版车型，该车目前还处于概念车阶段，但已经非常接近量产车型。从命名上看，该车或为途昂的运动跨界版车型，且搭载插电混动系统，竞争实力不容小觑。

新车车头最吸引人眼球的莫过于贯穿式LED大灯组，并且连接中央的发光车标，彰显科技感的同时也使得车头的辨识度得到极大的提升，这种发光车标以前比亚迪也用过，不知道它看了作何感想。前保险杠作黑色网格处理，强化车身的运动感，其上更采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，使得车头看上去十分宽大，气势十足，且时尚气息浓郁。侧面凸起的轮毂使得该车充满力量感，银色的防擦条更提升车辆的时尚与精致度。尾部后保险杠也运用大量镀铬元素进行装饰，与车头相呼应，保证整体统一度。

而车内设计上，Atlas Cross Sport基于此前发布的Cross Coupe GTE概念车型打造而来。中控台设计上大量运用横向线条，以打造拓宽车内视觉宽度的效果。车内搭载有12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏，双液晶屏的设置足见其科技含量之高。值得一提的是，车内空调控制全部采用触控屏方式进行操作。后排座椅可按比例放倒，以最大化后备箱容积，而尾门带有自动开闭功能，实用性强。

动力方面，该车搭载由3.6升 FSI自然吸气V6引擎与前后双电机组成的插电式混合动力系统，锂电池组容量为18kWh，最大功率360马力，匹配6速双离合变速器，百公里加速时间仅5.4秒。纯电状态下，最大续航里程约42公里。此外，该系列还有一款2kWh的轻混版本车型，最大功率310马力，百公里加速时间为6.5秒。

大众在国内一向很被消费者买帐，而中大型SUV又正好是一个最新的热门市场，像途昂自上市以来，就很受消费者喜爱，不过途昂只有7座，想要5座的还是要看这款车，在风格上面，Atlas Cross Sport要更加年轻时尚一些，定位也更低，不过由于其新能源车型的身份，价格上面可能会跟途昂相差不大。相信其上市后，会有不错的前景。

如果还以为，发光车标只是比亚迪的专利，那你就更OUT了！

为了让自己的车看上去更高逼格，车主们真是操碎了心，各种混改层出不穷。最近流行把车标改成发光发亮，争做夜空中最亮的星。如果你还没听说那就别怪疆哥说你out了。

比亚迪唐的逼格改装，先把前车标敲开，钻个小孔，将发光车标线通过小孔接入右大灯总成插头。安装好电线后，最后再贴上背胶，把车标牢固地粘贴在原车标位置，大功告成！

后标的改装稍微复杂，需要细心将后背内壳卡件逐件逐件掰开，然后敲开原标，把新标接线装上后，换装完毕。如果你还以为，发光车标只是比亚迪的专利，那你就更OUT了。

思域的车主也来凑热闹。车主应该是个完美主义者，对改装的要求极高，简单的拆卸换装显得粗糙山寨，已经满足不了他的要求。车主先将原车标用打磨机切割，再用刀把车标掏空，待整个原标脱落后，车主才把新标志装上并接线。尽管这样的改装费时费力，但是也能使新车标与车辆更佳契合，淡化改装痕迹。

尽管改装后的确增色不少，但是车主亲眼目睹自己爱车遭这种整形罪的确也很闹心。奔驰奥迪深谙此道，针对特定车型推出了发光车标，让你的爱车天生一副好样貌！

奔驰配件部门早前已经通报，他们将尽快推出中网发光三叉星配置。该配置能在指定的情况和条件下工作，如车门解锁，车门、尾箱打开，发动机熄火时，就会持续发光15秒。在驾驶时，三叉星自动停止工作。

这一配置目前已确定能为M级、GL级SUV服务，预计不久将来有望在C级、E级、CLS级上实现。但是，对于已经安装了Distronic跟随或Distronic Plus巡航的车型，发光三叉星并不支持。想酷炫逼格的车主只需多支付300欧元就能如愿以偿。

奥迪最新款的e-tron Sportback外形设计方面有了较大的突破，科技感进一步跃升。新车装备了灯厂最新研制的矩阵式LED大灯技术，尾部融入一体式尾灯设计，把LED光源尾灯植入车尾。

车尾奥迪车标破天荒地融入了LED灯带，搭配运动感十足的性感车尾，走在街上定能秒杀迷妹的目光。想要发光车标的从此不用费神。

豪车纷纷推出发光车标，这项发明的鼻祖比亚迪当然也不能落后。在最新改版的王朝汽车中，经过奥迪前设计师的亲自操刀，王朝的外观美感再创新高。

向来备受诟病的比亚迪车标这一次终于亮了，尾部的车标通过一条狭长的LED灯缆与车窗和车身连成一体。在狂热的红色灯光中，古板的车标的增添了一丝动感和活力，一扫往日低档俗气。

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