比亚迪-秦Pro-1.5L-保养提示复位方法

品牌：比亚迪

车型：秦Pro

品牌：比亚迪

车型：秦Pro

年款：2018-

手动复位方法：

1、打开点火开关，点击多媒体屏“信息”进入。

2、选择”车辆信息“进入子菜单。

3、点击保养剩余时间或距离后面的“设置”，根据需要调整距离下次”保养时间“和”保养里程“，按下“确定”即可设置。

比亚迪秦80（17-18款）补胎后故障灯如何复位

每种车，每种轮胎都有自己适合的胎压。对于轮胎而言，胎压非常重要，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断；还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。所以，日常用车时，一定要经常检查胎压，让胎压时刻保持在合适的范围内。如果发现胎压不正常，就要仔细观察轮胎，分析胎压变化原因，以及时杜绝隐患。胎压监测系统能将轮胎胎压状况予以提醒。

胎压监测分为间接式与直接式胎压监测两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。比亚迪秦使用的是直接式胎压监测装置，也叫主动胎压监测，它能实时反应四轮轮胎胎压数据。

首先，你得把修补过的那个轮胎气压充到推荐胎压，比如秦80的推荐胎压是270，你就必须把气压充到270，然后启动车辆，低速行驶两三分钟，胎压警报灯就消除了。

需要注意的是，汽车轮胎胎压是以冷车状态下测得的数据为准的。

比亚迪秦车主开车惊魂！续航还剩50公里突然迅速归零

资料图

临近3·15，车主们的投诉热情高涨。

近日有媒体报道，浙江萧山的倪先生遭遇“惊魂一幕”：续航里程显示还有50公里的时候，续航数字急剧下降，眼瞅着不到两分钟就要奔0去了。

倪先生说，哪怕是等红灯，这数字仍在快速下降。无奈之余，他赶紧找了个安全的地方靠边停车。

这辆比亚迪秦plus Ev是倪先生去年6月买的。去年9月就发生了上述一幕。“剩余续航里程的表显数字开始快速往下掉，从49、48、47、46……两分钟左右，一直奔着0去了，哪怕是在等红灯，数字同样往下掉。”

倪先生说，那种心跳的感觉至今难忘。如果当时是在高速路上，那后果不堪设想，尤其是那种前不着村后不着店的路段，就直接把自己搁路上了。

倪先生随后联系经销商，经销商说后台显示车的电池系统数据没问题，让他再观察观察。

去年11月，相同的一幕再次发生。这一次，4S店让倪先生只用慢充补电再试试看。倪先生跟4S店工作人员解释，自己平时就是以慢充为主、快充为辅。

“后来我就一直用慢充，没想到今年2月份，又碰到了同样的情况，这次是从剩余75公里开始，续航数字快速往下降。”倪先生很心塞。

三次遭遇同样的问题后，4S店终于答应帮倪先生申请更换电池，并且已经得到厂家批准。

处理结果倪先生还是比较满意的，也体现了厂家的诚意，但倪先生特别想知道，究竟是什么原因导致续航数字急剧下降的。找到病因，无论是对厂家还是对车主，都是好事一桩啊。可惜，倪先生的困惑至今也没消除。

昨天，道爷给二哈（牧马人撒哈拉）加满油后显示续航里程495公里，这距离，已经比现在的主流纯电动车的续航里程短多了，但道爷一点都不焦虑，因为加油站到处都是，加油时间也很快，不用排队。

所以说，纯电车用户的“续航焦虑”，除了续航里程短以外，主要原因是充电站的数量还不多，充电时间太长。当然，更重要的原因是续航里程的“打折扣”，明明显示还能行驶50公里，两分钟之内就冲着0去了，谁不焦虑呢？燃油车就不一样，即便亮灯了，还能坚持开不短的距离，足够你找到加油站加油。

业内人士指出，电动车续航里程虚标、缩水的问题已成为行业“顽疾”，尤其是低温季节，电车续航缩水更严重。

“懂车帝2022年新能源汽车冬测”结果显示，60余款新能源车的平均续航达成率仅为48.5%，平均缩水率超过50%。

中消协发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》则显示，“续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快”已经成为消费者投诉的主要问题之一。

目前，我国新能源汽车厂商公布的续航里程普遍使用NEDC标准测试，其测试结果是在相对理想的温度、驾驶习惯等条件下取得的理想化成绩。

一位从事电动车销售的业内人士说，续航缩水的原因，一方面由电池本身的特性所致(低温环境下，新能源车电池的续航能力要降低30%左右)，另一方面也与部分车企公布的续航里程水分大有关。

意犹未尽

建议新能源汽车厂家，在标出续航里程的时候，最好能跟商场里的商家一样标注最多打几折，这样的话，让车主心里有数，提前做好充电的准备。

续航里程短不可怕，可怕的是里程数打折太狠太快。