买比亚迪宋还是买它？试驾奇瑞蚂蚁

随着电动车市场竞争愈发白热化，各家车企纷纷推出新产品来加入战局。奇瑞新能源自然也不例外，不久前刚刚推出了一款名字非常有特色的中型SUV——蚂蚁，新车基于奇瑞新能源全新的@LIFE平台打造，拥有“自然美学”的造型设计，2830毫米的优秀轴距，NEDC续航里程更是可以达到510公里。

奇瑞蚂蚁目前在售车型共计4款，售价区间为14.98-18.98万元，邦老师本次试驾车型是售价18.98万元的“超能版”，也就是顶配车型。

■ 驾驶感受

奇瑞蚂蚁在后轴布置了一台永磁同步电机，并采用后轮驱动，最大功率130千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池则采用了70.1千瓦时的三元锂电池，据官方介绍，快充至80%仅需0.5小时，慢充需要13小时。

奇瑞蚂蚁共有两种驾驶模式，分别为ECO和SPORT，两种模式间的主要区别在于加速踏板的响应灵敏度，而且差异比较明显。邦老师推荐使用ECO模式，因为动力输出过程比较温柔且完全够用。另外，不同模式下的表显剩余续航也有所差别，SPORT模式下表显剩余续航会更少一些。

动能回收模式有三档可调，分别为低、中和高，值得注意的是，动能回收模式并不与驾驶模式相绑定，因此驾驶者可以对二者进行个性化组合。经过邦老师的体验，即使是将回收模式调至最高档，拖拽感也并不会过于强烈而引起车内人员产生不适。

刹车踏板脚感偏重，在初段会有一个轻微的制动力突变，可能是由于与动能回收协同工作而造成的，后续制动力的释放整体表现还比较线性。

蚂蚁的方向盘转向虚位有些偏大，不过考虑到其SUV的属性以及家用为主，如此表现也算完全可以接受，只不过转向手感有些偏重，结合刚刚提到的刹车偏重，如此设定可能对女性驾驶者有些压力。

蚂蚁的悬架采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架调校比较硬朗，对车身侧倾控制得不错，低速时的滤振表现也比较出色，高速时对于车身的控制还有待提高。

隔音降噪方面，蚂蚁在日常城市中行驶时车内的静谧性令人满意，符合一辆中型家用SUV应有的表现，只有在车速提升至80公里/时以上时，才会有风噪出现。

■ 外观内饰设计

蚂蚁的外观设计足够大胆，个性化十足。封闭式前脸造型采用了明显的分层设计，既营造出厚重感，还通过使用装饰板连接大灯的方式增加了前脸的视觉宽度。

灯光系统从上至下依次为日行灯和转向灯、远近光一体式大灯、雾灯。另外，封闭式前脸还设计有风力发电的风车图案，凸显环保理念的同时，也增加了精致感。

蚂蚁的车身侧面较为饱满，前后悬偏短，但轴距足够出色，达到了2830毫米，车身尺寸为4630/1910/1655毫米。

双色多辐轮辋造型具有较强的设计感，若隐若现的红色卡钳凸显出运动气息，轮胎的尺寸规格为245/45 R20。

车尾同样具备较强的层次感，与前脸相呼应。贯穿式尾灯点亮效果惊艳，并具有一定的辨识度，另外，后雾灯区域同样设计有风车图案。

相比于外观设计的大胆创新，内饰造型相对较为传统，整体采用了鹏展式设计风格，两块12.3英寸的连屏设计令车内的科技感暴增。

车机系统可实现时下较为主流的功能，包括在线音乐、导航、声控拍照，甚至美团点评这种本地生活类的App也被集成到车机系统当中。

蚂蚁还配备有360°全景影像，支持多角度切换且具备引导辅助线，另外，低速行驶时打转向灯转弯，中控屏还可显示相应侧斜前方的影像，只不过，在光线较差的环境下，显示的清晰度表现一般。

蚂蚁还具备时下流行的语音控制，可以控制车窗和天窗的开闭，以及导航、音乐等常规功能。新车还可实现车对车、车对电器输送电能，提升用车便利性。

蚂蚁还为空调设计了物理实体按键，按键下方为手机无线充电区域，另外，蚂蚁的换挡杆采用了游艇式造型，具备一定的档次感。

座椅看上去宽大厚实，乘坐感受也是偏柔软，而且支持电动10向调节以及加热通风功能。后排座椅最大的特点是坐垫长度出色，可以为大腿提供更好的支撑，从而提升乘坐舒适性。

另外，后排不仅地板纯平，还提供有2个USB接口和1个220伏电源接口，值得点赞。

蚂蚁的行李厢整体较为规整，386升的常规状态容积还算不错，此外，蚂蚁还设计有前备厢，容积同样可观。

■ 邦点评

奇瑞蚂蚁可谓紧跟市场趋势，NEDC续航510公里符合时下电动车市场的主流水平，外观造型个性十足，内饰兼具创新与经典，再加上顶配不足20万元的售价，对于一辆中型SUV来说可以说是非常有竞争力了。

微型电动车怎么选？比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁对比，孰优孰劣？

自从微型电动车被五菱宏光MINI EV带火之后，不少朋友都有购入一台小型“买菜车”的想法，可市面上的微型电动车这么多，到底哪一款比较好？他们又分别有着什么配置？谁的性价比会比较高呢？今天我们就以比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁为例，来对比分析一下这两款车各自的亮点。

首先讲一下价格对比，比亚迪e1官方指导售价为5.99万-7.99万元，奇瑞小蚂蚁的官方指导售价在6.69万-8.29万元，两者的价格区间相对重合，都可以上绿牌，享受到新能源车型的购车政策优惠补贴、不限号、免购置税等优惠。

从外观来看，比亚迪e1采用了一个较为圆润的车身造型，前脸采用了封闭式中网，整体造型线条都比较饱满，车尾形成了一个较大的弧度，没有太多的折线，造型偏向于可爱风格，也因此被不少人称为“熊猫车”。

而奇瑞小蚂蚁则采用了一个比较动感的造型，车头线条很锋利，两侧狭长圆润的不规则大灯像是两只眼睛，前进气格栅造型夸张，有着交叉的X造型挡板设计，属于比较张扬个性的风格。而且提供了多重鲜明的车漆配色，极大的满足了消费者的个性追求。

在车身尺寸上，比亚迪e1的长宽高分别为3465*1618*1500，定位为五门五座的两厢车，而奇瑞小蚂蚁的长宽高则分别为3200*1670*1550，定位则是三门四座两厢车，在空间和容量表现上，比亚迪e1略胜一筹，有多人出行需求的朋友选择五座车比较合适。

在电池以及续航里程中，比亚迪e1全系均为305KM纯电续航，搭载三元锂电池，电池容量为32.2KWh，快充情况下根据配置不同，分别为0.5小时和1.5小时充满电量，最高车速102KM/h，最大功率45KW。

奇瑞小蚂蚁根据车型配置不同，在电池以及续航表现中有着很大区别，电池提供三元锂和磷酸铁锂两个版本，微糖半糖全糖三种配置均可自由选择，此外分为301KM续航里程和408KM续航里程两种配置，车型共有十种，满足不同用户需求。

其中续航里程301KM车型，电池容量为30.6KWh，快充情况下仅需0.5小时充满电量，最高车速100KM/h，最大功率30KW。低续航版本动力表现和比亚迪e1相差不大。

在售价8.29万元的高功率顶配版本中，奇瑞小蚂蚁全糖版纯电续航里程为408KM，电池容量为40.6KWh，快充情况下0.5小时即可充满电量，最高车速120KM/h，最大功率55KW。

在内饰上，奇瑞小蚂蚁有着同外观一样鲜明的色彩装饰，虽然最新的2022版本比2021款要低调不少，色彩选择也没有那么丰富，但同样具有夸张的鲜明个人色彩。

多功能方向盘、杯架、中控台上方以及车门内侧都采用了双色的设计，而且使用大量的软质材料包裹，触感很柔软，10英寸的中控屏清晰，操作便捷。此外配置了自动驻车、上坡辅助、一键启动、倒车影像等智能配置。

而比亚迪e1则采用了大面积的塑料材质，中控台造型简洁，没有多余装饰，仅高配版搭载了一个中控屏，低配版本科技配置几乎没有，采用的还是传统手刹。高配版本增加了驻车雷达和倒车影像，配置较少。

总结：

从参数层面上来说，比亚迪的低配版和小蚂蚁低配版动力配置差不多，两者的价格差主要是区别在了科技配置上，小蚂蚁的智能配置比较充足丰富。而同样以高配版本为例，小蚂蚁的动力性能以及续航表现要比比亚迪e1高出不少。

当然，比亚迪e1四门五座的设计相比起小蚂蚁的两门四座，在便利性上更胜一筹，适合主要用来代步，有着多人出行需求的用户。而小蚂蚁则胜在配置丰富、造型外观色彩鲜明上，适合追求性能和科技智能的用户。