大家好，今天小编来为大家解答本田凌派空间背光灯这个问题，本田凌派空间背光灯很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本田凌派：油耗低至4L/100km！越级空间！后排座椅还带头枕

凭借着越级空间、低油耗等优势，本田-凌派受到了不少消费者的关注。这一代凌派于2018年正式亮相，在上市3年之后，如今迎来了中期改款。新款凌派将于9月28日上市，新车在外观、车机系统、NVH等方面进一步优化升级，具体表现如何呢？文章一看便知！

快速了解本文重点：

1.幻夜版车型诞生，新增罗曼紫、格陵兰白车漆颜色

2.换装Honda CONNECT 3.0 智能互联系统

3.后排座椅增加独立头枕，多功能小桌板为全系标配

4.转向手感、NVH表现有所优化

广汽本田-凌派

外观方面，新款凌派的整体变化并不大。前脸造型细微调整，粗壮的镀铬饰条造型更为平直，进气格栅的尺寸进一步扩大。全系提供罗曼紫、格陵兰白、极光蓝、星耀红、奥夫特黑、塔夫绸白共计六种车漆颜色。在幻夜版车型上，车头和车尾的镀铬饰条将采用深色涂装，更突显运动感。

羽翼式LED大灯在混动版上将会是标配，高配车型上提供自动大灯、自适应远近光等功能。17英寸双色轮圈采用全新的设计，造型更加动感。轮胎方面，混动版配备的是优科豪马 ADVAN dB decibel系列轮胎，规格为215/50 R17。

内饰座舱还是那个熟悉的样子，车机系统的升级才是重点。中控屏搭载全新的Honda CONNECT 3.0 智能互联系统，提供8英寸、9英寸两种尺寸。功能方面，支持智能导航地图（包含手机发送目的地到车、最后一公里导航、组队出行等）、OTA升级、车家互联，并内置QQ音乐、喜马拉雅等应用。此外，在语音识别系统上也有明显的进步，识别率较高，且可以通过语音指令控制车辆导航、车窗、空调等。

多功能一体式小桌板下放到入门车型上，不再是高配车型的专属。新增的独立头枕支持多角度调节，为后排乘客带来了更舒适的乘坐体验。和同级别对手相比，凌派的后排空间优势明显。

新款凌派混动版在动力参数上与老款车型一致，搭载的是由1.5L四缸发动机+电机组成的i-MMD混动系统，其中，发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为134牛·米；驱动电机的最大功率为96kW，最大扭矩为267牛·米，综合最大功率为113kW，官方公布的油耗（NEDC）低至4L/100km。

注：试驾活动时间紧张，动态图片质量欠佳

凌派混动版具有三种驱动模式，分别是EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。无需驾驶员有任何操作，行车电脑会根据当前工况自动切换至合适的驱动模式，动力输出平顺线性，上手难度几乎没有，即便是第一次驾驶也能很快适应。

当处于低电量或者急加速状态时，发动机便会启动发电，但不直接参与驱动车轮。在绝大多数的情况下，这套混动系统主要以电机驱动为主，动力响应敏捷，扭矩输出饱满，驾驶感受与纯电动车较为相似。日常代步的话，普通模式便足以胜任；切换到运动模式后，动力响应更加迅速，但绝对动力并不是它的强项，中后段的再加速能力相对一般。

官方表示，新款凌派通过改变弹簧、横向稳定杆等结构件的设定，可带来更好的乘坐舒适性和行驶稳定性，但实际体验下来，能够让人切身感受到的变化并不多。底盘悬架仍是注重舒适化的调校，与家用车的定位相符合。后悬架虽采用扭力梁结构，但在经过大颠簸时并不会产生过多扰人的弹跳。

转向力度重新标定，在低速时的手感轻盈不少，更适合日常代步；中高速时，转向力度又会相对更沉一些。在以往相对劣势的隔音方面，新款凌派在轮拱、地板地毯、中控台等多处增加了更多的吸音材料，搭配主动降噪系统（混动版独有），巡航时的车厢静谧性提升了不少。

写在最后：

一辆普通的家用车？我更愿意把凌派称之为市场中的“异类”，它是本田这位“空间魔术师”的代表作之一，在乘坐空间上，具备吊打同级对手的实力。凌派混动版显然更加特殊，拥有i-MMD混动系统加持，兼顾动力与燃油经济性，并彻底告别了“三缸”烦恼。

省心耐用油耗低，后排空间堪比中型车，这台凌派性价比真不错

2022款广汽本田-凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉。前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是凹凸的效果，视觉上与皓影的前格栅镀铬风格更为接近。混动版车型中央LOGO还加入了混动车型专属的蓝色元素点缀，视觉效果上增加了一丝清新的气息。

在灯光方面，燃油版中低配车型使用的是卤素光源，而高配车型则使用的是LED光源。混动版车型则均采用LED光源照明。

车身侧面依旧采用双腰线设计，修长的车头搭配双五辐式铝合金轮圈，凸显动感气息。车尾部分，还是一如既往的干练气息，近似C型灯组，搭配大面积留白的设计，看起来简洁大气。尾部的变化在于保险杠处，两侧的反光装饰灯样式发生了改变。车身尺寸方面，长宽高分别为4766/1804/1509mm，轴距为2730mm。

凌派的内饰干练简洁，造型成熟大气，无论是整体的设计感还是功能区域的布局都比较合理。舒适版车型并没有配备液晶屏幕，豪华版车型装配了8英寸触控液晶屏；其它高配车型则配备的为9英寸触控液晶屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，它融入了智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项功能。

方向盘为三辐样式设计，握感比较细腻，大小也适中。燃油版最低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑，而燃油版中高配以及混动版车型仪表盘则采用了7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。混动版的7英寸液晶仪表不再显示发动机转速了，取而代之的是动力输出状态和其它行车信息。

座椅方面，舒适版车型配备的是织物座椅，而其它配置车型则使用的是带有高度调节的仿皮座椅。皮质比较细腻，座垫也宽大柔软。顶配车型还带有前排座椅加热功能，但是并没有配备电动调节功能。后排座椅的填充物同样很柔软，椅背的角度也刚刚好，乘坐起来非常舒适。后排腿部空间相当充裕，堪比中型车，可谓是跨级的享受。

动力方面，凌派提供了1.0T发动机和1.5L混合动力系统两种动力可供选择，并均已满足国Ⅵ排放标准。其1.0T发动机最大功率为122马力，最大扭矩为173N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。混动车型搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，它搭载的是一台四缸1.5L发动机+电动机的组合，其1.5L发动机最大功率为109马力，最大扭矩为134N·m；系统综合最大功率为154马力，与之相匹配的是一台E-CVT无级变速箱。

推荐车型：2022款 180Turbo CVT豪华版

广汽本田-凌派有着紧凑型车中比较大的空间，同时还能兼顾不错的动力和十分经济的油耗，这就是它的卖点所在。对于凌派这种紧凑型轿车而言，其实不必追求过高的配置，只需满足日常使用需求即可。同时购买它的消费者也一定会着重考虑预算，因此综合考虑全系中的次低配豪华版车型是最值得推荐的。相较最低配车型贵了1万元，在配置方面增加了倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅（高低调节）、8英寸液晶触控屏、外后视镜加热等配置，这些配置加入后会让日常行车时的体验进一步增强。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近9000元的优惠力度，如果您感兴趣的话，不妨关注一下。

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