比亚迪秦510版有补贴吗？

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比亚迪秦510可以家用慢充吗？

比亚迪秦Pro应对比名爵6，名爵ZS应对比其他小型SUV，不同车型没有可比性

关于名爵ZS只需要简短的说明其品质之低，该车四缸版使用的是1.5L多点电喷技术的落后发动机，变速箱匹配入门级的5挡手动与低端的CVT；这一组合的真实价值与宝骏510相同，但是指导价却高达7.98~10.28万，其性价比为零。剩下的1.3T&6AT版本变速箱不差，但是发动机是糟糕的三缸机，综合10.5~11.28万的指导价与扭力梁悬架和小小的车身尺寸，其性价比是负数，这台车不值得讨论。

本篇重点分析比亚迪秦Pro与名爵6品质差异，以及各自值得选择的版本。

1：基础参数对比

秦Pro指导价为7.99~11.59万，综合优惠已经在1~1.5万之间，主力版本的价格只是在10万左右。该车车身尺寸为4765*1837*1500，轴距2718mm，等级属于准B级（中型）三厢轿车，驾乘空间充足且外观设计也算挺有眼缘。不过这台车的燃油版后悬架比较遗憾，采用是级别较低的扭力梁加横向稳定杆。

名爵6指导价9.68~14.98万，综合优惠也有万元左右，不过自动版的起售价在优惠后也与秦Pro的旗舰版相当。这台车的车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，尺寸等于属于A+级三厢轿车，驾乘空间略比秦Pro逊色一些。但是这台车的后备箱很特殊，因为采用里掀背式尾门，后备箱与后排座椅贯通有SUV的空间特点，实用价值要略高一些。

2：发动机变速箱对比

秦Pro装备的发动机为BYD476ZQB型1.5T，是比亚迪自主研发的缸内直喷涡轮增压机；这台机器的特点是质量稳定且技术还算先进，但这台机器的诞生是为了匹配混合动力的秦，插电混动汽车不需要内燃机有过于强大的动力，所以这台机器的调校比较保守。

最大功率为118kw（160马力），最大扭矩为245N·m（1600-4000转），动力储备驱动秦Pro可以实现8秒挡的破百成绩，这一水平还算10万级性能轿车。实现高性能的基础不仅是发动机，该车装备的6挡湿式双离合变速箱有很高的传动效率，这是性能加成的核心因素，两大总成的质量表现也是比较理想的。

名爵6装备的发动机为15E4E型1.5T，是上汽逆向通用LFV的复刻机；该发动机的最大功率为124kw（169马力），最大扭矩为250N·m（1700-4300转），动力储备比487ZQB发动机略高一些。名爵6在车身轻量化方面的表现比较理想，15E4E可以驱动MG6达到130Hp/T的最大功率，变速箱匹配的是传动效率也很高的7挡湿式双离合，所以百公里加速已经可以突破8秒了，但是选择这台车要慎重。

名爵6装备的自动变速箱为SH25D7型双离合，这是由上汽与通用联合研发的干摩擦式双离合变速箱。离合器没有变速箱油的流动润滑与散热则无法保证耐用性，因为离合器要与发动机飞轮刚性结合才能实现传动，在半联动的过程中总会出现较为严重的磨损。所以干式双离合变速箱的评价总会很差，这台机器也不例外。

由于自动变速箱的品质过低，名爵6这台高颜值运动型轿车的自动版是不值得选择的；如喜欢运动型轿车则建议考虑六档手动版名爵6，性能体验与操控感可以说是10万级的最高水平。如偏好自动挡轿车的话，秦Pro的品质很显然要高出名爵6一级。秦Pro是一台四平八稳的理想代步驾车，名爵6适合手动汽车的玩家选择。

编辑：天和Auto

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