不懂这些标识，千万别说您会修车！

对车有一定了解的朋友都知道，由于汽车种类繁多，每个汽车尾部的标识也不尽相同，有的代表排量、有的代表发动机排列形式、有的代表驱动系统，今天蓝领汽修助手就和大家聊一聊汽车尾部标识所代表的含义。

涡轮增压发动机

1、TSI

代表车型：途观

TSI是大众的一项发动机技术，不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。

在大众的很多车型上，我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的，并不是它们使用的技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

TSI：1.4T发动机

TSI：1.8T或2.0L发动机

TSI：2.0T发动机

2、TFSI

代表车型：奥迪A6L

TFSI是涡轮增压（T）+FSI发动机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称呼，后面的FSI即燃油分层喷射发动机，不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

3、TDI

代表车型：奥迪Q7

TDI意为涡轮增压直喷柴油发动机，就是在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

4、CGI/CDI

代表车型：奔驰C260

发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是一种奔驰公司开发的发动机技术，效果和大众的TSI类似，但实现方法不同，而CDI则为该技术的柴油版本。

自然吸气发动机

1、VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

代表车型：本田雅阁

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大，而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，只是名字不同而已。

新能源动力

1、Hybrid

代表车型：英菲尼迪Q50

Hybrid被称为混合动力汽车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽车同时装备两种动力来源（发动机和电动机）。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大程度地降低油耗。

2、DM

代表车型：比亚迪F3 DM

DM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统

1、4WD（4×4）

代表车型：长安CS75

4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。

2、AWD

代表车型：沃尔沃XC60

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

3、Quattro

代表车型：奥迪A8L

奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。请加大师微信公众号：汽修人成功法则

4、XDrive

代表车型：宝马X5

XDrive是指宝马的智能全驱系统，这套系统可以根据道路状况对前后轮的扭矩分配进行不间断调节，提升驾驶乐趣以及安全性能。

5、4MATIC

代表车型：奔驰GL

4MATIC是奔驰自己开发研制的四驱设备，叫做全天候四轮驱动设备。全新4MATIC的系统是将前后轮动力分配的比率固定在一个数值，确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。

高性能车型

1、S/RS5

代表车型：奥迪S5

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

2、M

代表车型：M3

宝马的M系列，是宝马车型里的高品质跑车，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

3、AMG

代表车型：奔驰CLS63 AMG

AMG是奔驰旗下一个高性能的部门，专门针对梅赛德斯-奔驰的车型，进行有关动力及其它方面的改装。

4、GTI/R

代表车型：高尔夫R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，高尔夫R系列比GTI版本车型的性能更为强劲。

特殊车型

1、大众车型

代表车型：凌渡

自2015年起，大众汽车的车型上逐渐开始使用以发动机的扭矩值（牛·米）划分为五个“扭矩类别”的等级的标识，例如180、230、280、330和380牛·米。

180 ：1.6L自然吸气发动机

230 ：1.4TSI低功率涡轮增压发动机

280 ：1.4TSI高功率涡轮增压发动机

330 ：1.8TSI涡轮增压发动机

380 ：2.0TSI涡轮增压发动机

2、别克车型

代表车型：威朗

在全新英朗和威朗车型上，我们可以看到和排量不对应的尾标命名方式。英朗有18T和15N两种；威朗的标识分别是15S和20T。

全新英朗

18T：1.4T涡轮增压发动机

15N：1.5L自然吸气发动机

威朗

15S：自然吸气缸内直喷发动机

20T：1.5T涡轮增压发动机

除了这些尾部常见的标识以外，这些车内常见的符号标识你都认识吗？

自动挡挡位显示

用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

转速表

反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

小计里程表记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

油箱开启键

该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

中控锁键

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键

该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

汽车档位上的N、R、S、D、L分别是什么意思？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—— Drive，D档又称前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。当换档操纵手柄置于D档位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

以上这些标识多为常见的标识，而每个车型上的标识均有不同的含义，弄清这些标识对于大家在修车有一定的帮助。相信小伙伴们看了这些标识，也涨了不少姿势，有一天在大街上看到这些标识，也可以向身边的妹砸露一手了。

你们对这个如何看，下面留言大家一起评

AFFF3%水成膜泡沫灭火剂厂家详细说明

产品名称： 水成膜泡沫灭火剂3%AFFF

规格型号：3%AFFF

基本功能：

简单说明： 环保型水成膜泡沫灭火剂 3%型（AFFF）是一种高质量泡沫灭火剂，可以以 3 个体积灭火剂与 97 个体积淡水混合后扑灭碳氢化合物燃料火灾，适合于大多数比例混合器和泡沫喷射装置。水成膜灭火剂在灭火过程中其泡沫层析出的水份能在燃料表面形成水膜隔离与空气接触，并有卓越流动性从而快速压倒火势扑灭火灾。同时它具有较长时间的封闭性能和抗火焰回烧的优点；水成膜灭火剂产生的水由于它含有氟碳表面活性剂，能降低泡沫溶液的表面张力使其浮在燃料的表面上，该水膜的有效性是直接与燃料的表面张力有关，对表面张力较高的燃料，如柴油和航空汽油，则其效果要比表面张力较低的燃料（如已烷和汽油）好一些。

第二、特点

1. 灭火速度快，抗烧性能耗，灭火等级经《国家固定灭火系统与耐火构件质量嘟嘟检测中心》检测为IA 级。

2. 低能耗的水成膜泡沫液，只需极小的搅动能量。

3. 具有卓越的流动性，能快速压倒火焰扑灭油火。

4. 标准泡沫比例混合器和其他发泡装置均可使用。

5. 可与相容性干粉连用。

6. 储存时间8年。

第三、典型的物理化学性能

外观 ——————— 淡琥珀色

比重 （20℃），g/cm 3 ——————— 1.01-1.20

PH 值（20℃） ——————— 6-9.5

抗冻结、融化性能 ——————— 无可见分层和非均相

流动性 ——————— 流量大于标准参比液

扩散系数 ——————— 正值

发泡倍数 ———————— 与特征值的偏差不大于 1.0 或不大于特征值的 20%，

25%析液时间，min ———————— 与特征值的偏差不大于 20%

灭火时间，min ———————— ≤3

抗烧时间，min ———————— ≥10

凝固点，℃ ———————— 在特征值 - 4o 之内

使用温度，℃ ———————— 0-40

第四、使用范围

环保型水成膜泡沫灭火剂 3%型以 3%混合比用于固定式灭火系统或移动式灭火系统中，适用扑灭碳氢化合物火灾，例如：原油、汽油、燃料油等火灾，但对极性溶剂或水溶性的燃料，如醇，酮，酯，醚等易燃料的火灾则不适用。典型应用于泡沫/喷水灭火系统及飞机库，石油装卸区和加工区等场所内，特别适用扑灭飞机场火灾和人员救援及不含极性溶剂火灾的场所，也可作为润湿剂扑灭 A 类火灾。总之，水成膜灭火剂可应用于一般无吸起装置的消防水枪和水喷淋设备上，但是为了要获得最好的发泡倍数和析液时间，对一切灭火剂均应采用有吸气装置的泡沫管枪和发泡装置。

深圳市共安智能科技有限公司成立于1995年，注册资金1368万元，公司现拥有深圳大工业区标准厂房建筑面积10000多平方米，以及各种先进的生产设备，精良的制造工艺，现代化的检测和试验中心。公司在注重产品研发的同时，全面深化生产、仓储、流通和产品应用等环节的质量管理，从产品设计、生产到售后服务，严格按照ISO9001标准模式管理，使各环节均处于受控状态，确保产品的合格率达百分百。公司产品先后通过了国家消防装备质量监督检验中心、国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心、国家消防电子产品质量监督检验中心、中国船级社和世界多个国家船级社的检测，产品远销世界各地。

　　公司以“用工业级的消防产品，为人类创造更安全的生活！”为使命，坚持“专业、专注、创新”的企业精神，矢志不渝地为社会提供优质的“工业级”的消防产品和综合解决方案，为人类消灭各类火灾隐患，创造更加安全的生活环境。

深圳共安消防是专业生产自动消防水炮-自动跟踪定位射流灭火装置-大空间智能灭火系统-高压细水雾灭火系统-泡沫灭火系统-七氟丙烷气体灭火系统装置-智能疏散应急照明指示系统-防火门监控系统-消防设备电源监控系统等一系列消防产品。

不认识这些汽车标识，别说你懂车

对车有一定了解的盆友都知道，由于汽车种类繁多，每个汽车的尾部的标识也不尽相同，有的代表排量、有的代表发动机排列形式、有点代表驱动系统，今天就来和大家聊一聊汽车尾部标识所代表的含义。

涡轮增压发动机

TSI

代表车型：途观

TSI是大众的一项发动机技术，不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压（涡轮和机械增压）+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压+燃油直喷。

在大众的很多车型上，我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的，并不是它们使用的技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

TSI：1.4T发动机

TSI：1.8T或2.0L发动机

TSI：2.0T发动机

TFSI

代表车型：奥迪A6L

TFSI是涡轮增压（T）+FSI发动机的结合，简称TFSI，一般奥迪系列会这么称呼，后面的FSI即燃油分层喷射发动机，不过由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

DI

代表车型：奥迪Q7

TDI意为涡轮增压直喷柴油发动机，就是在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

CGI/CDI

代表车型：奔驰C260

发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术，这也是一种奔驰公司开发的发动机技术，效果和大众的TSI类似，但实现方法不同，而CDI则为该技术的柴油版本。

自然吸气发动机

VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

代表车型：本田雅阁

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，只是名字不同而已。

新能源动力

Hybrid

代表车型：英菲尼迪Q50

Hybrid被称为混合动力汽车，简称HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽车同时装备两种动力来源（发动机和电动机）。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力，中速时两种动力同时工作，高速时使用发动机提供动力，同时给电池充电，从而最大程度地降低油耗。

DM

代表车型：比亚迪F3 DM

DM是指采用电动和混合动力双系统。DM双模技术是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统

4WD（4×4）

代表车型：长安CS75

4WD(4X4)代表该车的驱动方式为四轮驱动。相较于普通汽车的两轮驱动，四轮驱动能通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上打滑，并能提高发动机的应用效率，有效地发挥轮胎牵引力与转向力。

AWD

代表车型：沃尔沃XC60

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

Quattro

代表车型：奥迪A8L

奥迪的Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。

XDrive

代表车型：宝马X5

XDrive是指宝马的智能全驱系统，这套系统可以根据道路状况对前后轮的扭矩分配进行不间断调节，提升驾驶乐趣以及安全性能。

4MATIC

代表车型：奔驰GL

4MATIC是奔驰自己开发研制的四驱设备，叫做全天候四轮驱动设备。全新4MATIC的系统是将前后轮动力分配的比率固定在一个数值，确保提供给驾驶者自信可靠的操控性。

高性能车型

S/RS5

代表车型：奥迪S5

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

M

代表车型：M3

宝马的M系列，是宝马车型里的高品质跑车，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

AMG

代表车型：奔驰CLS63 AMG

AMG是奔驰旗下一个高性能的部门，专门针对梅赛德斯-奔驰的车型，进行有关动力及其它方面的改装。

GTI/R

代表车型：高尔夫R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，高尔夫R系列比GTI版本车型的性能更为强劲。

特殊车型

大众车型

代表车型：凌渡

自2015年起，大众汽车的车型上逐渐开始使用以发动机的扭矩值（牛·米）划分为五个“扭矩类别”的等级的标识，例如180、230、280、330和380牛·米。

180 ：1.6L自然吸气发动机

230 ：1.4TSI低功率涡轮增压发动机

280 ：1.4TSI高功率涡轮增压发动机

330 ：1.8TSI涡轮增压发动机

380 ：2.0TSI涡轮增压发动机

别克车型

代表车型：威朗

在全新英朗和威朗车型上，我们可以看到和排量不对应的尾标命名方式。英朗有18T和15N两种；威朗的标识分别是15S和20T。

全新英朗

18T：1.4T涡轮增压发动机

15N：1.5L自然吸气发动机

威朗

15S：自然吸气缸内直喷发动机

20T：1.5T涡轮增压发动机

除了这些尾部常见的标识以外，这些车内常见的符号标识你都认识吗？

自动挡挡位显示

用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

转速表

反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

小计里程表记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

油箱开启键

该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

中控锁键

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键

该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

汽车档位上的N,R,S,D,L分别是什么意思？

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D—— Drive，D档又称前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。当换档操纵手柄置于D档位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。