比亚迪宋MAX和17款宝骏730谁的行驶质感更好，性价比更高？

前面几个回答有比亚迪水军即视感啊。作为16款730车主不得不站出来说句公道话，16款开了一年半什么毛病没有，长途自驾几次操控也非常靠谱。轮性价比比亚迪不可能超过730。不过也不能说完美，确实滤震稍差，高速略有风噪。17款没开过，但升级那么多项特别是后悬挂肯定路感有大幅提升。比亚迪的质量早有耳闻，虽然没开过但估计比亚迪滤震略胜一筹或与17款730持平。

自从看完比亚迪以后，不仅油耗低，而且总体做工质感不错

作为一名护卫舰07的车主，这个车总体来说很不错。因为之前有了解过许多车型，比如骁龙Max，还有哈弗H6、哈弗H7都去看过，还有红旗HS5。虽然有的是纯油车，有的是油电混动车型，但是自从看完比亚迪以后，发现比亚迪的车不仅油耗低，而且总体的做工质感也很不错。

加上所有的外包，里边门框都是搪塑的，前排是双层夹胶玻璃，后排是隐私玻璃。刚开始买车不懂，还以为后排玻璃已经贴过膜了，还去4S店大闹一场，谁知道是一场乌龙。

但是自从看完其他混动车型以后，发现比亚迪的车首先电池是终身质保，对于这些老车主来说还是挺良心的。说是一年不能超过3万公里，一般这个车跑个两三年最多也就2万多公里。再加上发动机是插混式的，总体来说比增程式的要更省电一点。

现在就是网上所说的油比电贵，电比油便宜，总体来说的油耗真是非常非常低。尤其是上高速的时候，使用过ACC自动巡航，跟车距离还有紧急制动、紧急刹车都是挺好的。现在在前面走，随便转个弯，一把都能搂过来方向。去开其他车，一把方向连搂都搂不过来，所以还是挺好的。

感觉比亚迪这车企就是为中国老百姓而设计的，不像那些合资车，十几万的车连一个大屏幕都没有。比亚迪这个车，一个15点6英寸的大屏幕，还是挺为中国老百姓着想的，还是中国科技比亚迪而生。

比亚迪秦L无伪装上路，整体质感大升级，期待“屠夫”定价格

近日，有相关渠道曝出了一组已经接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车此前已经在工信部完成新车申报，预计测试阶段已经处于后期，虽然具体上市时间还未公布，但有很大概率会在今年内发布。据此前消息称，该车定位将高于秦PLUS，并有望搭载比亚迪第5代DM-i混动系统。

先从外观部分来看，比亚迪秦L的外观设计充满活力，充分展现了汉系列的设计元素。前大灯组造型修长，以两个透镜大灯组成，呈现犀利的锋芒，让整体前脸更富时尚感。U型设计的中网搭配大尺寸的中网下部，注入了十足的动感和科技感，而前包围处的导流槽则进一步提升了车辆的年轻化氛围。车身侧面的设计采用上下两条腰线，营造出流畅的线条感，整体身形显得修长而动感。

尾部设计方面，秦L采用了全新的贯穿式尾灯设计，形成中国结的独特样式，与比亚迪汉有异曲同工之妙。保险杠处设计有巧妙的导流槽，不仅提高了车辆的空气动力学性能，还为整体造型增色不少。尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，虽然定位紧凑型轿车，但已经接近中型车的标准，车内空间表现值得期待。

进入车内，秦L的内饰设计同样令人印象深刻。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的搭配展现了先进的科技感。方向盘造型运动，保留了一定数量的实体按键，使得驾驶者在驾驶过程中更加方便操作。中控屏下方的两个充电面板进一步强调了车辆的智能化和现代感。座椅采用了运动风格设计，为驾乘者提供更舒适的驾驶体验。整体内饰质感高级简洁，呼应了比亚迪一贯的品牌理念。

动力方面，据此前工信部申报的信息显示，这款比亚迪秦L将率先推出两款混动车型，其发动机排量为1.5L，最大功率为74kW，电机最大功率为160kW。动力电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，对应纯电动续驶里程分别为90km和60km，燃油消耗量分别为3.8L/100km和3.98L/100km。

结合之前的消息，秦L可能采用代号为“P5”的全新混动底盘，可能配备第5代DM-i混动技术和CTB电池车身一体化技术，未来综合续航能力和电池稳定性可能会大幅提升。

根据2024第九周（2月26日至3月3日）的销量信息显示，排名第一的依然是比亚迪秦PLUS，销量为14028辆，相比上周有着4000辆的增长。可以看出自从荣耀版车型上市以来，消费者的购买意愿得以大幅度增加，后续订单逐步释放后，相信会迎来进一步的上升趋势。

而这款秦L虽然不是秦PLUS的继任车型，但凭借新车在外观、内饰和动力方面的显著提升，尤其是新一代DM-i混动系统的引入，似乎要更具竞争力。

此前有媒体和经销商预测，新车起售价可能会在12万-13万元左右，可以供大家参考。接下来就让静待新车上市了。

编辑/Sugeng

驾驶宋plusdmi近八百公里后的感受

?♂?情况介绍

去年一直纠结要买啥车，准备买领克01。不管是驾驶感受还是舒适度都挺不错的，但是就是保养贵油耗有点偏高，再加上家里人对于国产车还是存在或多或少的偏见也就没有买。后来到了去年年底比亚迪打布了dmi，主要是省油。于是我拉着室友去了南京试驾了宋dmi，当时光排队试驾就要等一个多小时。后来在我家这边定了一台。

真实感受

说说感受吧，之前一直吐槽我爸，一直不愿意买这车后来逃不过真香定律。在市区开是真的很省油，可以说是基本不费油。

音响呢，很多人说一般，对于我来说只听个响就行了。后排空间是真滴大，家用很合适啊。我同学看到强烈要求试驾，哈哈在我车里使劲的夸这车怎么样好，有科技感啥的。当时感觉还挺开心的。车内还有内置的行车记录仪（虽然要买内存卡）非常的银性

槽点反馈

来说说槽点吧。首先就是明显感觉车内甲醛味太重，开车头有点晕呼呼的。今天还测了一下甲醛

还特意买了些炭包。其次就是开高速的时候发动机介入的时候车有明显感觉顿挫一下，不过问题不大因为就一下也不是特别重。最后就是110续航里程太少了，如果能上200就好啦。毕竟我还没申请充电桩家用充电太慢了，特别想体验下快充是啥感觉。

独家秘籍

我感觉这辆车最起码我现在感觉选对了，因为他上下班路特别方便，友情提示下在首保之前车主要把驾驶模式调成hev模式，因为首保人家只看hev里程，这也是说明书上写的，一定要注意哈。