比亚迪宋MAX变速箱严重缺陷，200公里新车变速箱故障
说起汽车的变速箱，一般人可能不怎么在意，其实它比发动机要重要的多，现在较为流行的就是大众DSG双离合，从实用性上来讲，不建议考虑双离合变速箱，后期会有很多故障，比如，顿挫，发热，寿命短等问题，还有就是国产自主研发的变速箱就更不用考虑了。
比亚迪宋MAX上市以来深受广大消费者的喜爱，各方面性价比都不错，但是小编建议不要购买自动挡车型，故障太多了，上市一个月售出3000多台中，已经发现有一辆发生故障，仅行驶了200多公里就要去维修了，可见该款变速箱质量堪忧。
河南某车主买了一辆比亚迪宋MAX后，在使用过程中发现变速箱在3档的时候变速箱会狂飙，车内抖动和噪音明显异常，从理论上分析这是变速箱换挡模块混乱到导致的，类似的情况4天内出现了3次，这才把车开到了4s店进行维修，4s店分析是电液模块坏了。
相信大家都不知道电液模块是什么东西吧，电液模块就是把电子信号转换成液压信号的零件，而比亚迪宋MAX变速箱的故障就是电液模块造成的。
目前，比亚迪有两款自主研发的双离合变速箱，一台是6DT25和6DT35这两款，前者是和大众1.4T一样的都是干式双离合，最大扭矩为250牛.米，后者是现在比较流行的湿式双离合，从专业角度来讲，湿式双离合要比干式双离合稳定的多。
如果你真的喜欢比亚迪宋MAX这款车型，小编建议购买手动挡可以减少后期的麻烦，主要是比亚迪研发的变速箱技术太不成熟了。
纠结双离合的朋友们看过来，宋MAX1.5T将新增6AT变速箱
最近半年国产品牌中哪款车最火？毫无疑问是比亚迪宋MAX。
这款有颜值有实力的MPV车型上市后销量持续攀升，目前已稳居MPV销量榜第二名的位置。
不过对宋MAX很多消费者还有一点顾虑，那就是它所搭载的是比亚迪自研的湿式双离合变速器。这款变速箱已经在比亚迪多款车型上验证了很多年，还算是比较靠谱的，不过受之前大众GSG双离合变速箱的“祸害”，很多消费者至今对双离合都持怀疑态度。
这也成了限制比亚迪宋MAX销量继续攀升的因素之一。
不过现在好消息来了，根据最新曝光的配置单，宋MAX将新增搭载6AT自动变速箱的车型。
这款型号为“MEFD”的车型，实际上就是宋MAX，从配置单中我们可以看出它的变速器型号为“AF640”，这是一款来自采埃孚的6AT变速箱。
看来比亚迪终于想通了，有自己研发的变速箱固然是好事，但现在毕竟是全球化的时代，在保证自己在技术上不被外国人“卡脖子”的情况下，能够集全球优势资源为一体才是最明智的发展思路。
