宋MAX DM-i：百公里4个多油，空间贼大贼敞亮！这车17万多上顶配？

不久前新款比亚迪宋MAX DM-i车型正式开启预售，新车推出5款车型，预售价格区间为14.68-17.38万元。不少关注该车型的朋友表示其预售价格区间超过了自己的心理预期，的确相比较宋MAX 9.48-12.48万的价格，换装混动系统的“代价”高出了不少，那么新款比亚迪宋MAX DM-i自身实力对得起它的预售价格吗？

注：实拍车型为预售17.38万的行政版车型

动力方面，新车将会配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，并分别推出51公里/105公里两种纯电续航版本，其中，纯电动续航里程为51公里的版本油耗4.4L/100km，而纯电动续航里程为105公里的版本则为4.5L/100km。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。相比较2019款宋MAX插电混动版顶配车型而言，实拍车型的电池能量、续航里程、驱动电机功率都有显著提升。

值不值得买？

插电式混合动力、高配车型的“升舱顶”是宋MAX DM-i最大的亮点，前者在降低能耗的同时，对于身处部分限牌城市的用户非常友好；而“升舱顶”类似高端商务车的设计能够带来更为出色的头部空间。

话说回来，针对新车14.68-17.38万元预售价格而言，和定位更高、尺寸更大的库斯途（16.98万起）、迈克萨斯 G10（14.58万起）等车型形成重叠。在紧凑型插电混动MPV市场，吉利嘉际新能源（指导价14.58-16.88万）可能是新车为数不多的竞争对手，若让您在这两者中抉择，您更青睐哪款车型？欢迎在评论区和我们互动~

比亚迪家用MPV曝光，或取名“商”，整体感十足，侧滑门+纯电驱动

导读：比亚迪家用MPV曝光，或取名“商”，整体感十足，侧滑门+纯电驱动

比亚迪的全新MPV车型近日曝光，外观规整大气，具有较强的商务气息，据称可能会被命名为比亚迪“商”。

这款全新MPV车型展现出了比亚迪在设计方面的精湛工艺与品质感，无论是从前脸的设计还是车身线条的流畅性，都表现出了一种专业、科技感十足的商务风格。车头造型具有一定的立体感和层次感，大灯造型流畅、便于辨认，整体看上去十分美观大气。

车身设计也十分优美，车身线条流畅自然，整体风格时尚而内敛，很好地展现了商务车款必备的严谨、高贵、稳重等元素。车侧装饰线条富有层次感，使整车看上去更为豪华。此外，该车的车窗设计也更突出了此车商务定位的同时，为车内乘客提供了更宽阔的视野。

从车内来看，全新比亚迪MPV车型同样呈现出了一种豪华、尊贵、高大上的商务气息。车内空间宽敞充沛，内饰简洁而大方，色彩搭配合理，提供了极强的视觉冲击力。车内座椅采用优质面料打造，坐感舒适，再搭配上舒适的座椅调整功能，使车内驾乘体验更为舒适和愉悦。此外，该车还将配备多彩的智能科技，让乘车过程更加智能和便捷。

在动力方面，全新比亚迪MPV车型将带来更为出色的动力系统，让驾乘者有着更好的驾控体验和驾驶感受。同时，该车还将支持各种车辆主流功能，包括全自动驾驶、自动泊车、自动充电、以及语音智能控制等一系列人性化优质功能，这些将为驾驶者提供更多的便利性与舒适度。

总的来说，全新比亚迪MPV车型将成为商务车市场中展现出精湛品质、乘用舒适的重要力量，具有极强的市场竞争力和商业价值。与此同时，比亚迪的新一代智能驾驶、人工智能等领先的技术也将为该车性能、驾驶舒适度和安全性带来更多的提升，不仅满足个人和家庭的乘车需求，同样为企业、政府等机构提供了更为完美的商务出行解决方案。

新车 | 配蓝牙钥匙、主驾座椅加热，售24.18万元，新款比亚迪e9上市

汽车日报 许博

日前，2022款比亚迪e9商务版正式上市，售价为24.18万元。比亚迪e9定位纯电动中大型轿车，主要面向网约车市场，动力电池搭载容量为63.36千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506公里。2022款比亚迪e9商务版与2021款车型相比在设计上基本没有变化，不过配置有所升级，售价涨幅为6000元。

2021款比亚迪e9

2021款比亚迪e9

在外观设计上，比亚迪e9前脸所采用的造型与汉EV有着很大差别，横辐的中网造型和汉DM类似，但尺寸小了一些。保险杠两侧设有进气口并且通过镀铬材料进行装饰；而贯穿车头的镀铬饰条也有所变窄。另外，车头的汉字LOGO也变为了“BYD”，新车在视觉感受上少了一些个性，但增添了更多的商务气质。在车身尺寸上，比亚迪e9长宽高分别为4980/1940/1495毫米，轴距2920毫米，宽度和轴距与汉EV一致。

2021款比亚迪e9

2021款比亚迪e9

2021款比亚迪e9

2021款比亚迪e9

2021款比亚迪e9

比亚迪e9的内饰部分的设计和汉EV基本相同，采用了对称式设计，并且配备了大尺寸可自适应旋转的中控液晶屏，同时全液晶仪表盘、电子挡把等也均有搭载。而新款e9在配置上有所升级，增加了前驻车雷达、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、车机WiFi连接/热点、车载APP应用市场以及主驾座椅加热功能，不过车载空气净化器配置取消。

2021款比亚迪e9

动力方面也发生了一些变化。新车搭载了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机，相比老款车型163千瓦的最大功率有所下调，不过峰值扭矩依旧保持在330牛·米。动力电池匹配了容量为63.36千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的续航里程为506公里。（以上配图均为2021款比亚迪e9）

配图为北汽新能源EH400

配图为红旗E-QM5

在纯电动中大型车级别的商务车或网约车细分市场中，目前基本上比亚迪e9没有直接竞争对手。虽然早年间北汽新能源推出过同级别的EH车型，但是也并没有在市场上获得成功，且早已停止产品迭代。而前不久红旗推出的服务于网约车的E-QM5，其定位为纯电动中型车，在级别上与比亚迪e9有一定差距。