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比亚迪秦预约充电时间约好

比亚迪秦申请充电桩的教程

首先是国家电网申请电表,然后是上门安装电表,两个小时搞定。
我自己的经验总结为以下几点:
1,电线最好换成10平的,6平的远的话容易电线发热,不过100米以内不会有明显的影响。
2,空气开关最好换成进口的,否则容易跳闸
3.充电保护箱我觉得是需要的。主要是怕小区里小孩子有的拿下来玩发生危险。提前在网上买了密码锁款的,可以用钥匙打开,也可以通过密码打开。

安装好电表以后,下一步就是在比亚迪APP上申请充电桩服务,在服务栏目下,电击上方:家桩服务,很好找,截图如下,

然后进入一下这个界面,根据提示填写相关信息,等待师傅上门,第二天就有人打电话联系,然后预约时间,我是第三天安装的

网上买的充电桩保护盒

秦PLUS DM-i还能支持移动电站功能和预约充电,前者可以车辆的电量

要知道,同级别的燃油车,它们的百公里加速成绩,大都要去到9秒开外,这也意味着秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)可以让你享受“快人一步”的畅快感。

秦PLUS DM-i最低售价:11.18万起

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这里的“快”还不只是加速性能快,还体现在充电快,秦PLUS DM-i除了配备常见的慢充口,还搭载了直流快充技术,电量从30%充到80%仅需30分钟,不仅节省了充电时间,还方便大家找公共充电桩。

值得一提的是,秦PLUS DM-i还能支持移动电站功能和预约充电,前者可以直接利用车辆的电量,对外提供 220V的标准电压,你可以拿来给电磁炉等家用电器供电,很适合露营野炊。

后者是你在拥有家用充电桩的前提下,可以自由设置充电时间,还能做到错峰充电,让车子在电价低价时段充电,享受更低的出行成本。需要说明的是,“预约充电”仅支持慢充。

安静平顺

在发动机、电池和电机的配合下,比亚迪秦PLUS DM-i的工作模式主要有四种:

EV纯电模式:依靠电池组的容量,再通过驱动电机来进行行驶,相当于纯电动。

HEV串联模式:发动机发电给电池充电,用驱动电机来驱动车辆,跟增程式类似。

HEV并联模式:发动机和驱动电机共同合作驱动车辆。

发动机直驱模式:发动机直接驱动车辆。

可以看到,除了发动机直驱模式,其它模式的驱动力均是以电动机为主。从实际体验来说,这台车大部分时间带来的都是纯电车的驾驶感受,而且它没有传统意义上的变速箱,无需换挡,也就没有行驶顿挫的现象出现。

底盘方面,秦PLUS DM-i的调校是偏舒适风格的,在车辆经过坑洼颠簸路面时,它会把震动处理很到位,加上轻盈的转向手感,以及线性的刹车力度,开起来会让你很舒服。

让人觉得舒服的还体现在配置方面,包括主驾6向电动调节、手机无线充电、双温区自动空调、PM2.5高效滤网、DiLink智能网联、智能语音交互、4G网络服务及车载WiFi等,无论是实用性和科技感都有保证。

比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765X1837X1495mm,轴距2718mm,整体处于主流水平。而且它的后排采用了全平设计,并支持4/6比例放倒,在乘坐和储物属性上也能满足日常的家用水准。

安全省心

可油可电的双重属性,加上出色的燃油经济性,让比亚迪秦PLUS DM-i的综合续航里程超过1000公里,所以大家也不用担心“续航焦虑”。而以“安全”著称的刀片电池,也可以让你的出行有安全保障。

专用刀片电池

此外,它还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等20多项功能,在高速行驶时,不仅省心也能兼顾安全。

畅行无忧

作为被国家承认的新能源车型,比亚迪秦PLUS DM-i还自带“绿牌”属性,享受不限行,免购置税的优势(北京地区除外)。

大家可别小瞧这个优势,在限外城市,这直接相当于省一大笔钱了,例如今年6月广州的车牌竞价结果,其个人平均价为18311元,如果是深圳或上海地区,那还要翻倍。

秦PLUS DM-i最低售价:11.18万起

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写在最后

可以肯定地说,在可靠性已经得到有效验证的前提下,比亚迪秦PLUS DM-i在A级轿车领域的吸引力,确实是属于出类拔萃的,包括极致的燃油经济性、响应快速的动力性能、平顺且安静的驾乘体验、安全和绿牌优势等,加上11.18-16.58万的亲民售价,堪称是“全能型选手”。对于那些想要省心、追求经济性的消费者来说,相信会是一个不容错过的选择。

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