前奥迪设计师操刀 “中国龙” 前脸 评测比亚迪宋

前脸变化巨大,采用了比亚迪最新的 ragon Face家族脸谱和它的大哥唐长的很像，品牌辨识度很高,一眼就能认出这是一辆比亚迪的最新新能源汽车。车头的改进是最大的，设计的很成功。

前格栅的造型根据不同的动力系统各不相同,宋DM为双辐横条设计燃油版为单辐横条波浪式设计,EV版则是类似网格状设计。

全车共配置了7个摄像头,除了360全景影像之外还有有行车记录仪、车内摄像头和LDWS的摄像头,真的是全车无死角。

车顶线条和侧面腰线都跟老款完全相同,只有顶配才有双色车身的搭配,新的轮圈款式更加硬朗。

横贯车尾的LED灯带成为新款宋DM一个比较明显的标识。

尾部的变化同样很大,可以说完全看不到老款的影子,横贯车尾的尾灯设计可谓是紧跟潮流,隐藏排气口的设计看起来更加斯文和稳重,尾部造型显得大方得体。

在驾乘方面最大的改进在平顺性方面在混动模式时,发动机启/停过程变得悄无声息,基本不会对舒适性造成影响。

全新一代宋DM的动力部分由一台1.5T涡轮增压直喷发动机和位于前、后轴的两台永磁同步电机组成。整套动力总成的峰值扭矩可达740Nm,百公里加速只需4.9秒。

传动方面提供6速自动变速箱,挡把造型与燃油版车型有所区别,科技感更强,但不支持手动换挡模式。

采用HEV+ SPORT模式后,强悍的加速性能会让你感受到极速快感,全油门加速的时候会有种接近飞机起飞的感受，虽然制动成绩岀色,但制动踏板前段偏软的情况在新款宋DM上依然存在,刚开始需要一点时间适应。

新款宋DM的底盘和悬架跟老款基本相同,主要是一些细节用料和调校上做了舒适性改进。同时宋DM和燃油版依然是采用了不一样的多连杆后悬架,宋DM的悬架采用了更多的铝合金部件。

虽说全新一代宋DM有着740Nm的惊人扭矩,但是其油门初段却调校得非常柔和,会以一个合理的幅度释放动力,但不会让人感到有笨重感。在纯电模式下,车辆的静谧性和舒适性都相当出色,动力输出相当连贯,起步提速一气呵成，而采用EV+SPOR模式,实际上也能有相当强悍的的动力表现,“电门到底的时候带来推背感要超越同级别大多数竞品。喜欢的小伙伴可以试驾这种快感让人把持不住。