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比亚迪概念座椅图

比亚迪秦L内饰官宣,一体化中控设计,座椅花纹有点意思

近段时间,秦L的热度可谓居高不下。前几日比亚迪官方发布其外观官图之后,刚刚又曝光了其内饰官图。据悉,该车将于2024北京车展正式发布,一起来看。

从官图显示的内容来看,秦L内饰采用了全新设计风格,以浅色调为主,中控台配备一整块黑色饰板,整体感十分简约大方。中控屏采用了悬浮式设计,尺寸达到了15.6英寸,搭载了DiLink智能网联系统。与此同时,整个中控台区域并未配备实体按键,凸显了现代科技感。

在方向盘方面,秦L采用了全新设计的三辐式D型方向盘,多媒体按键区域加入了镂空设计,彰显出精致的工艺。副仪表台区域配备了手机无线充电功能,并搭载了水晶球头换挡杆,局部设计与宋L、元UP等车型保持一致,集成了启动、换挡、驾驶模式等核心功能,为驾驶者提供了更加舒适的操控体验。

此外,秦L的座椅采用了分体式设计,皮质材料包覆以及双拼色绗缝工艺,为车内增添了一份豪华感。据官方说法,其设计纹理还借鉴了中国传统的银丝编织纹样,营造出流动的视觉体验。后排座椅配备了三个头枕,整体视觉包裹感非常不错。除此之外,后排地板还采用了纯平设计,进一步提升了乘坐舒适性。

回顾外观设计方面,秦L也展现出了不俗的气质。前灯组采用了全新样式,连接灯组饰条借鉴了宋L的设计,配备了大尺寸前中网和前包围两侧的导流槽,呈现出强烈的运动感。车身侧面设计简洁流畅,车门腰线平直,还配备了全新的贯穿式灯带,尾灯内部采用了形似“中国结”的结构,增加了车辆的辨识度。此外,首次采用可发光的“BYD”英文标识,为车尾增添了一份时尚感。

动力部分预计将搭载第五代DM-i插混系统,其中1.5升发动机最大功率74kW,驱动电机则提供120kW和160kW两种可选。据此前工信部申报消息,新车动力电池提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择,对应纯电动续驶里程分别为90km和60km,燃油消耗量分别为3.8L/100km和3.98L/100km。

综合来看,比亚迪秦L作为一款全新的插混中型轿车,面对当下以海豹DM-i、五菱星光PHEV以及荣威D7 DMH等实力选手占领的市场展现出了不错的竞争力。有小道消息称,该车未来售价区间或将在12万左右。那么你觉得这个价格是否具有竞争力呢?欢迎在下方评论区留言。

编辑/Sugeng

比亚迪申请车辆座椅控制专利,提升车辆驾乘安全性和驾乘舒适性

金融界2024年3月2日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆座椅的控制方法、装置、介质及车辆“,公开号CN117621964A,申请日期为2023年4月。

专利摘要显示,本公开涉及一种车辆座椅的控制方法、装置、介质及车辆。该方法包括:根据车辆的第一状态信息,确定座椅调节模式对应的目标模式,目标模式包括第一座椅调节模式和第二座椅调节模式;在第一座椅调节模式下,根据车辆的第二状态信息,确定是否对座椅上的气囊进行充气调节;在第二座椅调节模式下,根据车辆的第三状态信息,确定是否对座椅上的气囊进行充气调节。由此,可以在车辆的行驶过程中,根据车辆的第一状态信息、第二状态信息以及第三状态信息对车辆中的座椅的气囊进行调节,以在车辆行驶过程中在用户可能发生倾斜的情况下,及时给予用户支撑,避免用户身体倾斜,提升车辆驾乘安全性和驾乘舒适性。

本文源自金融界

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