奔驰c和比亚迪汉ev哪个好？

是不是视觉出现了问题呢？

从大媒披露的预告图可以清晰地评判，奔驰即将登场的EQS的贯穿式LED点阵尾灯，与比亚迪已经上市的汉的尾灯没有什么相像之处。

只是，现时世界眯眯眼的大灯与尾灯设计日趋流行，设计师不可能不紧追潮流，这就使他们很难创造风格迥异特立独行的全新方案，但作为世界最知名的汽车品牌，奔驰也绝不会因此而妥协。

事实上，每一支品牌都应有自己个性鲜明的设计语言，即使是诸如尾灯之类的细节，也是企业文化认同的一部分。

当然，也许是我们仿照别人习惯了，看其它品牌出新车，也会不自然地去找茬。

好好检视一下自己的视力吧。

奔驰和比亚迪相撞，比亚迪赢太多了！

比亚迪和奔驰的“混血儿”怪不得颜值这么高

[爱卡汽车 设计解析 原创]

在中国新能源大军中，腾势是一个十分独特的存在，它是国内首家由技术输出而诞生的合资乘用车品牌。它拥有梅赛德斯-奔驰广受认可的设计基因和造车美学，还有比亚迪先进的平台技术和三电科技。如此“天仙配”组合出的“混血儿”自诞生之日起就拥有“天生丽质”颜值。如今，品牌的第二款车型——腾势X也如约而至，这款车不论造型还是品质都很有看头，具体请看我慢慢解析。

腾势汽车 腾势X

奔驰加持展现全新豪华新能源SUV新态度 一分钟读懂腾势X

在文章正式开始之前，我想先说说腾势这个品牌，以便大家更好的理解。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。英文名“DENZA”（源自中文名“腾势”的音译），有“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势。2012年北京车展上，腾势发布了品牌的首款概念车。两年后，腾势品牌的首款量产车——腾势正式在2014北京车展上市。作为一个新品牌，大胆的造型设计，加上戴姆勒的名声加持，一经发布就引起市场的热议。

而今年是腾势入市的第7年，我们也终于等来了第二款全新车型——腾势X，从6月深圳国际车展腾势X概念车发布到11月广州车展腾势X量产版上市，腾势X的推进速度可谓是一路高歌猛进，这也正好满足了我们迫不及待看新品的愿望。

作为腾势的最新作品，也是首款“梅赛德斯-奔驰 型·格”的量产车型，腾势X汲取“化繁为简”设计理念，并借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，打造出“纯粹·精致”的电动美学。光从外表中你就能看出它相比于第一代产品更加成熟。新车在各方面都将各自的优势发挥了出来，在它的身上你能看到奔驰的优雅，各种材料的拼接与运用也恰到好处，整台车在豪华感上明显提升。

同时，在品牌焕新之后，腾势X不仅有纯电版，还有插电混动版，两种车型为用户提供了更多的选择。

前脸部分，腾势X舍弃了锋利线条和多余修饰，利用曲线的美感塑造出圆润饱满的视觉效果。格栅部分腾势X给出了两种样式，其中PHEV采用贯穿式设计，中间一条熏黑的饰条不仅起到装饰作用，让圆润的前脸更具层次感。而BEV采用封闭式设计，让前脸的曲面造型更加完整，更有科技感。

萦绕式的LED灯带为腾势X的带来充足的科技感，狭长锋利的灯组通过中间的光带贯穿整个前脸，从视觉上增加了新车的宽度。且同样兼具日间行车灯功能，灯组部分也均为全LED光源。再配合下方搭配的梯形进气口，让其更加富有张力运动化的视觉感也得到提升。

腾势X采用了新的品牌logo，线条更加凌厉、造型更加简洁大方。logo中央的水滴造型体现了品牌追求纯净自然的环保愿景，而外围的合拢造型则寓意合资双方强强联手，共同致力于新能源汽车事业。

车身侧面，腾势X将曲面车身这一元素发挥到了极致，几乎看不到锋利的线条，这种圆润饱满的型面构成了极具力量感的车身轮廓。而车身的层次则是通过腰线来呈现的，上扬态势的腰线若隐若现，同时利用曲面营造出极具光影效果的立体感。

车侧翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔驰 型·格”徽标，象征着“向美而生”的自信风采，也突出了奔驰对于这款车型在设计上的参与度。

而像徽标这样的小细节腾势X还有很多，例如D柱处镀铬的“小尾巴”在彰显个性的同时也带来了视觉上的美感。而双色外后视镜的设计意在彰显个性化的色彩，外后视镜底端的摄像头是360°高清全景穿透式三维影像系统的组成部分之一。这样的配置，也为行驶安全提供多一层的保障。从这些细节我们就能看出设计师有多么细心啦。

轮圈部分的设计可以说非常概念车了，采用了双色五辐花瓣式设计，轮胎尺寸为265/40 R22，搭配Brembo刹车系统，可以说非常强悍了。

尾部延续了前脸饱满充盈的曲面式设计，更加舒展的萦绕式LED尾灯灯带线条与前灯带遥相呼应。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时增加了新车的辨识度。

经过熏黑是尾灯看上去非常深邃，当刹车灯点亮时，红色的导光带非常醒目。而下方银色护板的的造型可以当做是缩小版的格栅造型，这种统一的风格让腾势X整体非常协调。

纯粹·精致”的电动美学

内饰部分，腾势X将奔驰的豪华感表现得淋漓尽致，为驾乘者带来唤醒感官的情感共鸣。腾势X在内饰中延续了外观对曲线的应用，木纹样式的装饰板与皮革面料从车门贯穿至中控台，呈现出上下两条优雅的环抱式线条，从而打造出沉浸式飞行座舱的设计风格。

腾势X仪表台采用了双层式设计，由拉丝纯铝饰板一分为二，饰板造型轮廓凸显着流畅曲线运用的灵感与巧思。与外观一样，内饰部分也带有写着“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的铭牌，从细节上就凸显了内饰的豪华感，也暗示了这款车的与众不同。

细节方面，腾势X的空调出风口采用了类似飞船涡轮造型，彰显机械之美的同时也为科技感十足的内饰增色不少。启航式换挡杆也与座舱氛围相得益彰，两侧的按键布局规整，涵盖了风量开关、前窗除雾、应急灯开关和电子手刹等。再配上高亮黑色装饰板，凸显出足够的高级感。

内饰的设计离不开氛围的营造，腾势X自然也毫不逊色，Skyline 7色环境氛围照明系统点亮时光线沿着车内曲线呈现出天际线般的视觉享受。

加上超大尺寸的全景天窗让每一次出行都能享受碧空艳阳，配合音效现场感极强的Dirac live剧院式音响系统，仿佛让人沉浸于一场露天音乐会。

12.3英寸的全液晶仪表盘UI设计简洁清晰、清晰降低了驾驶者的使用难度。丰富的内容显示，可根据实际情况进行全面的行车功能调整。

腾势X致力于以前沿智能科技，打造更便捷的人性化体验。在车内搭载了一块15.6英寸可180°旋转的高清触摸屏，并采用悬浮式设计。这块触控屏可实现多点触控、语音交互及按键等操作。只需通过“你好，腾势”就可唤醒语音交互系统，语音指令实现天窗开关、座椅通风加热、空调温度调节等多项功能。

除此之外，腾势X还配有周全的腾势智能安全行车系统，360°高清全景穿透式三维影像系统可生成虚拟3D图像，模拟车辆周围的真实状态，通过多点触控屏幕上的3D图像角度，全方位的查看车辆周围状态，实现更安全的操作。另外，Stop & Go全速域自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统（带行人识别和行人保护功能）、预测性碰撞报警系统等主动安全配置也没有缺席，为每一次出行保驾护航。

作为腾势汽车的重磅产品，没点黑科技加持怎么行。腾势X通过智能移动设备可实现远程车况查询与车辆操控，遥控功能可在车辆10m范围内通过腾势APP控制车辆启停或以小于2km/h低速行驶，让狭窄范围停车更便捷。此外，在 VTOL模式下腾势X可化身为“移动电站”对外进行220V交流放电，输出功率最大3.3kW。

空间尺寸方面，腾势X定位为一款中型SUV，它的外部尺寸为4890mm×1950mm×1725mm，轴距达到了2820mm。足够长的轴距让腾势X可以采用七座布局，同时后两排座椅可按不同比例放倒，让车内空间可适应多种装载需求，满足不同生活场景所需。

编辑点评：腾势X作为腾势旗下全新中型7座SUV，新车不论是在设计还是产品本身，绝对优于以往。同时，它的出现也让奔驰和比亚迪在产品的融合与执行方面配合更加默契。目前新车已经在2019广州车展上正式上市，对用户而言它有着绝对的吸引力。

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唤醒感官的情感共鸣