恶劣条件下比亚迪的ACC好用不？

电车智能化程度越来越多，大家也逐渐开始注重这些功能能不能满足消费者日常使用需求，有，和管用是两回事！

最近看到懂车帝做了比亚迪ACC在恶劣条件下的测试，分几个条件；

其一：ACC 40km/h的静态假车刹停测试

其二：ACC 60km/h夜间逆光静态假车刹停测试

其三：ACC 逆光扬雪静态假车刹停测试

测试的车型分别是仰望U8、腾势N7。

目前看上述场景中两台车都可以顺利通过！

其实对于ACC这个功能来说是目前大多数消费者可以体验到的驾驶辅助配置，多数还是以环路内使用，但是不排除会有上述这些恶劣条件，当然大家也知道ACC对于刹停每家的标定和标准是不一样的，或许早，或许晚，调到适中其实并不是家家都可以。

其实仰望U8和腾势N7的硬件水平来说，其实可以实现更高级别的驾驶辅助能力，而这个其实对于他们来说应该是正常水平，不过从标定也可以提现，如果比亚迪的车主遇见上述路况，其实是可以不用太担心的，因为测试中看到离障碍物的距离还是非常可观的，且刹停没有过于的激进或是刹不住的情况。

其实我也觉得车企做ACC这个功能最主要的目的还是帮助消费者减少出交通事故且缓解消费者开车时时刻刻都需要紧绷的状态，所以标定这方面一定要做好，这不有了示范了，大家卷起来吧！