西安比亚迪有几个厂区？

香港！比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域

西安比亚迪有几个厂区？

广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 （比亚迪的王传福办公室就在六角研发大楼，包括新建立的“黑水晶”比亚迪全球设计中心也座落在这里哦）

比亚迪都出口到哪里去了，卖的怎么样，在哪里最受欢迎呢

2023年是比亚迪出口大跃进的一年，个别月份比亚迪出口甚至都超过了特斯拉中国，那么比亚迪都出口到哪里去了，在哪里最受欢迎呢？且看下图

除了中国内地，比亚迪销量最大的其实是泰国，2023年销售了高达3万辆，平均每万人购买了4.34辆。泰国是传统对华友好国家，另外泰国距离中国最近也是很重要的因素，因为距离近，运输成本相对就低了。

比亚迪，特斯拉泰国售价

但最受欢迎的，应该是以色列，因为该国也就不到1000万人口，却购买了1.5万辆比亚迪，平均每万人购买了高达15.6辆。但出乎意料的是，卖的一点也不便宜啊。除了比亚迪，吉利，奇瑞也在以色列有不错的销量。

比亚迪，特斯拉以色列售价

乌兹别克的销量往往被忽略，因为它是独联体国家，没有西方机构的销量统计，但是在今年1月底比亚迪乌兹别克基地投产的时候，官方透漏总交付已经超过1万。 主要市场中，增长最快的是巴西，2024年前3月的销量，快赶上2023年全年了。这 很大程度上得益于售价仅仅2.28万美元的海鸥的上市。没错，17万多的海鸥，在国内 都能买汉了，巴西人都直呼便宜。 2023年比亚迪进军欧洲，但效果似乎不太好，不过最近发现在英国和法国，随着海豹的上市，出现了转机，尤其是英国，市场正在被打开。 比亚迪卖的最贵的是新加坡，86万的海豚，130万的海豹，你能想象吗？固然新加坡车牌成本极高，但也没有高到这种程度啊。

探访比亚迪西安工厂：产量王牌！宋Plus、海鸥等车型均此总装

前段时间有空去了趟比亚迪在西安的草堂工厂，可以说西安是比亚迪梦开始的地方，2003年收购秦川汽车获得汽车牌照并将工厂落户西安，今年是比亚迪在西安的第二十年，通过这次探访，我们也能够一窥比亚迪目前在产线制造以及在城市产业链布局的缩影。

目前西安工厂主要负责生产的车型有：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥，同时在不同工艺和组装环节进行共线生产用来提升产能。

其中比亚迪着重介绍了产线中的四大工艺：

·冲压工艺:冲压工厂主要负责车身覆盖件及结构件的生产。

·焊装工艺:焊装工厂负责白车身的焊接与装配等工作。

·涂装工艺:涂装工厂负责整车防腐及车身的漆面涂装的生产。

·总装工艺:总装工厂主要负责整车装配及相关检验的工作。

在现场参观能够感受到比亚迪工厂的整体效率很高，产线的规划和排班流程很顺畅，整体产能节奏快。总装部分有自动化进行辅助提高效率和质量，同时通过模块化分工，实现不同车型的生产节奏快速柔性切换，最后通过仪器+人工检测实现整车最终工段检测。

目前比亚迪深圳坪山、西安、长沙、常州、合肥等全国九大城市建立和规划了9座整车工厂，其中分别是深圳总厂、西安第二工厂、长沙第三工厂、常州第四工厂、合肥第五工厂、抚州第六工厂、济南第七工厂、郑州第八工厂以及襄阳第九工厂，规划年产能共582万辆。

2022年，整个陕西生产了102万辆新能源汽车，比亚迪占了97%；今年上半年，陕西新能源汽车产量43万辆，西安比亚迪工厂占了86%。从数据可以看出，西安工厂对于比亚迪，对于西安的重要性和产量占比不言而喻。同时相继布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务，西安已成为比亚迪的北方总部基地。可以说西安是比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市。

比亚迪十大汽车工厂都在哪里

比亚迪，我国汽车行业和新能源行业重要的企业。随着在新能源电动汽车和电池领域的不断进步，比亚迪汽车销量也在节节攀升。2021年，比亚迪乘用车全系销售730093辆，其中新能源乘用车销售593745辆。今年1-9月，比亚迪新能源乘用车累计销量超过100万辆，达117.5万辆。现在对于比亚迪来说，产能是一个重要问题，现在我们一起看看比亚迪的十大工厂的情况如何！

合肥，是我国新能源汽车发展的重要城市之一。比亚迪选择在这里建设工厂，也是考虑到在产业链上更加的便捷。

合肥工厂的工业园区是比亚迪各厂中最大的。规划占地面积达到12000亩。比亚迪合肥工厂分成三期建设，最终的年产能将达到132万辆。目前一期工厂4000亩已经顺利投产，生产的第一辆整车秦PLUS DM-i于6月30日正式下线生产。紧接着第二期工程已经在9月开工，预计将在2023年3月底建成投产。比亚迪合肥工厂的建设可谓是神速。从谈判到签约用时23天，签约到开工用时42天，从2021年7月签约到2022年6月投产，不到一年时间。

西安工厂是比亚迪在北方最重要的生产基地。早在2014年，比亚迪在西安的工厂就实现投产，产量达到年产30万辆。2018年，年产30万辆的新能源汽车二期项目启动，实现了年产60万辆新能源汽车的目标。比亚迪在西安已拿下2890亩土地，等三期建设完成后年产能将达到规划的90万辆。西安不仅仅是工厂，更是比亚迪在北方的重要的产业链基地，包括电动总成工厂、电机工厂、动力电池工厂等。

长沙的比亚迪工厂属于早期工厂。2009年，比亚迪汽车项目便落地雨花经开区，并于2012年底投产，规划年产能达30万辆整车。新的二期工厂也已经在今年6月投产，产能也为30万辆。

常州和郑州的两座工厂的年产量都是40万辆。常州工厂位于常州国家高新区，投资100亿。2019年4月比亚迪正式签约落地，今年6月，常州工厂开始量产，目前的产能为1.5万台。郑州工厂面积为4104亩，年产量将达到40万辆，预计明年将实现投产。

深圳和抚州的工厂都处于投产状态。深圳作为比亚迪的总部，工业园占地约267万平方米，年产量为35万辆。济南、襄阳、汕头的工厂都在紧锣密鼓的建设中，也会在今明两年内投产。

从布局可以看出比亚迪汽车的崛起已经势不可挡，比亚迪汽车作为国产新能源汽车的代表，比亚迪的成功代表着国产汽车的崛起，也预示着国产汽车的弯道超车将会成功！