低速电动车会被限制吗？河南哪些地方已经限制了？

比亚迪F3是比亚迪最成熟的一款车型之一，也是生命力最强的一款车型。当年比亚迪收购秦川汽车后推出的第一款车型就是F3，比亚迪也靠F3一战成名，可以说F3为比亚迪立下汗马功劳。

F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，外观虽然在变但是车型老旧，换汤不换药的改款在当今的车市中竞争力大大下降。

F3注定是一款时代车型，放在十几年前竞争礼物绝对强。要知道当时捷达/桑塔纳等主流合资车依然是方方正正的造型，F3出世后凭借着漂亮的外观、低廉的价格而迅速走红。这就像奇瑞QQ一样，当年销量高就是因为购车门槛低，三万块买轿车在当时几乎不可能。但是QQ做到了，销量高就是因为价格便宜。所以今天的QQ早已经成为昨日黄花 ，只停留在记忆中，而很少有人去购买。F3的地位要比QQ强一些，起码没有那么尴尬，毕竟是一款紧凑型轿车，空间说的过去，因此始终有零零散散的销量，虽然过气了但是凭借着高性价比仍然可以再战几年。

F3到底怎么样？整体质量绝对没得说。车型老旧带来的就是超强的稳定性，质量与稳定性可以参照长城的H6。

F3是目前四万级别车型中最靠谱的一款汽车，4万买紧凑型轿车，买新车，也只有F3能做到。质量稳定 ，性价比超高。预算有限的情况下F3是最佳选择。油耗问题不用担心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗统计的油耗数据:F3百公里油耗7-8升左右，这个油耗还是可以接受的。同级别的国产车油耗也差不多，我们看一下帝豪的油耗:两者油耗接近，F3甚至还要低一些。买过的后不后悔？身边的朋友几年前买过一辆F3，目前已经开了十几万公里，发动机变速箱没有任何问题。但是有一批次的F3底坎已经锈穿，估计是钣金防腐没有做好，4s店找回免费换了底坎。最早的一批F3公里数已经过30万，部分车型发动机已经开始烧机油，很多人干脆换了拆车的飞度发动机。两者除了转向助力、转速传感器不一样之外，其他几乎都是一样的，稍加改装就可以直接更换。

花最少的钱买到性价比最高的汽车，作为一辆实用的代步车来讲是非常 超值的，有什么可后悔的呢？

比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？

作为一名开了10年F3的车主，现在还在开着，我想我比较有发言权[捂脸]

我的10款的F3，也是我第一辆车，说起来比亚迪F3作为比亚迪当年（2005年4月16日正式下线）杀入汽车界的一款车，性价比不可谓不高，当时更是以超低的价格满足了当时许多普通家庭的汽车梦，我想也正是因为这样，比亚迪被冠以廉价低端车企的标志，饱受诟病。

当时比亚迪的汽车工艺确实还不算先进，被车主投诉车漆薄、中控异响、组装部位缝隙大等，我记得10年之前的车都是采用的三菱的发动机（起码我的是[捂脸]），众所周知，日系发动机一向以节油为研发方向。按我所在地目前的油价3.48元/升来算，每次加油140元，约40.22升，一箱油跑700公里来说，算得百公里油耗为5.74升（大部分为乡道公路），每公里合两毛[呲牙]，所以，我对这台1.5L的车油耗方面还是比较满意的。[大笑]

油耗满意了，那就说些不满意的吧，这车确实是便宜，目前老款车型3.99万裸车还是可以的[呲牙]，但是……这车内饰全塑料，中控一到冬天异响是肯定的。另一方面就是我10年的车下门槛锈穿了[流泪]，因为想换车了，所以自己买了个包围掩盖一下！但是前段时间主驾车门也锈穿了，闲鱼上买了个原装的拆车件换上了，当年的车防锈这块确实是通病！但是价格在那摆着，开了10年我觉得也可以了，仁者见仁吧！

目前，国内车企的发展有目共睹，再不济肯定也比10年前强吧[大笑]所以，如果想买车，手头又不是太宽裕的话，F3绝对是个不错的选择！