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比亚迪s7更换近光灯泡

比亚迪S7改高配大灯——昆山天一改车灯分享

概述

比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV。S7造型立体生动,线条凌厉又不失优雅,完美兼顾空气动力学;鹰眼前灯炯然有神,窗框亮饰、电镀格栅,波澜起伏,整体大气有质感。比起同级别车辆配置高出了几个等级。堪比汽车界的小米!比亚迪S7在国产当中算是性价比相当不错的车,但车灯配置却不是很理想。

灯光配置

比亚迪S7采用了全新的前脸设计,U型的前格栅与前大灯联成一体,大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚。比亚迪S7采用更加豪华的内饰设计,包括大尺寸的液晶屏,霸气的空调出风口。但前大灯采用卤素灯。卤素灯的照明效果一般,也变成了比亚迪S7最大的不足。下面是原车灯效果:

可以看到,原车的卤素灯,光源散而虚,灯光切线极差,照射距离也很一般。

改装方案

将原车卤素灯无损替换为LED激光大灯,再安装一套专用日行灯,既保证了颜值,又保证了灯光质量

改装车灯的目的不只是为了美观,更是为了行车安全,据不完全统计,全球60%的交通事故都发生在晚上,排除不良驾驶的人为因素,我们不得不提及汽车照明对安全驾驶的影响,22%的交通事故发生在能见度不良的情况下,很多事故是因为汽车照明的宽度与远度有限,照明光颜色昏暗,驾驶员在行驶中看不清路中障碍,而不能及时刹车和避让,导致事故发生。

以上仅为小编个人观点,如有不足,请及时提出

“配置高到骨子里”的比亚迪S7前大灯改装氙气大灯海拉5

比亚迪S7整体造型给我的第一感觉就是这样的,但是光外形设计大了也不行,同时还得让人看起来不蠢才可以,否则“傻大个儿”这个称号就会无形之中出现在众人的口中,比亚迪S7相比于自己的“小弟”比亚迪S6来讲,在外形的设计上要更加的饱满一些,另外在一些局部的细节处理上也要更加的时尚。车灯设计,鹰眼大灯够犀利,低配款远近光均为普通卤素光源,说是”配置高到骨子里”,但这灯光却不敢恭维了,车主经过朋友的口碑相传来到我们专业改灯店,把前大灯来个大变革。

原车大灯外观

原车近光效果

原车远光效果

施工套装:海拉5升级版双光透镜+澳兹姆快启安定器+欧司朗D1S 4200K灯泡

原车透镜与待安装透镜

使用原车支架安装固定新透镜

车上对光,定位

升级后近光效果

升级后远光效果

升级后大灯外观与原车保持一致

收工

总结:很多原车低配的大灯出厂配置都是卤素灯,亮度不足,灯光铺路效果也不好,特别是SUV,本身的视野要比轿车还差一些,如果你经常跑夜路,建议尽早升级灯泡或者升级透镜,毕竟灯光在夜间相当于人的眼睛。想要了解更多车型改灯案例,可关注我们【佛山顺茂改灯】。

”又大又便宜“的比亚迪S7也来改眼睛一套踢走黑暗

比亚迪S7的外观设计细节上,整体都会给人一种很实在的感觉,最起码能保证让路人在自己身上停留几秒以上的时间,我认为这或许是一种简单衡量车辆外形设计美与丑的方法(仅个人观点),大面积镀铬装饰物的运用,也使得它的质感明显提升了许多,相比起其余的竞争对手来讲,在外观方面要更有看头一些。

至于灯光方面,原车配置了卤素灯,且近光有单光透镜,卤素灯的透镜若直接加氙气灯聚光焦点不对,会出现灯光发散,亮度降低和切割线亮度不均匀的情况,并且也没办法实现远近光灯的转换,对效果的提升不明显不说在夜间行车还会影响对面驾驶者的视线,而产生安全隐患。经过与车主沟通,车主最终选择了飞利浦的D1S(XV)灯泡,安定器为飞利浦35w的安定器,透镜则是市面上流行的海拉款透镜。

14款比亚迪S7

原车大灯外观

打开大灯,内部结构简单

原车透镜与待安装透镜

车上对光,定位

原车近光效果

升级后近光效果

原车远光效果

升级后远光效果

升级后大灯外观与原车外观一致

完美收工

此次改装不影响原车所有操作模式,不动原车线路,年检正常过,如果您有关于汽车灯光方面的疑问?可关注咨询我们【顺茂改灯】。

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