新款深蓝SL03纯电版上市！15.69万起！入门530km续航，6.2s破百…

【太平洋汽车 新车频道】2月20日，2024款深蓝SL03（询底价|查参配）纯电版正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为15.69-17.39万元。作为改款车型，新车进一步拉低购车门槛的同时，提升了入门版车型的续航里程，CLTC工况纯电续航提升至530km，以及提供更豪华的配置选装。

2024款深蓝SL03纯电版指导价

车型

售价（万元）

530Plus纯电版

15.69

530Max纯电版

16.39

610Max纯电版

17.39

上市购车权益

七大礼包｜现金优惠10000万元

新款上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：

1.现金礼(权益二选一)：10000元现金优惠或6000元现金优惠+6000元选装基金(选装品质舒享套件可享)；

2.保养礼 ：999元购买6年12次基础保养(首任车主)；

3.质保礼：三电系统终身质保；

4.精品礼：999元购价值2399元隔热膜(含安装)，购车即送天幕遮阳帘(提车后兑现)；

5.服务礼：每年一次免费全车深度体检，赠送金卡权益(10年)；

6.流量礼：基础流量终身免费(13G1月)、娱乐流量两年免费(10G/月)；

7.充电礼：购车即送充电桩含安装(购车1年内有效，充电线30M以内)。

外观延续现款车型设计

造型个性、时尚和运动

外观方面，新款深蓝SL03延续了现款车型的设计语言，整体风格个性时尚，前脸采用封闭式格栅设计，配备分体式大灯，上方的LED日间行车灯造型较为犀利，配合造型极具攻击性的前包围，呈现出较为运动的视觉效果。

车身侧面采用溜背式造型，配备有无框式车门、电动隐藏式门把手，加上侧裙装饰件以及19英寸轮毂，运动感十足。车尾造型同样很有设计感，配备了悬浮式尾翼、贯穿式尾灯和电动掀背尾门，同时针对后包围进行了熏黑处理，非常契合当下年轻人的审美。

车身尺寸对比

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

深蓝SL03纯电版

4820

1890

1480

2900

比亚迪海豹EV

4800

1875

1460

2920

特斯拉Model 3

4720

1848

1442

2875

尺寸方面，新款深蓝SL03纯电版的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位中型轿车。

内饰设计简约豪华

搭载8155芯片｜提供更豪华配置选装

内饰方面，整体布局没有作太大调整，设计风格依然很简洁，配备了14.6英寸悬浮式中控大屏、10.2英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘，其中中控屏可左右旋转最大15°，更方便驾驶员操作。

智能化方面，搭载Deepal OS智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持双区域语音识别唤醒、连续语音识别、可见即可说、4G网络、手势控制、面部识别、手机APP远程控制等。

配置方面，新款深蓝SL03纯电版全系标配L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、电动后备箱、全车无钥匙进入、自适应远近大灯、不可开启全景天窗、AR-HUD抬头显示、双40瓦手机无线充电、前排座椅通风加热、14扬声器音响系统、64色氛围灯以及后排空调出风口等豪华配置。

另外，深蓝SL03纯电版此次上新还为用户提供了附加的“舒享包”套装，用户可选装真皮方向盘、真皮座椅、后排隐私玻璃和马牌轮胎，让用户直接感受更具舒适与高端的驾驶体验。

入门续航提升至530km

零百加速最快6.2秒

动力方面，新款深蓝SL03纯电版根据配置不同分别搭载160千瓦和190千瓦的电机，峰值扭矩均为320N牛·米，官方百公里加速时间分别为6.9秒和6.2秒。续航方面，提供容量为58.89千瓦时和66.8千瓦时两种电池规格，CLTC工况纯电续航里程分别为530公里和610公里。

值得一提的是，现款深蓝SL03还提供增程版车型可选，其搭载1.5L阿特金森循环发动机，最大功率95马力，电机最大功率160千瓦/175千瓦，电机峰值扭矩320N牛·米，官方百公里加速时间分别为7.2秒和7.5秒，亏电油耗为5L/100km。续航方面，提供容量为18.99千瓦时和28.39千瓦时两种电池规格供选择，CLTC纯电里程分别为135公里和200公里，满油满电情况下（油箱45L），综合续航里程为1200km。

写在最后

比亚迪海豹EV

指导价区间：18.98-27.98万元

吉利银河E8

指导价区间：17.58-22.88万元

特斯拉Model 3

指导价区间：24.59-28.59万元

从目前市场情况来看，深蓝SL03的主要竞争对手包括比亚迪海豹、特斯拉Model 3、吉利银河E8等车型。相对而言，深蓝SL03在价格的优势较为明显，设计风格也比较个性运动，为其在市场中赢得了一席之地。

在过去半年里，深蓝SL03表现一直很稳定，月销量保持在6000辆左右，2023年累计销量超7.2万辆，在中型新能源轿车市场中名列前茅。随着新款深蓝SL03纯电版上市，未来有望在市场中取得更好的成绩。（文：太平洋汽车 吴启星）

新车 | 还是曾经那个少年，实拍2020款比亚迪F3经典型

汽车日报 高帅鹏

“复刻文化”近些年大肆流行，从最早被复活的北冰洋橘子味汽水，再到当下被热捧的回力球鞋，为之消费的买家更多是花钱买回忆。不过放到汽车这个大件商品上，“复刻”在最近也很流行，甚至车友们对复刻“普桑”充满期待，虽然复产桑塔纳是天方夜谭，但比亚迪却在2020年为我们“复刻”了一辆2005款的车型——比亚迪F3经典型，今天的文章就让我们一起看看，它是否还有当年的味道。

诞生于2005年的比亚迪F3

比亚迪F3发布会

早在15年前的2005年，当时的比亚迪还没有时下的王朝系列，更没有让业界瞩目的新能源技术，甚至当下群体庞大的“迪粉”们，在那个时候也还是位少年，而此时正在使用类似宝马“蓝天白云”车标的比亚迪，也与该时期的大多数中国车企一样，走着模仿“山寨”的新车开发路线，并且比亚迪将目光觊觎了当时的合资产品——花冠。

2005款比亚迪F3

当时在国内被称作花冠的第九代丰田卡罗拉

为了推出自主开发的第一款车型，比亚迪将模仿的对象瞄准了当时还被称作“花冠”的第九代丰田卡罗拉，这在如今来看早已不是秘密，虽然是逆向开发，至少比亚迪选取的蓝本还算是一款靠谱的车型。通过对比不难发现，比亚迪F3严格遵循了第9代卡罗拉的设计原则，尽管头灯轮廓进行了小幅小改，尾灯灵感来自当时的三厢版飞度，但整体依然具有一款成熟合资车型的气质。该车上市后的起售价为7.38万元，这个价格是当时花冠售价的一半左右，凭借雷同的内外设计、空间表现，以及更高的配置和更低的价格，比亚迪F3在短时间内横扫大江南北。

2005款比亚迪F3

到2012年，比亚迪F3的销量就突破了100万辆，甚至基于这款车，比亚迪还衍生出了第一款搭载磷酸铁电池的新能源车F3e，恐怕丰田也没有想到自己的花冠车型还能有如此作为。也正是基于F3的成功，让比亚迪获取了第一桶金，尝到了逆向开发的甜头，比亚迪随后迅速推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等多款车型。如今，当丰田卡罗拉发展至第12代车型，逆向于第9代卡罗拉的比亚迪F3仍然化身为经典型活跃于市场，其4.49万元的售价也让比亚迪F3经典型成为目前市场上最便宜的紧凑型三厢车，没有之一。

活跃于2020年的比亚迪F3

作为比亚迪的元老产品，比亚迪F3在诞生15年之后仍在被不断续命，其外观层面依然还是第九代卡罗拉的整体轮廓，为了扣题经典型的车型名，甚至这款车的外观细节也是原来的“配方”。在大嘴前格栅和分体式大灯流行的当下，比亚迪F3经典型的小尺寸镀铬前格栅多少让人产生了一定的穿越感，或许这也是在性价比之外，这辆F3目前能够吸引人的另一个情怀点。

既然是“复刻”，比亚迪F3经典型在车身尺寸方面还是老样子，其长宽高分别为4533x1705x1490毫米，轴距2600毫米。放在15年前，这样的身形是标准的紧凑型车尺寸，不过放在如今的主流紧凑型车中，这样的表现也仅是入门级水准。

不得不说的一点是，比亚迪F3经典型尽管有着6辐式铝合金轮辋的外观效果，但实则为四轮钢制轮辋，用料水平较为俭朴，轮胎供应商来自国产的玲珑品牌，尺寸为195/60 R15，并且还需要知道的一点是，这款车的刹车系统为前盘后鼓式。

没有可以翻转的多媒体大屏、没有智能的语音交互，更没有可以扩展App安装的DiLink 3.0系统，如果说眼前的内饰是当下的比亚迪车型，恐怕没有几个人相信。比亚迪F3经典型内饰与第9代卡罗拉高度接近，尽管看起来较为复古，但其中控台在功能布局上没有硬伤，从上部的收音机控制区、到中部的手动空调面板，以及下部带盖板的储物槽和烟灰缸，一切设计以功能性出发。不过该车整体塑料材质打造的中控台、方向盘，也在向车主暗示，不要对这辆诞生于15年前的车型有太高奢望。

比亚迪F3经典型后备厢容积430升

本着满足基本使用需求的出发点，比亚迪F3经典型在配置方面配备有胎压监测、主驾驶安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、EBD制动力分配、车内中控锁、遥控钥匙、方向盘上下调节、仿皮包裹座椅等，但安全气囊的缺失多少让人有些难以接受。

15年前的2005年，汽车发动机的涡轮增压技术刚刚起步，翻阅了当年上市的110款车型，仅有大众集团旗下车型导入了1.8T和2.0T发动机，涡轮增压发动机在2005年就像时下的自然吸气发动机一样凤毛麟角。因此，比亚迪F3经典型继承了这台1.5升自然吸气发动机的配备，该发动机采用结构简单的单顶置凸轮轴设计，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5速手动变速箱。没有时下小排量涡轮增压发动机的激进参数，没有前沿的技术和材料应用，这台发动机的意图明显，就是为了简单皮实、低维护成本而来。

总结：

在准备这篇比亚迪F3经典型实拍文章时，我的脑海中时常闪现出大众的第一代甲壳虫，这款车从1938年开始生产，直到2003年7月30日才正式停产，结束了65年的生命周期，也正是因此，我们在南美大陆能够看到很多年轻的“老爷车”。尽管没有第一代甲壳虫的生产周期悠久，但我想比亚迪F3经典型有着与其类似的发展境遇，虽然外形不够时髦，技术也有些落伍，但正是因为这些，它们的存在也为市场提供了一款价格相对低廉、使用属性更纯粹的产品。毕竟，4.5万元的购车预算，可以买到的多是微型车或微面产品，而处于这个价位的紧凑型三厢轿车，我们想能打动很多预算有限的消费者。

都是国产纯电中型车之光，深蓝SL03和比亚迪海豹谁更适合你？

【有车以后 导购】20万预算买一台纯电中型车，前两年可能还不太好推荐，但在当下的选择是很多的。从综合实力上来看，深蓝SL03以及比亚迪海豹肯定是大家绕不开的备选，两款车型都有着非常高的关注，也被誉为国产纯电中型车之光，那我们该如何选择呢？

深蓝SL03是深蓝品牌的首款车型，基于EPA1纯电平台打造，因为提供了增程、纯电和氢电三种新能源的驱动方式，以及出色的产品实力，得到了极高的关注。而纯电有两个配置，分别是705纯电版和515纯电版，售价分别为22.19万元和18.99万元，两款车型也只是电机功率和电池容量上的不同，我给大家推荐的是售价22.19万元的705纯电版。

比亚迪海豹同样是海洋网络的明星产品，前不久也是带来了海豹冠军版本，起售价和顶配的价格相比老款低了不少，共推出5款配置，售价区间为18.98-27.98万元。我们选择的则是此次升级新增的冠军版700km尊贵型，售价为22.28万元。

我们所选的两款配置车型在价格、续航以及动力部分都比较接近，今天我们就来看看谁的表现更出色！

都是运动化，你更喜欢谁？

两款车型针对的都是当下的年轻用户，个性运动的外观是很重要的，而两款车型看上去都很运动，但是风格却并不相同。

首先是深蓝SL03采用的是棱角分明的机甲科技风格，前脸包括大灯以及下方的灯带设计，看上去都很有科技感，并且简化了大量的线条，是属于当下比较典型的纯电轿车设计风格。

车身侧面深蓝SL03的造型会比较有特色，前低后高的设计让它有一种GT的感觉，并且新车也使用了隐藏式的门把手，搭配双色的轮毂，看上去比较动感。

车尾的部分是深蓝SL03争议比较大的部分，有的人认为过分张扬，也有的认为恰到好处，个人感觉设计上是符合整体调性的，科技感也不错。

再来看海豹这边，刚发布的时候也是被大家定义“小Taycan”，确实有一些相似的元素。而相比起深蓝SL03，海豹则是采用了更多曲线的设计，线条更加柔和，充满设计感的大灯以及造型夸张的下进气口设计，看上去运动感十足。

车身侧面是比较常规的运动型轿车设计思路，溜背车顶以及翼子板黑色的装饰，再搭配运动化的轮毂和车身四周黑色的包围，营造出了相当不错的运动氛围。

尾部的设计和前脸相呼应，贯穿式灯组比较有辨识度，并且下包围还有较大尺寸的扰流板设计，尾部看上去也同样很有运动感。

简约和复杂，谁更出彩？

内饰设计的风格差异同样是比较大的，我们先看深蓝SL03，采用的是当下新能源车型非常流行的简约科技风格，加上出色的用料，营造出了相当不错的豪华科技氛围。

向日葵中控屏很有特色，尺寸为14.6英寸，可以朝着驾驶位或副驾驶位偏转15°，既有仪式感也更便于操作。8155芯片肯定是必备，流畅度有了保障，功能性很丰富，各种软件的适配也做得不错。

比亚迪海豹的内饰设计是可以给人眼前一亮的，使用了很多复杂的线条，流畅灵动，这也是基于“海洋美学”设计理念的结果。做工和用料不用担心，肯定是超过这个价位水准的表现。

可旋转的中控屏已经成为比亚迪车型标志性设计，尺寸达到了15.6英寸，可以手动切换旋转也可以自适应APP进行旋转，确实刚接触的时候很炫酷。搭载最新的DiLink(5G)智能网联系统，使用体验也很不错。

空间方面，作为一台中型车，也算是“必考”项目，各自又有怎样的表现？

两款车型在尺寸上各有优劣，深蓝SL03车身稍长一些，而比亚迪海豹轴距则稍微更长一点。从实际的体验来看，前后排的空间表现都比较接近，并且前排都拥有加热和通风功能，整体来说都算是中等偏上的水准。

动力部分，深蓝SL03 705纯电版采用了160kW的后置电机，搭载79.97kWh的三元锂电池，CLTC最大续航里程为705km；而比亚迪海豹冠军版700km尊贵型，采用170kW的后置电机，搭载82.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC最大续航力为700km。在电机功率和电池容量上，比亚迪以略微的优势领先，但是最后的续航表现上又十分接近。

编辑点评

看到这里，相信大家对两款车型都有了进一步的了解，确实纸面上的产品实力是非常接近的。不过需要和大家分享的是，深蓝SL03是有一定的官方优惠政策的，所以对比车型价格上相比海豹的裸车价格要低两万左右，这也是深蓝SL03的优势；而比亚迪作为目前最火的新能源品牌，在三电技术以及品牌口碑等方面相对更占优一些。所以到底是选择深蓝SL03还是比亚迪海豹，相信大家心里已经有了答案。

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