汉DM-i和凯美瑞，谁才是更优选
曾经，我身边的朋友问我购车建议的时候，我的答案往往都是犹豫不决，就选丰田。
就在最近，第九代丰田凯美瑞正式上市，纯油版和混动版都有，官方指导价17.18万-20.68万元。
对于凯美瑞来说，新车的的入门指导价是近年来最低，已经是在尽可能的放低姿态，不过即便是这样，我依旧想说，“大人，时代已经变了”。
如今的国内汽车市场，早已不是合资说了算的时代了，无论是同价位，还是同级别，自主品牌都能拿出产品力更出色的车型。
“电比油低”的口号由比亚迪发起，而汉DM-i就是凯美瑞的直接竞品对手。汉DM-i荣耀版共推出5款配置车型，售价区间16.98-22.58万元。这两款车势必会被很多人拿来比较。
外观各有特色
在外观上，广汽丰田为第9代凯美瑞设计了LE / SE / XSE三款不同的外观，其中LE版本的设计正是此前引起争议最大的，SE则是向海外版车型看齐，采用更传统的“大嘴”设计，XSE则是在SE的基础上增加了运动化的套件，从而提供更年轻的感觉。
可以说凯美瑞的外观选择空间很大，大家也可以根据自己的喜好选择不同的外观。
比亚迪汉DM-i荣耀版整体延续了现款冠军版车型设计风格，前脸采用大尺寸钻石龙鳞格栅，两侧大灯组由镀铬饰条相连，辨识度依然很高，同时新增全银釉白配色。相比凯美瑞来说，显得更为年轻一点。
空间表现如何
在空间方面，汉家族荣耀版的长宽高分别为4975（4995）/1910/1495mm，轴距为2920mm。
第9代凯美瑞拥有4915/1840/1450mm的车身三围以及2825mm的轴距，整体尺寸与上一代车型维持在同一水平，这也意味着，9代凯美瑞大概率没有更换白车身，只是一次“拉皮”改款。
不过值得一提的是搭载了运动套件的双擎运动PLUS版车型，车身长度会增加35mm，宽度则是会增加10mm。
两车的空间表现都可以满足日常使用，不过凯美瑞的HEV版本将电池布置在了座椅下方，而为了不影响头部空间，减少了后排坐垫的填充，这么做带来的直接影响就是后排座椅的舒适性被减弱。
配置都很能打
在配置方面，那应该就是自主品牌的强项了。汉家族荣耀版配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏。
同时，还升级了搭载DiLink 100高阶智能座舱，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，UI界面也优化升级。
另外，还升级了智能语音系统，支持可见即可说，且支持的范围更广，可以通过语音唤醒操作更多的功能。
第九代凯美瑞和海外版车型最大的不同，就是换上了尺寸更大的悬浮式中控屏，同时也将空调控制区域换成了更具有科技感的触摸感应式控制，此外整体的用料，包括皮质包覆的面积也要比海外版车型来得更加讲究。
这套中国专属的车机系统不仅搭载了主流的高通8155车机芯片，同时还标配了华为HiCar、苹果Carplay以及百度Carlife多种互联功能，另外语音控制系统也是由华为所提供，整体使用体验全面向自主品牌看齐。
油耗表现很重要
最后再来看看两车的油耗表现，第9代凯美瑞目前先行上市是2.0L燃油版以及2.0L电混双擎两个版本的车型。2.0L电混双擎采用的是广汽丰田第五代THS智能混动系统，官方油耗仅为4.2L/100km。
比亚迪汉DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，亏电油耗为4.2L/100km。可以说两车的燃油经济性表现相当不错，跑长途都不在话下。
你会选谁？
B级车市场历来是各大厂商的必争之地，比亚迪汉和凯美瑞作为其中的佼佼者，都是很多人买车的备选项。
通过上述的对比，大家可以根据需求选择最适合自己的。毕竟花的是自己的真金白银，不知道你们会选比亚迪汉还是凯美瑞呢，欢迎留言和我们讨论。
全新凯美瑞VS比亚迪汉DM-i荣耀版如何选？
2023年，中国新能源汽车在全球的销率已超过60%。2023年上半年，纯电动车累计销量达271.9万辆，同比增长31.9%，插混车型销量达102.5万辆，同比增长91.1%。在电动化已成主旋律的中国汽车市场里，插电式混动新能源车的热销也带动更多玩家入局，并形成了自主品牌唱主角，外资配戏的局面。
在这样的背景下，2024年2月28日，比亚迪汽车官博宣布，汉荣耀版车型正式上市，起售价较在售车型大幅下降。 比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起。紧随其后，作为老牌B级车市场擂主，全新丰田凯美瑞于2024年3月6日，正式上市。作为市场上的两款热门车型，一个作为国产汽车的标杆，另一个作为老牌车企诚意之作，各自凭借其独特的产品力、安全性能、高端配置、合理的使用成本以及政策优惠，赢得了消费者的关注。
但是，当我们置身于这两款车型的选择之间时，我们应该如何做出决策呢？让我们从产品力、用户投诉量、安全、使用成本和政策几个角度，详细分析比亚迪汉DM-i与凯美瑞，以帮助潜在的车主们做出明智的选择。
一、产品力先说综合结论：比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
1. 动力系统：
比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
丰田凯美瑞：搭载了 2.0L 自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为 178 马力，综合油耗为 4.1L/100km。比亚迪汉DM-i荣耀版：搭载了 1.5T 涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为 197 马力，综合油耗为 1.4L/100km。
2. 续航里程：
比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
丰田凯美瑞：纯电续航里程为 80km，综合续航里程可达 1000km。比亚迪汉 dm-i：纯电续航里程为 121km，综合续航里程可达 1300km。
3. 配置（比较最低配）：
比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
根据懂车帝上查到的信息，比亚迪汉 DM-i 荣耀版在主动与被动安全、驾驶辅助系统方面的配置确实比全新丰田凯美瑞更加丰富。比亚迪汉 DM-i 荣耀版配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自适应巡航、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶等功能。而全新丰田凯美瑞则配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、自适应巡航、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶等功能。总的来说，比亚迪汉 DM-i 荣耀版在安全和驾驶辅助方面的配置更加全面，能够提供更加安全和便捷的驾驶体验
4. 价格：
比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
丰田凯美瑞：售价区间为 17.98万元起；比亚迪汉 DM-i荣耀版：售价区间为 16.98 万起。
二、口碑先说综合结论：全新丰田凯美瑞＞比亚迪汉DM-i荣耀版
1.投诉销量比
比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
比亚迪汉 DM-i 荣耀版：根据车质网的数据，比亚迪汉 DM-i 荣耀版的投诉销量比为万分之 178.7。这意味着每一万辆比亚迪汉 DM-i 荣耀版中，只有 178.7 辆车出现了投诉。全新丰田凯美瑞：全新丰田凯美瑞的投诉销量比为万分之 260.5。这意味着每一万辆全新丰田凯美瑞中，有 260.5 辆车出现了投诉。
从投诉销量比来看，比亚迪汉 DM-i 荣耀版的表现要好于全新丰田凯美瑞。这可能表明比亚迪汉 DM-i 荣耀版在质量方面更加可靠，消费者的投诉率较低。
2.用户满意度：
全新丰田凯美瑞＞比亚迪汉DM-i荣耀版
全新丰田凯美瑞：根据车质网的数据，全新丰田凯美瑞的用户满意度为 3.2 分（满分 5 分）。这表明消费者对全新丰田凯美瑞的满意度较高，给予了较好的评价。比亚迪汉 DM-i 荣耀版：比亚迪汉 DM-i 荣耀版的用户满意度为 2.3 分（满分 5 分）。这表明消费者对比亚迪汉 DM-i 荣耀版的满意度较低，给予了中等的评价。
从用户满意度来看，全新丰田凯美瑞的表现要好于比亚迪汉 DM-i 荣耀版。这可能表明消费者对全新丰田凯美瑞的整体表现更加满意，包括车辆的性能、舒适性、安全性等方面。
三、安全及维修先说综合结论：全新丰田凯美瑞＞比亚迪汉DM-i荣耀版
比亚迪汉 DM-i 荣耀版：在 C-NCAP 碰撞测试中获得了五星级评价，在乘员保护、行人保护和主动安全方面表现出色。在中保研碰撞测试中也获得了较好的成绩，在正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中都获得了优秀的评价。全新丰田凯美瑞：在 IIHS 碰撞测试中获得了顶级安全+的评价，在正面碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞等项目中都获得了优秀的评价。在 C-NCAP 碰撞测试中也获得了五星级评价，在乘员保护、行人保护和主动安全方面表现出色。
比亚迪汉和丰田凯美瑞在安全性能方面都有着出色的表现。无论是主动安全配置、被动安全配置还是安全测试结果，两款车都能够为驾驶员和乘客提供较为全面的保护。不过，在耐撞性与维修经济性上比亚迪汉只获得P的成绩。这也反应在耐撞性和维修方面凯美瑞更具性价比
四、使用成本先说综合结论：比亚迪汉DM-i荣耀版＞全新丰田凯美瑞
全新凯美瑞燃油费用：全新凯美瑞燃油版车型搭载了一台 2.0L 自然吸气发动机，官方公布的综合工况油耗为 5.5-6.0L/100km。以当前 92 号汽油 8.0 元/L 的价格计算，每百公里的燃油费用约为 44-48 元，每年行驶 2 万公里的燃油费用约为 8800-9600 元。保养费用：全新凯美瑞的保养周期为 1 万公里，根据不同的保养项目，费用约为 800 元左右。按照每年行驶 2 万公里计算，每年的保养费用约为 1600元左右。保险费用：根据车辆价格、保险项目和出险次数等因素，全新凯美瑞的保险费用约为 6000-8000 元/年。
比亚迪汉DM-i 燃油费用：比亚迪汉 dm-i 搭载了一台 1.5T 涡轮增压发动机和电动机，官方公布的综合工况油耗为 4.2L/100km。以当前 92 号汽油 8.0 元/L 的价格计算，每百公里的燃油费用约为 33.6 元，每年行驶 1 万公里的燃油与费用约为3360 元。电耗费用：比亚迪汉 dm-i 的纯电续航里程为 121km（NEDC 工况），根据不同地区的充电价格，每百公里的电耗费用约为 10-20 元。假设每年行驶1 万公里，那么每年的电耗费用约为1700元左右。保养费用：比亚迪汉 dm-i 的保养周期为 7500 公里，根据不同的保养项目，费用约为 400-800 元。按照每年行驶 2 万公里计算，每年的保养费用约为 1200-2400 元。保险费用：根据车辆价格、保险项目和出险次数等因素，比亚迪汉 dm-i 的保险费用约为 6000-8000 元/年。
五、政策支持新能源汽车补贴：比亚迪汉 dm-i 属于插电式混合动力汽车，可以享受一定的新能源汽车补贴。具体补贴金额根据车辆的续航里程、电池能量密度等因素而定。
免征购置税：购买比亚迪汉 dm-i 可以免征购置税，这也可以为消费者节省一笔不小的费用。
免费牌照：在一些大城市，如北京、上海、广州等，购买新能源汽车可以享受免费的牌照政策。这对于受限购政策影响的消费者来说是一个很大的优势。
充电基础设施建设：政府和企业正在加大对充电基础设施的建设力度，提高充电设施的覆盖率和便利性。这将有助于解决新能源汽车的充电难题，提高消费者的使用体验。
