比亚迪进入印度市场哪一年-汽车资讯-汽车日报

比亚迪被曝将投资10亿美元在印度合资建厂

（观察者网讯）据路透社14日报道，比亚迪已向印度政府提交了一份10亿美元的投资提案，拟与一家印度企业合作在印生产电动汽车和电池。

三名匿名知情人士透露，比亚迪申请与总部位于海德拉巴的印度私营企业基建巨头Megha组建电动汽车合资企业。印度《今日商业》网站指出，如果消息属实，这将是比亚迪在印度的第二座工厂。

路透社报道截图

报道称，比亚迪提出的工厂总产能尚不明确，但据称其长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。

一名知情人士称，在建立供应链的过程中，比亚迪很可能会先采取将汽车零部件运到印度组装的模式。此外，比亚迪的投资计划还包括和Megha在印度建立充电站、研发和培训中心等。

印度商工部和重工业部没有立即回复置评请求。路透社指出，印度目前是全球第三大汽车市场，比亚迪负责人去年10月也透露，印度分公司已经考虑在印度建第二座工厂，将在适当的时候对外公布相关消息。

比亚迪2007年进入印度市场，已在当地投资2亿美元，目前在南部城市金奈拥有一家汽车组装厂，主要在印销售元Plus和E6车型，并计划今年推出豪华电动轿车车型海豹。

路透社分析称，作为全球最大的电动汽车和混动式汽车生产商，比亚迪进军印度是其全球快速扩张的一部分，目的是挑战特斯拉。如果在印投资获批，比亚迪将在除美国以外的全球主要汽车市场占有一席之地。

去年，特斯拉因未能在与印度政府的谈判中获得较低关税，而搁置了进入印度市场的计划。不过，就在本月13日，印度媒体援引政府消息人士报道称，特斯拉近期已重启谈判，计划中的特斯拉印度汽车工厂预计年产50万辆电动车。

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汽车日报常思玥

[ 行业] 日前，懂车帝从外媒获悉，比亚迪目前已经在印度正式交付了30辆e6车型，用于网约车运营。

比亚迪e6进军印度市场

据了解，比亚迪印度已在8个城市指定了6家经销商，并开始向B端客户销售，比亚迪e6在印度售价为296万卢比（约合人民币25万元）。值得注意的是，这款车目前尚未在国内市场上市。

新款比亚迪e6申报图

事实上，致力于全球推广其电动大巴的比亚迪，早在2013年便出现在了印度。2013年8月20日，比亚迪制造的电动大巴K9抵达印度金奈港，成为印度汽车工业史上第一台电动大巴，开启了印度公交电动化的先河。

比亚迪商用车早在2013年就出现在了印度

随后比亚迪在印度建厂、签约，取得了巨大成长，2019年年中，还拿下了1000台的纯电动巴士订单。

对比亚迪汽车来说，借助商用车在海外市场的深厚经验推广乘用车，无疑是一条效率极高的国际化路线。比亚迪纯电动大巴的足迹已遍布全球50多个国家和地区的300多个城市，在全球累计交付超过6.5万辆，并成为首个进入欧、美、日、韩等发达国家市场的中国汽车品牌。

比亚迪在英国运行的大巴

这些本就比较成熟的资源，也成为了比亚迪乘用车国际化的重要抓手，比如在南美市场，比亚迪就有很深的布局。

比亚迪汉EV进入老挝市场

去年12月27日，比亚迪在老挝首都万象向老挝总理府交付首台汉EV。比亚迪方面表示，这是比亚迪在当地推广新能源产业发展的又一重要里程碑。

去年11月底，比亚迪在哥斯达黎加向沃尔玛交付了29辆元Pro，这也是该国规模最大的新能源汽车车队，这款车型在当地的命名为S1 Pro EV。

比亚迪在海外交付S1

此外，在向哥斯达黎加交付了29辆元Pro之后，比亚迪再次在巴西推出了唐EV，并计划于2022年在巴西正式上市，是登陆巴西的首款纯电7座 SUV。这标志着比亚迪即将正式进入巴西纯电动乘用车市场。

巴西街头的唐EV

在2021年，比亚迪正式开启欧洲战略，去年5月19日，比亚迪汽车迎来第100万辆新能源汽车下线的里程碑。同时，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪乘用车将进军欧洲市场，首站将选择挪威。