令和第一跑车 试驾丰田全新GR Supra

身为“令和第一”的丰田全新GRSupra（以下简称Supra），在正式对外发布时，引起各界讨论，主要是因为1.它和概念车的差距有些大，2.它是一辆拥有“宝马心”的丰田车。抱着好奇的心，我们来看看全新Supra开起来到底是什么感觉？

全新Supra配额不多，有些车迷还抢不到车，可见丰田的行销功力实在是不错。总共有三种车型配置，分别是2.0T、2.0T Permium和我们试驾的顶配车型3.0T Premium。看起来价格很高是不是？如果看到Z4的价格，你会觉得Supra真便宜。看来宝马车标还是有一定的分量。

话题性是有了，不过或许是因为它和Z4是一款双生车，所以总让人少了些感觉。但是外形倒是挺有性，所以，我们先来介绍这辆车的外观。

我想全新Supra的外观是很有争议性的，因为当实车公布的时候，总是让人有种“与想象中有些落差”的失望。比对一下概念车的照片，那种差异就像是你把夜店的美女带回家，隔天早上再看到她的那种落差感，你能确定是同一个人，但总有一点……比例上的差异。

我总觉得全新Supra的车头部分有些臃肿。高高隆起的发动机盖虽然很有肌肉感，但是比例上却让人感到些许怪异。前脸的大灯虽然看得出是在向JZA80系致敬，但是又开了“眼头”，或许是为了要赶上流行吧。

从侧面看，车辆的前悬很长，导致发动机舱看起来更长，另外车侧还有一些看起来像是散热孔的东西，但事实上这些都是装饰用的。

车尾的设计反而让我觉得很有感觉，虽然它已经没有JZA80的大尾翼，但是小鸭尾设计让他看起来挺带感的。后备厢上方的线条和上一代车型有些神似，尾灯向下延伸的线条总让人想起丰田凯美瑞，这似乎是现在丰田车系的特征之一。另外，如果你仔细看车顶设计，会发现车顶形状是两个凸起，这样的设计有助于车内头部空间的表现，也让人想到RX-7（FD3S）。

至于轮圈和灯具的设计则是令人满意，有这个级别应有的水平。轮圈造型非常不错（个人观点），而且轮胎等级够高，米其林轮胎的舒适性也够高，PS4S的性能在同级别轮胎中算是非常均衡的。至于灯具，前后LED光源灯具没什么好说的，这是应有的配置。

从外观来看，除了后视镜和门把手与Z4共用，其它的钣件都是设计，虽然我认为它不是一辆很上相的车，但是看到实车会觉得比较好看一些，只能说当初概念车给人的期待有些太高了。不过就一般人的角度来说，它是很成功的，我们在拍摄的时候，吸引了很多路人的围观，连大妈们都很惊奇丰田竟然还有“这种跑车”。

责编：陈晨1

新车 | 售价近50万/限900辆，丰田GR Supra 45周年纪念版秋季海外上市

文：CIFCOM 曹浩

[CIFCOM 产品] 日前，据海外媒体报道，丰田GR Supra 45周年纪念版将于今年秋季正式上市。GR Supra 45周年纪念版将在美国限量发售900辆，起售价为65470美元（约合人民币47.25万元），比Premium版本贵6995美元（约合人民币5万元）。

GR Supra 45周年纪念版提供Mikan Blast（橙色）和Absolute Zero（白色）两种车身颜色可选，这两种配色版本将各自生产450辆。此外，GR Supra 45周年纪念版还在车身侧面还加了黑色拉花进行修饰，配备19英寸铝制轮辋以及黑色刹车钳，车尾增加了支持手动调节角度的大尺寸扰流板，从而改善后轮下压力。

车内的设计布局与标准版Supra保持一致，延续了对称式结构，配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，车内也保留了部分实体按键和旋钮方便车主在开车过程中操作。

动力方面，GR Supra 45周年纪念版搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率382马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统将匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。

丰田推出GR Supra 45周年纪念款

最近丰田推出了2024款丰田GR Supra 45周年纪念款，顾名思义，就是为了纪念Supra诞生45周年。动力上，这辆车依旧搭载3.0升直列六缸增压发动机，最大输出功率280千瓦，最大扭矩499牛米，百公里加速4.3秒。

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