比亚迪g3车钥匙功能？

我就是比亚迪车主，各种吹比亚迪的插混技术，可是我自己也吐槽比亚迪的车标——真low。

别拦着我，让我先吐为快！

不光是车标low，名字也一样low。这里面除了北方人众所周知的谐音梗之外（山东的一句骂人话“碧阳的”），还有点玄学问题。三个字母BYD，翻译成英文寓意还是不错的，build your dreams 成就你的梦想。你哪怕叫逐梦，理想，不说有多好，最起码不跌份吧？比亚迪，听着跟雅迪之类的电动自行车似的，怎么感觉也高级不起来。

如果叫布加迪，或者比奥迪……

随口起几个，布亚迪，比尤迪，布亚帝，布亚蒂……闭着眼睛起也low不过比亚迪吧？

再说车标，最初的车标是这样的：

是不是感觉红圈的logo也不是那么难以接受了？这个车标不是因为丑换的，而是因为被宝马给告了，宝马说比亚迪的车标抄袭它……我们看宝马的车标：

都是外边一圈黑色背景，然后是白色三个字母，中间圆圈里蓝白相间的内部配色。说相像的确有点相像，但是绝对不会认错。说整体设计感，宝马车标也不算好看，可是比亚迪这个标……要多山寨有多山寨。再加上本来逼格就low的名字，销量能好了就怪了。

换标之后，变成了现在的红色的，已经low的丧心病狂！你去某宝搜一下，看看什么车的创意车标卖得好？比亚迪！哪怕是车主自己都嫌丑。那是什么心情，自己孩子，花钱买的，亲生的，亲妈看着都吐！

不要求你logo设计的多好，你只要不丑，不low就行。可是比亚迪在这方面登峰造极！我为什么买比亚迪？我买唐之前，对比亚迪的印象就是电动车！甚至是骗补的电动车，我对国产车没有什么歧视，但是真的会因为这个名字和logo天然歧视比亚迪！坐标天津，因为摇不着号，连续摇了半年多，加上那阵子拍卖，一个指标都炒到了3万多了，实在舍不得，这才考虑的新能源。不敢买纯电，捏着鼻子看的唐，结果被销售一脚突然加速的推背感征服了。

之后我才改变了对比亚迪的看法，但是我理解，那些没开过比亚迪的那种天然歧视，真的不是你们的错，这个logo有天然的魔力！下面这几个是网友设计的logo，随便拿个不比比亚迪的强？

比亚迪当初要是换个名字，再换个车标，销量翻一倍！

国际范

中国风

变形金刚

牛头造型。

不过王朝系列，从唐100开始，直接用汉字代替车标，让车主好过了很多，我买的是唐80，还是BYD黑色的车标，不少车友都自己买新标套件自己换了，不惜血本。现在秦、汉、宋、元都有了设计元素，虽然比亚迪的logo没变，最起码车看起来顺眼多了。包括一些宣传图上，似乎logo也有了变化：

似乎也在一点点改进。

再说为什么没人吐槽东风悦达起亚

标丑不丑？丑！一样丑！不过起亚这个名字没什么可吐槽的，而且人家是棒子，没文化也正常。至于说车标，你要问我，我肯定说丑，哪怕说一般都觉得昧良心。但是没人问我啊！

什么意思？他丑，关我屁事？

我们吐槽比亚迪，尤其是像我这种车主，那是因为恨铁不成钢！他车没问题，技术没问题，差得就是个品牌形象！可是起亚？管我什么事？

不是崇洋媚外，也不是瞧不起国产。比亚迪的标丑，名字low我作为车主都承认。可是起亚，说实话，我们不吐槽是因为不关心。

深圳火车北站到比亚迪怎么走？

很高兴回答你的问题，很多人吐槽比亚迪车标，我想最主要的一个原因还是车辆本身的产品力不足。作为年轻的国产自主品牌发展道路漫长曲折，在这个过程中受到非议也再正常不过了。

比亚迪集团成立于1995年，到目前为止也不过20几年的时间，和国外品牌长达大半个世纪甚至一百多年的发展历史比起来，还只是处于初级阶段。无论从品牌影响力还是技术和制造工艺上都存在着明显差距。没有哪一个品牌的发展过程是一帆风顺的。在激烈的市场竞争中能存活下来已实属不易，甚至向沃尔沃，路虎捷豹，保时捷这样的豪华品牌到最后都难以支撑，最后只能被并购。

比亚迪目前仍已低端车型打天下，品牌价值聊胜于无，迫于生存压力和低廉售价的制约，做出来的产品也多有粗制滥造之嫌。所以消费者吐槽的核心也不仅仅是无关痛痒的车标造型，而是产品质量，可靠性以及质感。

无论是消费者的无意调侃还是竞争对手的恶意诋毁，我认为都是对比亚迪今后的发展大有裨益的。无论是车企还是个人在年轻时多受点批评也更有利于发现问题，反思自身差距，督促进步，弥补不足，以便提高。

但不得不说，比亚迪汽车近几年的发展进步也是有目共睹的。逐渐找到了未来的发展方向，产品布局也越来越丰富，产品线厚度稳步提升，旗下轿车，suv等车型应有尽有，可选余地越来越大。根据自身实际结合市场趋势，瞄准新能源汽车制造，相继推出，比亚迪唐，比亚迪秦，比亚迪宋等混动或纯电动车。其中的比亚迪唐也受到了市场的高度赞誉。

另外，比亚迪的车身刚性和安全性也值得一提，在碰撞实验中也被屡屡打出高分数。有句民间俗语不是说，开车莫撞比亚迪吗。也正是对比亚迪车身硬度的极大认可。

所以说，对待国产自主品牌也不能妄自菲薄，虽然整体上依然存在差距，但他们也在不断进步，越来越多的国产自主品牌凭借着售价优势，高配置，和逐步稳定的品控正在对传统合资品牌形成冲击，迫使合资品牌降价。自主品牌的快速发展无论是对民族汽车工业进步还是消费者的切身利益都有非常大的积极意义。

随着自主品牌越来越正规化，产品质量越来越过硬，这种无聊的吐槽也会越来越少。

希望回答能帮到你。