10万不到买蓝鲸1.5T，长安欧尚X5值不值？
新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
一直以来，十万元价位SUV车型都是不少年轻人购车时的第一选择。毕竟面对并不算充裕的预算，这一价位的SUV车型往往能够提供更好的实用性。但在实用性之外，能够同时满足年轻消费者对于个性表达和智能配置需求的车型却并不算多。
11月29日，长安欧尚X5正式以6.99万-10.29万元的售价完成上市，不用过多介绍，只要看看它的样子，你就会清晰理解到它的定位正是冲着年轻群体而来。那么这款基于长安MPA平台打造而来的全新车型究竟实力几何，又能否在这一级别的激烈的竞争中脱颖而出呢？
根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT尊贵型（9.59万元）
哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型（9.98万元）
一汽奔腾 T77 2020款 PRO 280 TID 自动精英型（10.98万元）
比亚迪 宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型（9.98万元）
一、颜值
外观好评：
1长安欧尚X5采用了“塑光美学”设计语言，车头处的六边形格栅造型硕大，分体式大灯组的日行灯还与前格栅中的镀铬饰条相互呼应，整体营造出了非常强烈的视觉张力。
2.车尾部分采用了一定的溜背设计，上扬的腰线将车尾的视觉重心上移，尾灯造型与车头日行灯采用了同样的设计元素。同时，下部双出的镀铬排气装饰还增添了更多的运动感。
外观差评：暂无
内饰好评：
1.长安欧尚X5采用了层次分明的内饰设计，横向贯穿的红色饰条将中控台分割成了上下两个部分。同时，物理按键区域保证了驾驶员操作的便利性，出风口处的整体图案设计也增添了更多细节。
2.长安欧尚X5的中控屏幕被设计在了一块黑色的面板之中，朝向驾驶员倾斜的同时还与仪表盘形成了一体式的造型，氛围感更强。
内饰差评：
1尽管长安欧尚X5将消费者定位在了年轻群体，但是遍布车内的红色元素在某种程度上看还是有些略显张扬，或许会影响一部分消费者的购车决策。
2.长安欧尚X5的方向盘仅支持上下调节，并不支持前后调节，这样的设计可能会导致部分驾驶者无法以自己最舒适的姿势进行长途驾驶。
颜值得分：外观—36分 内饰—32分 综合：34分（满分40分）
二、动力
动力方面，长安欧尚X5提供了1.6L+5MT/CVT于1.5T+7DCT三种动力组合。其中，前两者的最大功率为128马力，最大扭矩为161牛·米，而后者的最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米。
作为长安引以为傲的蓝鲸动力发动机，长安欧尚X5所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机的确在参数上较同级别竞品更为领先。整套动力总成能够在为驾驶者提供一定的动力信心的同时在在日常提供顺畅的输出。与1.6自吸车型相比，长安欧尚X5的1.5T的车型显得更加物有所值。
动力得分：23分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1.长安欧尚X5搭载了Onstyle3.0系统，能够实现在线导航、在线音乐以及在线电台等功能的同时还支持车载KTV、远程控车以及“赛道模式”等功能。
2.可开启式的全景天窗增强可车内的开扬感，外后视镜电加热增强了雨雪天气中的驾驶安全性。
缺失配置：暂无
配置得分：20分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：8分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=85/0.94≈90分（取整数）
（价格系数=新车售价/四款车平均售价）
头条说：总体而言，长安欧尚X5有着较为张扬的设计语言，富有层次感的内饰设计，丰富的智能应用以及1.5T蓝鲸动力系统，在综合素质上具有一定的优势，并且其优势也都迎合了年轻消费者需求。尽管在一些细节处，长安欧尚X5还有着一定的提升空间，但考虑到较低的售价，其综合性价比还是值得肯定的。至于其未来的市场表现如何，汽车头条APP也将持续关注。
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比亚迪宋多媒体不能正常开机故障检修
一辆比亚迪宋，该车上电后多媒体偶发黑屏，不能正常开机；
故障分析：
1、多媒体自身问题；
2、多媒体供电线路和搭铁线路问题；
3、其它问题。
排查步骤：
1、故障时车辆多媒体黑屏不能正常使用，长按多媒体开机按键无任何反应，无法对多媒体重启，拆下多媒体，测量多媒体电源及搭铁线路，测量ACC档电源G07(B)-3无12V电。
2、测量ACC保险没有断路且保险两端在上电后电压不常，测量G07(B)-4常电正常。插拔晃动仪表板配电盒上线束，多媒体偶发可以恢复正常；
3、检查仪表板配电盒相关线束，未发现异常，倒换仪表板配电盒故障排除，上ACC档G07(B)-3有12V电压，确认为仪表板配电盒内部故障。
维修小结：在排查故障时查看电路图，这样大大的减少维修时间。
比亚迪宋MAX的全面评测：性价比超高的家用MPV，颜值与实力兼备！
以前有人问10万元左右想买一台好一点的七座MPV，在选择上也就宝骏730合适，但是当一款有着前奥迪设计总监艾格亲自操刀的比亚迪宋MAX登场后，这款车就成为了很多消费者关注的焦点。虽然比亚迪宋MAX上市有一段时间了，但时至今日依然获得很高的关注度，那么比亚迪宋MAX上市这么久后，是否经得起市场考验？今天小编就带大家深度评测下这款车！希望能够对各位车友有所帮助！
比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX前脸介绍本次小编为大家介绍车型为自动智联尊贵型，也就是全系顶配车型。大嘴中网采用横条复试镀铬条，车标与其它王朝车型相同，采用篆体的“宋”代替常规BYD车标，而BYD车标则被缩小放至车边。车标下方还隐藏了组成全景影像中的前置摄像头。中网镀铬条与灯眉以及led日间行车灯巧妙地连接在一起，十分舒展。顶配车型配备了全led头灯。据介绍，新购车即送led头灯，无论是视觉效果还是照明效果来看，都比卤素加透镜组合更上档次。全系标配前雾灯，雾灯区域造型犀利，实打实的蜂窝网状格珊除了能降低风阻之外，还能给前刹车盘降温，颇有性能车的风范。
比亚迪宋MAX前脸
比亚迪宋MAX车身介绍从车身侧面来看，宋MAX的比例协调，过渡顺滑，CD柱之间折角带有SPACE字样镀铬饰条点缀！隐藏式D柱营造悬浮式车顶这种做法，在MPV车型里面并不多见。全系标配17英寸双色轮毂，搭配警服舒乐驰系列轮胎，尺寸为215/55R17，配备了非全尺寸备胎，而且采用下挂式设计。顶配以及次顶配车型配备了车顶行李架以及全景天窗！
比亚迪宋MAX车身侧面
比亚迪宋MAX车尾介绍车尾造型简洁，中部镀铬饰条横贯左右尾灯，尾灯同样采用led光源。“宋”尾标自带背景灯光，辨识度一流！
比亚迪宋MAX车尾
比亚迪宋MAX内饰介绍车内设计简洁，大多数功能都集成在中控大屏上。用料做工细致，中控台表面采用软质搪塑材质覆盖，包括门板以及中控地台等日常接触到的位置均采用仿皮材质包裹，细致程度不输合资品牌。三辐式方向盘造型与宋家族其他车型相同，采用皮质包裹，并且在三、九点位置采用打孔处理，握感更加！
比亚迪宋MAX内饰介绍
中控部分采用钢琴烤漆与银色饰条装饰，营造豪华氛围。高配车型搭载12.8英寸中控屏，操作系统为安卓，屏幕分辨率高，操作反应灵敏。pm2.5滤净空气过滤系统以及自带4G网络，可以通过热点分享为出行提供更愉快健康地享受！
比亚迪宋MAX空间介绍乘坐空间，是考量一台MPV是否得体的硬标准！宋MAX采用的是2+3+2的七座布局，与这个价位常见的2+2+3布局不同。体验者身高1米7，坐进前排座椅调整到最低， 头部空间两拳，视野良好，保持前排座椅位置不变，坐进第二排头部空间到车顶一拳两指，到全景天窗两拳。第二排座椅可前后移动，最靠后的情况下，腿部空间有一掌一拳的空间，最靠前时依然有一拳空间。同时第二排座椅还可以调节座椅靠背。带中央扶手以及后排独立空调、双USB充电口以及几乎全平的地板，对后排乘客照顾非常周到！
比亚迪宋MAX前排空间
进出第三排也很简单，拉起右边座椅靠背拉手往前推，即可形成通道。在第二排座椅最靠后的情况下，第三排乘客依然有三指的头部空间以及两指腿部空间，合理调整第二排座椅位置能使二、三排乘客都能获得较舒适的空间！
比亚迪宋MAX后排空间
储物空间表现对于一台家用MPV来说也同样重要，车门储物槽、方向盘左下、中控台底部以及扶手箱都有不俗的表现！后备空间在放倒第三排座椅后可满足日常出行所需，还可以放到第二排座椅，形成一个全平的储物空间，旅行车床甚至搬家都不在话下，而且二、三排全平放倒，这是对手不能比拟的！
比亚迪宋MAX动力介绍动力则采用比亚迪家族常见的TID组合，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭距240牛米，发动机参数属于同级中上游水平！
与之匹配的是六速双离合或六速手动变速箱，宋MAX底盘采用前麦佛逊后扭力梁组合，转向则采用机械液压助力转向，低速转向力度偏沉，而且最小转弯半径较大，致使在车库挪车需要多到一两次！
比亚迪宋MAX发动机
一旦开起来机械液压转向的路感以及转向手感很好！日常驾驶方面宋MAX也有可圈可点的地方，与一般搭载双离合的车型不同，宋MAX挂入D档、齿轮便咬合上，而不是需要稍等零点几秒！！
比亚迪宋MAX油耗介绍保持油门深度去驾驶，即便在满载七人的情况下，中后段加速也不会太过吃力，油耗也做的比较满意！ 表显近3000公里的综合油耗为8.6升，高速油耗为百公里6.5升。宋MAX发动机盖采用双液压撑杆支撑，中控台覆盖件采用真缝线，四门车窗一键升降，而且玻璃升降，后段还会稍微减速，营造豪华感。此外第三排座椅靠背拉手与椅背采用磁性吸附等等，都可以看出宋MAX的诚意是满满的！
总结随着消费者用车需求的变化，10万元级别家用MPV必须摆脱以往五菱宏光、长安之星长年累月打造的货拉拉低端微面形象，才能向上发展，宋MAX的横空出世正好打破了这个僵局，而且国际化的外观设计着实让人眼前一亮！ 从以往模仿别人到自主设计，从奥迪大嘴到比亚迪Dragon Face,我们可以看到艾格对中国龙设计元素的理解以及融入，将比亚迪品牌设计带到一个全新高度，从宋MAX到新一代唐EV等等，我们可以看到比亚迪的全新家族设计风格正在逐步形成，这对于一个中国品牌来说是一件好事！
