入门192马力，车宽超1米9，不足13万，为什么不买比亚迪唐？

如果要选择一款高端新能源SUV，来自比亚迪的唐绝对是一个绕不开的选择。凭借着出色的产品力，历经两代的比亚迪唐如今在城市里已经成为了一款街车，有着极高的能见度，有次也可见消费者对于比亚迪唐的认可。指导售价12.99-16.99万元，一起来看看吧！入门192马力，车宽超1米9，不足13万，为什么不买比亚迪唐？

外观方面，比亚迪唐采用了家族“Dragon Face龙颜”设计语言，以圆滑的线条勾勒出较为大气的造型，给人一种不错的视觉效果。尺寸夸张的大嘴式格栅视觉冲击力十足，采用银色的镀铬饰条装饰，该车采用了矩阵式的大灯，另外它还配备了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能。

车尾部分，该车尾部设计比较简洁大方，平稳的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。贯穿式的尾灯采用了熏黑处理，比较有设计感，点亮效果很棒。

坐进车内，比亚迪唐的内饰采用了比亚迪家族式设计，比较简洁，搭配了银色和银色的饰板，中控台采用对称式设计，便于驾驶员操作，整体被软性材料包裹，加上单色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感，仪表盘配有一块5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。

配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、车联网等。搭配的12.8英寸悬浮式设计的触控液晶屏。

该车第二排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了独立空调、出风口、后排头部气囊等，第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，长时间乘坐的话，舒适性并没有那么高，短途应急会更好。

动力方面，2019款 2.0T 智联尊贵型 7座 国VI搭载2.0T四缸涡轮增压BYD487ZQB发动机，最大功率192Ps，峰值扭矩320N·m，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

总的来看，唐不仅外观霸气时尚，外部、内部和安全配置方面都有着很大优势，可以说涵盖了日常使用中经常使用到的绝大部分功能。车内空间充足，全家外出旅行不在话下！如果你正有买SUV的打算，唐值得你深入研究。

比亚迪成功了！车长近4米9，实测油耗6.1，月销1万多，放弃汉兰达

在如今的国内汽车市场，有一个品牌无疑是最成功的，相信大家都猜出来了，那就是比亚迪。毫无疑问，比亚迪的成功既是偶然也是必然。如果一个车企能一直深耕于某一方面，加上产品足够优秀，最终肯定会像金子一样发光。当然，近年来油价的上涨，也是比亚迪成功的关键，毕竟旗下都是新能源车型，加上还能免购置税，对普通老百姓来说，确实很有吸引力。

不仅如此，在20万往上的高端市场，比亚迪也是风生水起。就比如我们这期要聊的，比亚迪成功了，车长近4米9，实测油耗6.1，月销1万多，放弃汉兰达，该车便是比亚迪唐DM-i，一台实力非常强而且全能的国产中型SUV。唐DM上个月卖了11866台，近一年的累计销量达到135216台，月均销量超过一万台，这对于一台起步价20.98万，顶配更是达到34.28万的国产SUV来说，确实难能可贵。

从外观上看，唐DM其实并没有太多亮眼的地方，整体还是比亚迪的“龙颜”设计，在当年刚出来的时候确实比较惊艳，可惜一直没有换代，有些审美疲劳。主销车型无疑是中配版的DM-i冠军版112KM尊享型，指导价23.38万，不过由于没有购置税，所以落地价基本在24万左右。

尺寸方面，4870mm的车长在中型SUV里还是很有优势的，而且有着1950mm的车宽。只可惜轴距只有2820mm，如果是五座布局还能接受，但唐DM全系都是七座，所以第三排可想而知，基本只能用来应急使用。其实，比亚迪可以考虑将该车设计成大五座，如果真要弄成七座，轴距加长100mm达到2950mm的话，那就非常不错了。

当然，配置肯定是国产车们的优势，唐DM也是如此。全系配备了悬架软硬调节，20英寸大轮圈，各种各样的主被动安全配置，电动皓感应后备厢，前排多层隔音玻璃，中配车型还有车载KTV，12个喇叭的丹拿音响等等，安全性和舒适性都兼顾到了。不过，既然是插混车型，动力肯定是重点。

主体是一台最大马力139匹，峰值扭矩231牛米的1.5T四缸发动机，中低配车型没有四驱，有些遗憾，电动机总功率160千瓦，总扭矩325牛米，动力表现说实话比较一般，和燃油版的2.0T车型差不多。这套动力官方给的零百加速时间是8.5秒，不过实测在9秒左右，符合预期。当然，插混车型最大优势自然是油耗，实测百公里油耗只有6.1升，非常经济，家用自驾游都非常合适。所以从总体实力上看，唐DM-i完全不输曾经的中型SUV标杆汉兰达，甚至更出色。那么对于唐DM-i，你们有什么看法呢？

综合续航再提升！新款比亚迪汉EV曝光，车身加长15mm，3.9S破百

比亚迪汉EV自上市以来就是旗下最受欢迎的车型之一，看销量在纯电领域可以属于爆款车型了。2021年全年总销量达到86901辆，今年1月份就卖出了10051辆，在纯电车型中排名第四。在中大型轿车市场里，它的销量也仅次于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。

作为新生代产品，再升级一波肯定更讨喜吧？近日，中期改款的比亚迪汉EV曝光了，无伪装实拍图到位，我们一起来看看，新车有哪些改变呢？

外观方面，新款汉EV继续采用Dragon Face设计语言，半封闭式前脸设计，不过原本的银灰色饰条被替换为黑色饰条，前保险杠开口略有加宽，加上所配备的更加运动的轮圈和停在大街上十分抢眼的绿色刹车卡钳，整个调性从豪华感转向了运动风。

新款的整个侧颜一如既往有美感，比如半圆状的双腰线、溜背车身、隐藏式门把手。车尾做了小幅度调整，采用全新样式的尾灯组，加入了中国结元素，点亮之后辨识度很高。一眼看过去，有没有保时捷“帕拉梅拉”（Panamera)内味儿？尾标的“GT”和“3.9S”标识也展现了其实力。

在车身尺寸方面，新款汉EV车长有所增加，为4995mm，比现款汉EV的4980mm加长了15mm。其它均保持不变，车宽为1910mm，车高为1495mm，轴距为2929mm。这个车身尺寸对标特斯拉Model S（车身三围4978/1964/1445mm，轴距2960mm）可以说不相上下。

内饰部分官方尚未公布，预测将采用现款车型的内饰设计，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸的悬浮式可旋转中控大屏。

图为现款汉EV

动力续航方面，新款比亚迪汉EV将将搭载容量为85.44千瓦时的磷酸铁锂电池，其中单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本最大功率分别为180kW和200kW。最大续航里程具备有610公里和715公里两个版本，相比现款有了不小的提升。

写在最后

中期改款后的比亚迪汉EV实力不虚，再加上这张“帕拉梅拉”相似的脸，在我看来吸引力是很高的。面对如今油价猛涨，限牌城市拍牌还难的局面，你们会放弃宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华车型，买比亚迪汉EV吗？留言探讨下吧！