开了两万公里的比亚迪唐出问题啦

开了两万公里的比亚迪唐出问题啦。

我的比亚迪唐开了22493公里了，终于遇到一个小问题了，问题就是主驾的门有两处异响，来听一下。现在来感受一下，注意听，听到没？就是往外打开的时候，这里面有咯吱的声音，副驾那边是没有的。现在来操作副驾，这个声音和那边是不一样的，对不对？这边这个声音是正常的，这里面的一些部件，就是这样旋转，关门的声音，那边是有咯吱咯喳的声音的。

第二个就是主驾的后视镜，关门的时候，这里面有震动的，就是应该是一些零部件摩擦的声音，以前也是没有的。大家听一下，听到没有？而且我看到它在震动，当然副驾关它也震动，这个是正常的，但副驾没有声音，主驾这是有声音的。

听到没？再来一次，有震动，有声音，到副驾那边去看一下，副驾那边震动是有的，这里任何车子，关车门，震动都是有的，但是它是没有这种共振的声音的，看到没？没有任何声音的。所以那边后视镜肯定是有一些小部件，长时间开了之后，会有些摩擦在那。

当然了这就像我视频开头说的，它不是大问题，只是小问题，应该可以解决。解决不了，我就让他给我换个车门，整个全部换掉，这个比亚迪相信应该是可以做的到的。

这条视频就跟大家分享到这里，喜欢的话点个关注，我们下一期再见。

我的超级唐DMP

作为国产自主品牌新能源车型的代表，比亚迪汽车可以说已经取得了长足的进步，而且奠定了自己的标杆车型。而今天要与大家分享的这款车型也是比亚迪汽车非常具有代表性的一款车型，而且在车辆外观颜值以及车辆的动力性能方面，都表现出了非常强的整体实力。

一直以来，比亚迪唐的改款换代都广受关注。唐为比亚迪开创了许多先河，更是与汉系列车型形成了比亚迪的双旗舰，除了定位与配置高端之外，比亚迪的旗舰车型素来注重性能——唐DMP尾标的“4.3s”简直“暗藏杀机”。

首先，分享下，我为什么买这台车，家里的老人小朋友真的太多，之前买的日系车空间容纳不下这么多人了，就跟着爱人商量了下，下半年换台空间大的SUV车，优先考虑的还是出行的成本，现在油价居高不下，毕竟车也要“吃饭”的嘛，去到4S店映入眼帘的就是这台车了，4S店展厅摆放的是灰色的唐DMP，说实话，这个款很大气很硬核。

这次唐DMP更新了不少东西最让我喜欢的就是中国结的尾灯，跟汉一样识别度很高，这次7项外观变化，变得更加大气了，内饰颜色比之前的苍穹灰好多了。尤其是缝线，丑不拉几的，因为之前就是SUV，唐比H6坐姿稍微高些，视野还是很棒的，A柱盲区较大还是要注意安全。

舒适度：标配fsd变相省了几千块钱很舒服，但是感觉上差距不大
噪音：用EV模式的安静程度真的让我理解了为啥叫开了电车就回不去了，HEV模式还是能听到发动机声音的但是不算大，开着空调声音会稍大。
音箱：丹拿音响12扬声器还可立体环绕啊好多模式选择，但是比宝华韦健差了不少。
智能化：5g高算力的6nm芯片比所谓的8155魔改芯片好太多了，整个的流畅度可以使用3d的模具控制

从实车的外观来看，作为一款纯电动新能源轿车，该车在车身细节方面还是完成了一定的升级，同时也将会配备最新样式的比亚迪汽车家族化设计风格，比如说我们熟悉的最新样式，车身漆面以及全新样式的封闭式进气格栅和最新样式的矩阵灯组，都有效地提升了车辆的颜值，而且让这款车的外观变得更加富有科技感和辨识度。同时作为一款经典的家用SUV该车，还将会拥有接近5米的车身长度以及实用的三排7座的空间，设计可以说在空间方面的表现，丝毫不输我们熟悉的丰田汉兰达以及大众途昂这样的传统燃油7座SUV，并且该车在车辆的尾部造型方面，同样也会采用目前最流行的贯通式后尾灯，以及全新样式的整体车身包围设计。

另外，车内的智能交互式的氛围灯会随着功能变化，关上车窗，静静听一首歌，感受丹拿音响带来的音乐氛围，真的不要太棒。在现在手机智能化的普及下，手机就能远程解锁车子，真的解决了我偶尔忘性大，不带钥匙的麻烦，通过NFC钥匙直接用车。太多功能就不一一解释啦，销售说的太多也记不住，你们可以去沪南公路那家（弘仁锐豪4S店），找销售小杨，不仅服务态度热情，也很专业的，主要的是他都站在客户的角度，为客户考虑，给我们分析的点很是到位，车子开到现在非常满意，非常的舒服，是自己买到了最爱的车子宝贝。哈哈哈哈。