想抓住补贴的尾巴？2月份畅销的4款新能源车，跟着买就对了

期盼了3个月之久的2019年新能源汽车补贴政策在昨天下午终于落地，与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅补贴要求的续航里程标准大大提升，电池组的能量密度要求也提高了许多。可见以后新能源汽车的补贴将会越来越少，相信这条政策出台后，很多消费者会想着抓住补贴的尾巴，但又不知道买哪款车？不用着急，这4款2月份最畅销的新能源车，跟着买就对了。

比亚迪元EV

补贴后售价：7.99-10.99万

2月份销量：4332辆

比亚迪元EV二月份的表现虽然没有一月份销量过万那么抢眼，但还是坐稳了新能源销量榜第一的位置。外观时尚大气，同时配置感人，全系标配LED日间行车灯、豪华皮质座椅、ABS等，性价比十足。动力方面，全系搭载70kw/180N·m的永磁同步电机，0-50km的加速时间为5.8s。续航方面，NEDC工况下可以达到305km，这个续航能力在该价位来说称得上十分出色了。

吉利帝豪EV

补贴后售价：12.58-15.58万

2月份销量：3898辆

帝豪EV在2月份的销量达到3892辆，同比增长了569.9%，从1月份的第十二名直接上升至第二名。吉利在外观上的设计真是没的说的，帝豪EV的车身经过设计师的润色，集科技、力量、美感与一身。内饰大气舒适，用料也十分厚道，同时该车的空间也足够大，乘坐感受一流。新款帝豪EV450相比老款EV300最直观的反映就是续航里程的增加，综合续航里程达400km。动力方面，帝豪EV450搭载永磁同步电机，最大功率160kw，峰值扭矩240N·m，相比原来老款EV300有着明显的动力提升。

比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万

2月份销量：3216辆

比亚迪唐DM在2月份的销量再度突破3000辆，销量同比实现暴增，也是新能源汽车的销量主力军。外观方面是年轻人喜欢的设计风格，车身线条流畅，层次感十足，富有驾驶乐趣。这款车的配置也是相当丰富，标配了定速巡航、ESP、胎压监测等，十分厚道。动力上，采用比亚迪最新的混动技术，前后两台电动机和2.0T发动机的综合加持，百公里加速时间4.5s，是一款非常出色的油电混动四驱SUV。

奇瑞eQ

补贴后售价：5.98-6.98万

2月份销量：3157辆

奇瑞eQ在2月份的销量达到3157辆，同比增长了14.7%。人称“小蚂蚁”的奇瑞eQ是一款主打代步的微型纯电动车，全铝车架、全系标配ESP、前后独立悬架等都是奇瑞eQ的亮点，外观和内饰都非常的精致讨喜。动力上搭载永磁同步电机，最大功率30kw，峰值扭矩120N·m。奇瑞eQ凭借时尚的外观和出色的性价比，赢得了不少限行限购地区消费者的认可。

结语：上述这4款新能源汽车都是该领域的佼佼者，大家可以放心购买，毕竟销量就是王道。但还是要提醒大家，准备抓住补贴的尾巴买电动车的朋友，最好还是去4S店实地考察一番。如今国家补贴正在退坡，新能源车价格是否会上调还未得而知，但已知的是有些新能源汽车品牌已经上调了价格。所以大家如果有意向的话，还是尽早行动吧。

比亚迪唐左后轮胎压不显示故障检修

故障现象：车主进店反映左后轮胎压不显示，仪表上显示请检查胎压监测系统。

原因分析：

1、传感器故障

2、胎压检测未匹配

3、车辆加装干扰

4、其他因素

维修过程

1、连接VDS扫描发现左后轮传感器ID显示异常，使用诊断仪重新进行匹配左后轮还是匹配失败。

2、尝试多次匹配失败后，倒换左后轮传感器还是异常后，查看资料，车辆加装别的电子设备会对胎压检测有影响。

3、检查车辆发现行李箱加装电子仪器和逆变器，拆除后重新匹配故障排除。

维修小结：遇到胎压信号异常、不显示问题，应第一步确认是否有加装电子元器件。