新车 | 买海豹DM-i还是它？比亚迪秦L外观官图发布，北京车展亮相

汽车日报 许博

日前，比亚迪发布了王朝网旗下全新中型轿车秦L的外观官方图片。新车采用了全新的设计，搭载插电式混合动力系统，其定位高于秦PLUS。据了解，该车将于4月25日开幕的2024北京车展正式亮相，起售价或在12万元以上。

从此次发布的官图来看，秦L在外观设计方面比秦PLUS有更强的运动感，搭载了全新样式的前灯组，连接灯组饰条借鉴了宋L的扁平化设计，还配备了与汉DM-i相似的大尺寸前中网和前包围两侧的导流槽。

秦L侧面的造型相对简洁，采用了溜背式的车身设计，车门位置的腰线也比较平直。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。

车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部采用了形似“中国结”的结构，预计点亮之后会有不错的辨识度。另外，该车还将首次采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。

秦L内饰谍照

此前，秦L的内饰谍照已曝光，车内配备了大尺寸悬浮式中控屏，液晶仪表的尺寸也较为可观，并且前方还配备HUD抬头显示。该车还采用了全新样式的D型方向盘，副仪表台预计会提供手机无线充电面板。另外，通过谍照还可以看到秦L的前排将会采用一体式运动座椅。

动力方面，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的第5代DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。根据此前消息，秦L将搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的WLTC工况纯电续航里程为60公里和90公里，而馈电状态下百公里综合油耗则分别为3.8升和3.98升。

广汽本田雅阁PHEV

一汽-大众迈腾GTE

标致508L PHEV

目前市售的插混中型轿车并不是很多，而且大部分产品的价格都相对较高，基本在20万-25万的价格区间，比如广汽本田雅阁PHEV（官方指导价：22.58万-25.88万元）、一汽-大众迈腾GTE（官方指导价：23.79万-25.29万元）以及标致508L PHEV（官方指导价：21.57万-22.77万元）等。

比亚迪海豹DM-i

五菱星光PHEV

荣威D7 DMH

当然，售价在20万元以下的产品也有，但选择较少，比如比亚迪海豹DM-i（官方指导价：14.98万-21.98万元，顶配售21.98万元，该版本除外）、五菱星光PHEV（官方指导价：8.88万-10.58万元）以及荣威D7 DMH（官方指导价：12.58万-14.58万元）。结合此前报道来看，秦L的起售价或在12万元附近。那么您觉得这款新车的定价会是多少？欢迎在评论区留言讨论。

秦EV：LED大灯＋定速巡航，外观时尚耐看，家用车的好选择

外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头视觉宽度。

?比亚迪-秦新能源?

灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。2019款车型搭载容量为53.1kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为400km、421km两个版本。2021款出行版和领畅版专门为网约车所打造，搭载容量为53.56kWh的刀片电池，NEDC纯电续航里程为450km。

推荐车型：2019款高续航版 豪华型

秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。

车系中较为推荐高续航版豪华型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万元的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。