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比亚迪电机问题可以退车吗

比亚迪申请直线电机和电磁悬架专利,解决电机中导向失效和散热差的问题

金融界2024年4月13日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“直线电机和电磁悬架“,公开号CN117879296A,申请日期为2024年3月。

专利摘要显示,一种直线电机和电磁悬架,直线电机包括导向柱、中心柱和轴承,其中,导向柱沿第一方向延伸;中心柱套设在导向柱的外周;轴承设置在导向柱和中心柱之间,中心柱通过轴承与导向柱在第一方向上相对滑动;直线电机满足关系式:H2=H4?n(H1+H3),0≤n≤1.3,其中,H1为导向柱在第一方向上正向的运动行程,H2为轴承的长度,H3为导向柱在第一方向上反向的运动行程,H4为导向柱的长度。该直线电机中的轴承满足上述关系式,以解决电机中导向失效和散热差的问题。

本文源自金融界

比亚迪申请转子总成、电机和车辆专利,减少扭矩波动造成的出力不稳导致的抖动问题

金融界2024年4月9日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“转子总成、电机和车辆“,公开号CN117856486A,申请日期为2022年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种转子总成、电机和车辆,所述转子总成包括:转子铁芯,所述转子铁芯设有多个第一安装槽,所述多个第一安装槽沿所述转子铁芯的周向间隔设置,每个所述第一安装槽内设有第一磁体组;所述第一磁体组包括第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体,所述第一永磁体和所述第三永磁体位于所述第二永磁体的两侧,所述第二永磁体的剩磁高于所述第一永磁体和所述第三永磁体的剩磁,所述第二永磁体的材料不同于所述第一永磁体和所述第三永磁体的材料。由此,可以减少转子总成在转动过程中产生的齿槽转矩,从而减少齿槽转矩引起的扭矩波动,减少了扭矩波动造成的出力不稳导致的抖动问题,利于提高NVH性能,且可以降低稀土磁钢退磁的风险。

本文源自金融界

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