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本田缤智2021款落地价10万左右？

2010款CRV距今已经8年整，一辆家庭用车8年不可能只跑了5万公里，所以里程只能是一个欢乐表，不必当真。

家用车每年至少1-2万公里，所以8年车里程10万公里以上比较合理。但是二手车调表是公开的秘密，具体应该以车况为准。CRV30万公里还是没有问题的，身边的一辆07款CRV，总里程已经达到28万公里。至今发动机没有动过，15万公里时换过一个变矩器。只是年限久远，油耗比较感人!

至于CRV的四驱系统，2010款的四驱可以说就是一个摆设，不仅是摆设还，油耗还会增加。

上面这个就是老款CRV四驱传动系统，完全是纯机械适时四驱系统，响应速度慢，后轮最大仅能分配30％的动力。四驱开启过程完全不可控制，两个泵轮转速不一致，有压力差产生后才会把多片离合器压紧。四驱响应速度慢，后轮分配动力小，通常前轮疯狂空转之后后轮才会不情愿的转几圈。所以这个四驱完全是摆设，不具备电控四驱的优越性，起码循迹性要差一些。

所以说2010款CRV的四驱完全是唬人的，二手车不能作为加分项。

而二手10款CRV卖11万不值得购买，价格偏高。9~10万左右是正常价格。尽管如此也不推荐购买。主要考虑到年限问题，马上实施国六排放标准，二手车将会进一步贬值，而使用8年之久的汽车，小零件和底盘件也进入了维修期。这个价格不如买一辆国产紧凑型SUV。

本田10万左右自动挡车suv？

五W公里不太可信，不过本田crv整车性能很不错 口碑好，发动机变速器皮实耐用，毛病少。油耗较其它suv车型算低的，另外本田crv属于紧凑型suv，后排座椅距前排距离较紧凑，还有10款本田crv是国IV排放标准，有点落伍了，再有一年多就要全面施行国VI排放标准了。建议2019年下半年入手，车价会有较大幅度下行。

在没有大修过的前提下，该车11万有点小贵，九万拿下不吃亏，十万拿下算平手。仅供参考

新车 | 1.5升小型SUV/普通版海外约10万元起售，本田WR-V越野版发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，2024东京改装车展（Tokyo Auto Salon）正式开幕，本田发布了基于WR-V开发的FIELD EXPLORER CONCEPT车型。该车配备由本田正品配件Honda Access提供的升级套件，可将其简单理解为本田WR-V越野版。

本次亮相的本田WR-V FIELD EXPLORER CONCEPT属于概念版车型。其中，FIELD EXPLORER CONCEPT中文可直译为“野外探险家概念”，可简单理解为“越野版”概念车。

与普通版车型相比，本次亮相的WR-V越野概念车将前脸升级为全新单横幅造型前格栅，前格栅内部具有HONDA字母标识和黄色三联灯。在此基础之上，这款车配备有车顶行李架和越野轮胎，前后保险杠下包围、侧裙和尾部牌照区均升级为黑色处理。

作为针对2024东京改装车展开发的展示车，本田WR-V越野概念车主要为了体现该系列车型的可扩展性，目前本田暂未透露该车未来是否会投入量产。除本田WR-V越野概念车外，本田在本届东京改装车展还发布了新款雅阁e:HEV车型，预计该车或将在今年引入国产。

本田WR-V普通版

实际上，日本版本田WR-V是基于印度版本田ELEVATE开发的小型SUV，与目前海外市场在售的最新第二代本田WR-V并非同款车型。预计在2024年3月，从印度出口至日本的本田WR-V将上市，预计起售价为200万日元，按照当前汇率约合人民币10万元起。

本田WR-V普通版内饰

参考普通版车型，本田WR-V长宽高分别为4312/1790/1650毫米，轴距为2650毫米，离地间隙为220毫米。动力系统搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率89千瓦，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，该车在印度市场还可选择6速手动变速箱。

XR-V:同级SUV销冠王!内外焕新,空间真大!十多万预算,选它准没错!

今年1-6月销量达68,503辆，在如今的小型SUV市场中，本田XR-V占据了举足轻重的位置。其实在去年2月18日，全新一代XR-V就已经在海外发布，时隔一年多的时间，这款车型终于来了，让我们一起来看看TA是不是你的菜吧！

此外，新车还将搭载全新Honda SENSING安全超感，可以监测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；同时，带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），还可快速检知从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶。

值得一提的是，新车在海外还推出了多款基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动车型，提供前驱和四驱两种驱动形式，其中四驱车型采用发动机和前后双电机驱动。如果未来得以引进，将进一步丰富消费者的选择。

写在最后

在如今的小型SUV市场，本田“双子星”占据着绝对的领导地位，今年1-6月缤智与XR-V合力“砍下”了141,314辆的成绩。全新XR-V凭借更精致的外观内饰、丰富的配置与成熟的动力系统，无疑是对产品力的又一次巩固。

那么，屏幕前的你喜欢全新XR-V在设计上的改变吗？评论区聊聊你的看法吧！

本田在海外发布全新SUV，和飞度同平台，售价约人民币10万元

6月5月，本田全新城市SUV车型ELEVATE正式发布，这是一款由本田公司推出的主攻全球新兴市场的战略性车型，基于第五代City平台打造（同平台车型还有飞度）。官方宣称，该车将于8月率先在印度市场上市。

在此前的预告图中，官方向大家展示了这款本田ELEVATE的外缘线条，而此次的正式亮相，也让人眼前一亮。

首先是第一眼便引入眼帘的全新大尺寸中网设计，中网上部的镀铬装饰条与两端大灯贯穿连接，前大灯中上部分是日间行车灯，下部为LED大灯组，车头还装有运动的下扰流板，整个前脸十分霸气。

从车身侧面来看全车十分紧凑，在后排车门后有一个粗壮的C柱，车顶采用悬浮式设计，相对而言有点类似于两厢车的设计风格。新车尾部L型尾灯通过中央黑色装饰条贯穿为一体，层次感十足。

内饰方面采用上深下浅的渐变式内饰配色，加上悬浮式的中控屏设计，整体很上档次。整个中控面板设计变化不大，值得一提的是，该车仍然使用机械式的变速箱档把。

此前，玩车弟也从印度媒体《India Today》了解到，这款ELEVATE将搭载LED头灯、17寸轮毂、电动天窗、数位化仪表盘、自动冷气恒温系统、无线充电面板、通风座椅，以及一套先进的驾驶辅助系统。作为入门级SUV，这个配置可以说是很给力了！

动力方面，ELEVATE搭载的是1.5升i-VTEC汽油发动机，最大功率89kW，峰值扭矩145N·m ，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

据悉，为了更好地与同级别新能源车型开展竞争，未来ELEVATE还有望增加混动版本。作为本田在印度市场布局的高端SUV车型，或许混动版本的推出能使ELEVATE在与现代Creta、起亚Seltos、大众Taigun、斯柯达Kushaq等的竞争中更胜一筹吧~

作者丨冉然

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