这篇文章给大家聊聊关于本田jet飞机多少价格，以及本田jet飞机多少价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
HondaJet Elite II:ta才是最厉害的本田！雅阁、思域跟它都没可比性
最近小鹏汇天的飞行汽车可谓是动作频频，前有旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞，紧接着又发布了全球首个电动垂起飞行汽车X3（内部代号），由此可以看出中国企业在对未来出行进行积极探索。
相对于飞行汽车而言，飞机制造算是传统行业了。很多汽车企业都曾涉猎飞机制造领域，而“买发动机送车”的本田如今仍在飞机设计制造领域深耕。本田旗下飞机事业子公司Honda Aircraft Company（简称HACI）在今年美国公务航空大会暨展览会上发布了旗下新款超轻型公务机——HondaJet Elite II，也就是HondaJet的升级版机型。
HondaJet Elite II搭载GE Honda打造的HF120小型涡扇发动机，安装于主翼上方是HondaJet的特色，新款机型最大巡航速度782km/h，最大起飞重量5035公斤。在搭载1名机组人员和3名乘客时，航程可达1547海里（2865公里），比Elite和Elite S增加了204公里。起飞距离1128米、着陆距离829米。航程增加主要得益于油箱容量扩大以及最大起飞重量提升。
尺寸方面，HondaJet Elite II长度12.99米，翼展12.12米，高度4.54米。机体结构方面，在机翼上新增地面扰流板，用于在着陆或中断起飞时帮助减速，可以提升飞机着陆时的操控性和稳定性。此外，“墨黑”机体特别涂装也是新增配色，深色涂装再辅以红色飘逸线条点缀，视觉效果运动且干练。
HondaJet Elite II在客舱也有升级，提供“钢灰色”和“琥珀色”两种配色方案，而且除地毯之外还增加了木纹地板。此外，这款新机型更新了机舱壁使用的隔音材料，减少流入机舱的风噪，新降噪措施对提升客舱静谧性大有裨益。
驾驶舱羊毛座椅是新增选项，同时也可以选配扩大驾驶舱座椅间距。
在航电系统方面，新机型配备稳定进近支持功能，维持降落时的进近角度一定，适当调整飞行速度和着陆形态的稳定状态。在2023年，HACI将为HondaJet Elite II导入全新自动化技术，自动油门功能和紧急降落系统将分别于明年上半年和下半年导入。新功能将减轻飞行员负担，而且也会进一步提升飞机运行的安全性。
在环保方面，本田正向航空领域的碳中和不断努力。GE Honda在展会上公布，使用100%可持续航空燃料（SAF）的发动机已成功完成实验，这证实HondaJet搭载的HF120涡轮风扇发动机在使用SAF时，能实现与传统喷气机燃料同等的性能。
关于HondaJet
HondaJet项目于1997年正式启动，概念验证机型于2003年12月完成首次飞行测试，两年之后HondaJet完成首次公开亮相，2006年8月Honda Aircraft Company成立，其作为本田全资子公司负责HondaJet的开发、生产和销售。2010年，HondaJet开始认证测试，2015年获得FAA型号认证并开始交付。
2018年，HondaJet Elite推出，其升级了航电设备并增加了航程而且机舱内静谧性也有提升。
2021年，本田飞机公司推出了HondaJet 2600概念机型，其拥有更大的舱内空间、更远的航程而且可容纳更多乘客。截至2021年底，HACI累计已向全球客户交付了200架HondaJet。
本田家“空中超跑”，了解一下？
日系企业在各行各业都有着对未来科技执着的钻研精神，而说到对技术苛求最多的厂家，那必须属于本田。
众所周知，本田是做摩托车起家的公司，但它并不像其他摩托车或者汽车品牌那样采用“汽车”作为公司名结尾，而是采用“科技”作为公司结尾，全称为“本田技研工业株式会社”。这也就不难看出为什么本田除了摩托车、汽车外还有机器人产品，甚至是遨游在天空的飞机。
相比于同国家那些从二战开始造飞机的厂家来说，本田在航空领域绝对算是后来者，但凭借着日本人“倔强”的风格和本田宗一郎成功的秘诀：永不模仿别人！它们在2005年终于发布了原型机HondaJet HA-420。这台飞机的造型令人印象深刻，其史无前例的引擎支架结构足以让人过目不忘。
通常来说，小型喷气公务机的引擎都在机身后部，并且要在机舱内部布置加强结构，这种设计对于小型公务机来说会占用过多的内部空间。但如果现在一般客机一样安装在机翼下方则对飞机的离地间隙有极大的要求。因为我们可以把涡扇发动机看做一个大号的吸尘器！所以发动机离地过近的话，会有过多的沙石被吸入发动机。
那么将引擎安装在哪里就成为了本田首要解决的问题！航空器材中强度和重量一直是一对死敌，所以本田采用了OTWEM布局形式（Over the Wing Engine Mount），将引擎通过支架安装在了机翼上方，这样可以最大程度的降低飞机离地间隙，以此降低对机场保障能力的要求，同时还可以避免加强结构占用机舱内空间，使得HondaJet的行李舱空间达到1614L的容积，也正是目前本田“MM”的造车理念！
同时“倔强”的本田并没有像航空巨头波音、空客那样使用三大引擎制造商：通用、普惠和劳斯莱斯的发动机，而是采用了与通用电气合作开发。最终研发出HF120涡扇喷气发动机，最大直径539mm，涵道比2.9，单台最大推力2050磅力。并且延续了本田经久耐用的特性，彻底检修间隔也从其他发动机的2000-3000小时提升到了5000小时。
为了实现HondaJet更好的燃油经济性、更低的舱内噪音和更大行李箱储备空间，不仅在引擎研发和布置上下功夫，机翼造型和机头设计中做出了改进。其采用了NLF自然层流技术，极大降低了飞机在巡航时的空气阻力，从而进一步提升燃油经济性和最大巡航速度。
在30000英尺（9144米）的高度下可以达到422节（782km/h）的实际空速，最高飞行高度也能够达到43000英尺（13106米），最大程度避免了大型客机较多的空域；最大航程为1233海里（2284km）。两台强大的引擎和轻盈的机身可以轻而易举的让HondaJet达到V1、Rotate和V2（起飞决断速度、抬轮速度、安全起飞速度），并且其3990英尺（1216米）/分钟的最大爬升率也完全可以媲美民航机，使其一起达到空管所允许的飞行高度，避免了低空“堵机”的问题。此外，在跑道选择上也极为宽泛，HondaJet的起飞距离小于1219米，降落距离小于914米，这种起降距离基本可以适用于全世界各地的小型与超小型机场。
一直以来公务机都是豪华、奢侈的象征，是一种能够彰显身份地位的交通工具，必然在内部装潢上也会很有考究。通常来说，这个尺寸的公务机内部空间都会极为狭小，不过HondaJet并非如此，两个对向座椅距离有2.14米，足以保证两边都坐人的情况下腿还不会“打架”，舒适性得以提高。
此外，公务机并不像一般客机一样拥有一套完整的卫生间系统，由于机舱内部空间极为有限，一般的公务机厕所都是通过帘子遮挡，这使得在飞机里上厕所时会极为尴尬，但HondaJet则拥有一间带门独立卫生间，可以在飞机上更加“儒雅”的上厕所，同时不被外部干扰。
在汽车上，本田一直非常擅长玩各种小绝活来提高车内设备的“可变型”性，此次在HondaJet上也可以看见。首先就是座椅扶手隐藏在了座椅侧面，当要使用的时候只需要抠出来即可。其次，机舱内的座椅也可以前后左右自由滑动，方便在沟通时不会离的太远。
既然本田是科技公司，那么在飞机内部也有不少的科技技术应用。例如飞机的舷窗就跟波音787一样采用电控调光；驾驶室采用3块大屏幕来替换掉原来诸多的按钮和仪表，而下方的飞机控制器则与佳明合作，并使用汽车元素的引擎启动按钮。
不过例如飞控系列的操作还是与一般飞机一样采用推杆和旋钮式，并且全部集中在了中央控制区域，方便飞行员使用。
HondaJet将会在广东白云机场建设服务销售区，其中服务区可以供20架飞机进行维修保养，并且提供了4人部分所有权的营销方式，这样可以极大程度的降低单人购买公务机的成本，同时保证飞机并不会长时间空闲，以此来降低购入门槛。这种接地气的销售理念正是当时思域的成功秘诀！以此来看，HondaJet这种新的玩法无疑会让它受到更多消费者青睐！
萝卜开会
你觉得HondaJet与本田车系的那辆车感觉最像？
关于本田jet飞机多少价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
