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新款比亚迪汉EV申报图曝光外观升级/动力提升

【太平洋汽车网新车频道】近日，我们在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中看到了新款比亚迪汉（询底价|查参配）EV的申报信息。新车基本维持了现款车型的设计语言，提供更多样式的轮毂可选，尾灯造型也更为精致。另外，新车在动力方面也有所提升。

外观方面，新车依旧采用了全新Dragon Face设计语言，采用的是半封闭式前脸设计，中网面积有所增加，logo位置还留有细长的仿进气口设计（实际密封）。另外新车前脸进气口尺寸更大，大灯组的造型则没有明显变化。

此次汉EV车尾造型也有所升级，虽然依旧采用了贯穿式的尾灯搭配镀铬饰条装饰，但新车在尾灯组内部的结构进行了优化，整体更加精致。配置方面，新车提供十余种轮圈样式选择，卡钳和轮芯盖的造型也将提供绿色可选，看起来更为个性。

动力方面，新车将依旧搭载磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/200kW，相比起现款车型有着一定程度的提升。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（图/文：太平洋汽车网柳昀青）

汽车日报曹浩

日前，我们从相关渠道获取到了一组比亚迪汉EV低功率版车型的申报信息。新车将会搭载最大功率为150千瓦的驱动电机，而此前汉EV创世版两驱车型所搭载的驱动电机最大功率均为180千瓦。

低功率版本汉EV在外观上与目前在售车型并没有明显区别，内饰大概率也不会发生变化。由此可见，比亚迪此次申报低功率版本车型，或许是因为特斯拉前不久降价的影响，从而计划推出低功率版本车型来进一步降低车型起售价。

作为参考，目前在售的汉EV创世版售价区间为26.98万-32.98万元。而前不久特斯拉Model 3在进行价格调整后，起售价已经降至26.59万元，这个价格势必会给很多车企造成一定的压力。

汉EV此次申报的电动机型号为TZ200XSQ，最大功率为150千瓦，与元PLUS所使用的电动机为同一型号。目前在售的汉EV创世版两驱车型搭载的是一台最大功率180千瓦电动机，0-100公里/小时加速时间为7.9秒，匹配容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，综合工况续航里程为715公里。