BYD汽车名古屋北店亮相日本中部地区 首位车主诞生
◆《人民日报海外版》日本月刊记者 蒋丰 吴晓乐
海内外华侨华人还沉浸在双节并至的欢庆气氛中，日本中部地区又传来一条喜讯。由双日Auto Group东海株式会社开设的，日本中部地区第一家销售中国民族品牌比亚迪（BYD）的专卖店——“BYD汽车名古屋北”店开业了！
10月6日一早，活跃于日本经贸、运输、媒体、侨团等领域的代表以及汽车上下游企业的代表、汽车发烧友等近百人，齐聚“BYD汽车名古屋北”店，共同见证了开业盛况。
开业仪式上，曾在中国北京大学留学过的双日Auto Group东海株式会社代表取缔役社长嶋吉良典首先代表东道主发言。他对前来参加“BYD汽车名古屋北”店开业仪式的中日嘉宾表示感谢，“BYD汽车名古屋北”店的顺利开业，离不开BYD Auto Japan株式会社、投资人以及供应商的大力支持，谨在此表示诚挚的感谢。愿与“BYD汽车名古屋北”店全体员工一道，推动业绩长虹，获得持续发展。
BYD Auto Japan株式会社网络管理部部长松尾敏之在致辞中介绍了比亚迪（BYD）集团20年来的发展历程及以及在IT电子、新能源、汽车和轨道交通等领域取得的成绩。尤其是近年来，比亚迪（BYD）的汽车业务正在全球范围内扩展，业务范围覆盖亚洲、泛太平洋、中南欧的55个国家以及中国大陆。2022年包括电池组件和混合动力汽车在内，BYD新能源汽车销售总量超180万辆，位居全球首位，今年的销售额也在稳步增长中。
2022年7月21日，BYD Auto Japan株式会社成立，比亚迪（BYD）正式进入日本乘用车市场。并于2023年1月31日开始销售e平台3.0旗下的首款紧凑级SUV“ATTO 3（元PLUS）”。9月20日又推出紧凑型纯电动车“DOLPHIN（海豚）”。比亚迪（BYD）高度重视日本市场的需求，在新技术的运用和安全保障上下足功夫。在售的比亚迪（BYD） 纯电动乘用车配备了最近非常热门的儿童遗忘检测系统及防止驾驶员误操作导致的突然加速的系统等安全功能，并且配合日本停车场的具体情况，对车辆高度进行了微调。
松尾敏之部长还表示，日本爱知县是比亚迪（BYD）非常重视的一个市场，而双日Auto Group则是深谙日本市场的行业龙头，此次，能够与在汽车销售及应用技术领域具有丰富经验的诸多企业及机构合作，就注定了一个令人信心满满的开端。比亚迪（BYD）的目标绝不止于销售，与地方社会和民众共建可持续发展的绿色社会，帮助他们解决实际困难，是比亚迪（BYD）长期坚守的发展理念，比亚迪（BYD）人将为之而不断努力！
爱知县小牧市市民生活部防灾危机管理课课长梅田俊之表示，双日Auto Group东海株式会社与小牧市签订了灾害发生时电力供应支援协议，根据这份协议，当灾害发生时，双日Auto Group东海株式会社将派出比亚迪新能源汽车到民众避难所等区域，为民众提供电力支援。协议的签订，极大地鼓舞了位于南海海槽地震带附近的小牧市市民。感谢双日Auto Group东海株式会社对小牧市的支持。
“BYD汽车名古屋北”店销售经理尾形基司为记者展示了集美学、智能、高效、安全等优势于一身的比亚迪纯电动乘用车的魅力。1995年创立于深圳的比亚迪（BYD）集团，在2003年正式进军汽车领域。比亚迪（BYD）仅仅用了20年时间就实现了电动汽车全球总销量超500万辆的辉煌目标，并且在亮相日本市场后的2023年1月至8月间,实现了800辆的销售业绩。耀目的成绩，不仅标志着中国品牌在新能源汽车核心技术领域取得了突破、获得了世界范围的普遍认可，更是中国企业在共建可持续发展社会方面积极承担责任，贡献中国智慧和中国力量的一种有力表现。
“BYD汽车名古屋北”店开业现场，记者惊喜地看到，有不少日本友人及在日同胞前来咨询、洽购。名古屋华助中心主任、《人民日报海外版》日本月刊社中部分社社长郑兴、水莲舞蹈艺术学校校长山田爱子等中部地区的华侨华人代表也前来祝贺。
用极速启动——“原秒（Attosecond)”和“龙颜——Dragon Face 3.0”设计，书写速度与艺术礼赞的“ATTO 3”，捕捉了不少车迷热情的目光。这不，生活在日本中部地区的华侨王大鹏当即完成了“ATTO 3”车型的购买手续，成为“BYD汽车名古屋北”店的第一位车主。在到场嘉宾和中日友人的热切注视和衷心祝福中，第一位车主开着他的“ATTO 3”驶向幸福的远方。（摄影：《人民日报海外版》日本月刊社中部分社摄影记者柳龙旭等）
比亚迪在爱知县小牧市开设门店
海内外华侨华人还沉浸在双节并至的欢庆气氛中，日本中部地区又传来一条喜讯。由双日Auto Group东海株式会社开设的，日本中部地区第一家销售中国民族品牌比亚迪（BYD）的专卖店——“BYD汽车名古屋北”店开业了！
中国大型电动汽车制造商比亚迪10月6日在日本爱知县小牧市开设了销售门店。
这是比亚迪在日本东海地区开设的首家门店，展示SUV（运动型多用途车）和小型电动汽车。据称，由于使用自产电池和电机等主要零部件，压低了价格，尤其是小型汽车，如果利用政府补贴，不到300万日元便可入手。
2022年7月21日，BYD Auto Japan株式会社成立，比亚迪（BYD）正式进入日本乘用车市场。并于2023年1月31日开始销售e平台3.0旗下的首款紧凑级SUV“ATTO 3（元PLUS）”。9月20日又推出紧凑型纯电动车“DOLPHIN（海豚）”。比亚迪（BYD）高度重视日本市场的需求，在新技术的运用和安全保障上下足功夫。在售的比亚迪（BYD） 纯电动乘用车配备了最近非常热门的儿童遗忘检测系统及防止驾驶员误操作导致的突然加速的系统等安全功能，并且配合日本停车场的具体情况，对车辆高度进行了微调。
在东海地区，海外车企纷纷加码电动汽车销售，从事进口车门店运营的一家公司的公关部经理谷川伸一说：“这一地区有很多人在汽车行业工作，对汽车非常了解。我感觉他们在淘汰旧车、购买新车时，会把电动汽车作为选项之一。”
元PLUS提车记
今天提车啦，心心念念的小车车终于要接回家了，因为一开始的买车诉求就是纯电车&SUV，本着买车就买大品牌的心态，直接锁定了比亚迪。元PLUS 新款上市在网上看到了信息，这次新出了一个律动紫，特别的少女心，特别适合女孩子，就去店里看了看，实物颜色比照片更暗点，还有点高级的感觉。刚好店里就有现场果断拿下了，第二天就可以提车走了速度还是挺快的。
车子整体外观小巧的特别的可爱，车内空间还是可以的，够用的，就是仪表盘我觉得挺小的，要是能大一点就好了，座椅摸起来还是挺软的，坐在上面感受也不错，后排空间也是可以的，家里人可以随意坐了，这个颜色在街上绝对就是最显眼的，确实我现在在马路上都没有见到过同款，还是很特别的。
