家庭出游最佳伙伴！蓝山DHT-PHEV和比亚迪唐DM-p谁更香？

【有车以后 导购】家庭出游其实一直都很流行，只是近几年各大品牌都开始重视并推出针对性的车型，让市场再度升温。而这些车型往往都有着灵活的座椅布局，出色的智能娱乐和包括外放电等拓展能力。前不久上市的蓝山DHT-PHEV就是如此，热度也很高，也有的网友问它和这个市场的元老比亚迪唐DM-p相比谁更好？今天我们就一起来看看！

蓝山DHT-PHEV是目前魏牌的旗舰SUV，一共就两个配置，分别是两驱长续航版和四驱长续航版，售价分别为27.38万元和30.88万元，可能从配置名称上会以为两个配置只有两驱和四驱的差异，但其实四驱版本还多出了不少的智能驾驶辅助配置，还有电动侧踏、真皮座椅、后排小桌板等，是更值得推荐大家购买的。

比亚迪唐算是国内最早的一批7座SUV了,最开始被大家熟知是因为4.9s的0-100km/h加速成绩，到后来发现它外放电的能力可以解锁不少的户外能力。而现款的唐DM-p加速能力已经提升至4.3s，并且纯电续航也大幅提升，配置更高，售价区间为29.18-33.18万元。和蓝山四驱长续航版对应的配置则是唐DM-p 215km四驱尊享型，售价为31.18万元。

蓝山DHT-PHEV更科技 唐DM-p更运动

蓝山DHT-PHEV的外观采用了当下流行的极简科技风格，有点类似现在的新势力。前脸没有太多的线条去修饰，分体式大灯看上去也比较犀利。

车身侧面，简洁的型面被几条富有立体感的线条赋予了力量感，结合较大的车身尺寸，整体看上去是比较大气的。尾部设计和前脸相呼应，两侧尾灯造型很有辨识度，并且还采用了贯穿式设计。

车身尺寸方面，蓝山DHT-PHEV定位是中大型SUV，长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距为3050mm，相比起咱们今天的对比车型唐DM-p还是有不小的优势。

唐DM-p的外观依旧是比亚迪王朝比较经典的模样，并未换成现在最新王朝系列那种半封闭式的前脸风格。大尺寸的中网和夸张的下包围，看上去很有视觉冲击力。

车身侧面采用了悬浮式的车顶，搭配大尺寸的轮毂，看上去很有运动感。而尾部则采用了贯穿式的尾灯组，整体设计还是比较简洁一些，仅从视觉上来看，它不像是一台性能怪兽。

车身尺寸方面，唐DM-p的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，一个标准的中型SUV尺寸。

蓝山DHT-PHEV更新潮 唐DM-p更大气

内饰部分，蓝山DHT-PHEV也是偏向新势力的设计风格，极简设计风格搭配贯穿中控台的连屏设计，看上去很有科技感。只不过它还引入了一些镀铬和木纹的装饰，来提升档次，有点新势力和传统碰撞的味道。

中控屏和副驾驶屏是一整块屏幕，尺寸为27英寸，清晰度和系统流畅度都没得挑，内置的新一代Coffee OS 2智能座舱系统，使用体验还是不错的。并且为了方便大家进行操作，常用的空调物理按键还是得以保留，这应该也是用户共创的结果。

唐DM-p的内饰相信大家已经很熟悉了，简洁的中控台通过大面积的烤漆面板和真皮包裹，营造了出色的豪华质感。虽然这个设计已经过去了多年，但是现在看依旧不过时。

15.6英寸的旋转中控大屏已经不新鲜了，但是内置的DiLink 5G车载智能系统使用体验还是非常不错的，有点像安卓的平板，经过多年的软件适配，已经非常成熟。

配置各有优劣

对于定位家用的两台车，乘坐舒适性也是大家关心的点。但是空间方面，肯定是蓝山DHT-PHEV更好，毕竟尺寸更大，最主要还是体现在第三排。但要说蓝山DHT-PHEV的第三排舒适性有多好，其实也一般，坐垫的高度不够，腿部的空间也不够，成年人长时间乘坐舒适性也不会有多好，只是相比较唐DM-p来说好一些。

其次就是蓝山DHT-PHEV的第二排是两个独立的座椅，并且支持座椅通风、加热和按摩等功能，这也是我们选择的唐DM-p 215km四驱尊享型常规状态下不具备的，但是官方给出了解决方案就是价值1万的选装包，就基本包含了这些第二排的舒适性配置。

动力部分，蓝山DHT-PHEV四驱长续航版搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，系统最大综合功率达到380千瓦，0-100km/h的加速时间4.9秒，WLTC工况纯电续航里程180km，亏电油耗6.7L/100km。

唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215km，亏电油耗为6.5L/100km。

编辑点评

两款车型确实在价格和性能上是比较接近的，只不过蓝山DHT-PHEV尺寸会更大，内部的一些功能也会更加新潮，如果是想要新势力的体验和传统品牌，它会是更好的选择。但如果是考虑到更强的性能以及更稳定的保值率，那么唐DM-p会是综合表现更好的选择。

?

全面“对标”，同门相争，比亚迪唐和护卫舰07该怎么选？

【有车以后 导购】比亚迪护卫舰07赶在了去年年底正式上市，多少给人一些千呼万唤始出来的感觉。光看价格，护卫舰07确实也是给出了不小的诚意，20万出头你就可以买到一台带比亚迪DM-i插混系统的中型SUV，还是非常吸引人的。新车确实还不错，但同价位同级别，比亚迪还有一款车型可选——比亚迪唐。新秀和老前辈之间应该怎么选？今天我们就来一起看看。

外观：一个时尚 一个沉稳

对于大多数消费者来说，选车第一件事肯定是“看脸”。脸吸引不了自己，纵使车辆性价比再高，估计也不会买。在外观设计这件事上，护卫舰07和唐明显就是走着两种截然不同的风格。得益于相对圆润的车身设计，护卫舰07看上去更敦实，但细节的设计又能营造出更加年轻更加科技的感觉。护卫舰07中间的LOGO支持发光功能，开启大灯后辨识度很高，这些想必都是年轻人喜欢的。

比亚迪唐大家应该是很熟悉了，这一代唐自诞生至今已经历了多次改款，但外观的整体设计变化并不大。硕大的中网格栅看着很沉稳也很大气。唐的前大灯设计也能给人锐利的感觉。车尾的贯穿式尾灯是时下非常流行的设计元素。尾灯下方的英文标识也给人留下较为深刻的印象。在我看来，唐的外观在档次感上是要比护卫舰07更强一些，不知道您是不是也这么认为呢？

在车身配色上，两车区别也比较大。护卫舰07有天青色、苍烟色、雪域白、时光灰、德兰黑这些不是很浓烈的颜色可选。相比之下，唐的车身颜色就明显鲜艳很多，赤帝红、山脉灰、极光蓝、雪白和银沙黑等。走在马路上，唐应该是更显眼的一方。

尺寸方面，护卫舰07的长宽高分别为4820×1920×1750mm，轴距为2820mm。新车的长和宽都要比唐更小，而轴距则跟唐一样。虽说尺寸上护卫舰07会小一些，但考虑它全系均为5座车型，这样的尺寸还是够用了，甚至在第二排腿部空间上，它还能有比唐更好的表现。

内饰：都是比亚迪熟悉的味道

两车的内饰布局大致相似，中控台上都是一块可选装的大尺寸中控屏。挡把附近区域的设计也很相像。不得不说，两车内饰都是比亚迪熟悉的味道。在细节设计上，两车还是有一些不同的。比方说护卫舰07如门板处并非采用平直线条，而是类似于波浪线的设计，同时上方也加装了更加带感的扬声器造型。

在方向盘的造型上，两者也有不同。唐为双幅式，而护卫舰07则为三幅式。倒是方向盘上的按键，两者真没有什么区别，就连功能按键的位置，几乎都是一模一样。

既然内饰设计都很相似，那我们就来看看配置能不能分出个高低。两车的入门车型价格很接近，护卫舰07会便宜7千块钱。但对比下来，我自己会觉得唐DM-i的入门车型似乎更值。它标配了L2级的驾驶辅助系统，而这是护卫舰07入门版车型所没有的。同时，像座椅通风和座椅加热也都是唐DM-i入门车型比护卫舰07多出来的配置。而护卫舰07入门车型在配置上的优势主要体现在它有更大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表。当然在中高配车型上，两车就没有太大区别了，都做到了应有尽有，根本不需要担心。

动力：唐动力更强 纯电更能跑

动力和续航方面，护卫舰07和唐差别是挺明显的。护卫舰07也提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，这点和唐是一样的，至于电机方面则有些许差距，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，都稍弱于唐的DM-i和DM-p车型，这也使得同为DM-p，护卫舰07的0-100km/h加速为4.7秒，慢于唐DM-p的4.3秒。

续航上，护卫舰07的纯电续航100公里、175公里和205公里三种版本，刚好与纯电续航112公里、215公里和252公里的唐区隔开了，不过纯电续航差个十几二十公里，消费者应该不会放在心上。

护卫舰07有一个很棒的升级不得不提，那就是它配备了全新的四连杆后独立悬架，比唐备受吐槽的后悬挂粗壮了不少，加上全系标配FSD可变阻尼减振器，想必底盘表现会比唐更加全能。

总结

整体对比下来你能明显感觉到，护卫舰07的设计会比唐更加年轻时尚，5座布局能充分保障乘坐空间表现，并且还全系标配FSD可变阻尼减振器，这的确让对手压力山大。而唐的话，入门车型配置更给力，同时也有着更强的动力和纯电续航能力。两者可以说是各有优势，产品定位区别也较为清晰，该怎么选完全取决于大家的喜好。