比亚迪驾驶辅助可以信任吗？ 答案是可以

比亚迪驾驶辅助可以信任吗？

答案是可以。但是人的注意力永远要保持，善假于物。

没有更高级的车，比亚迪宋prodmi冠军版，准确用语是“驾驶辅助”，包括六七项功能的组合体，如定速巡航，自适应巡航，智能领航，智能限速控制，预测性紧急制动，车道偏离预警等。这些功能在高速公路上很有实用价值。在方向盘上有设定按键，启动后，屏幕上会显示已激活，汽车可以自动保持车道，汽车自动识别道路边界实线、虚线，方向盘自动修正，始终保持在道路中间行驶，比人手控制更精准。但是，人手不能放开方向盘，车机会识别人手在不在方向盘上，几秒十几秒人手离开方向盘，马上会听到报警声，仪表盘也会闪动文字提醒。手只要轻轻放在方向盘上就行，不用力干预方向盘自动保持的动作。区别于智能驾驶的地方是，做不到自动变道再自动回到原车道。同时，能够自动保持行驶速度，保持与前车的车距，拨动方向盘上的按键，可以以五公里进行加减车速，可以加减与前车的车距。随着与前车的车距接近，仪表盘上会由正常绿色显示变为橙黄色、红色，并且汽车会自动减速和保持距离。等前车走远，距离拉开，车子会自动恢复设定速度。例如，如果前车始终保持时速120公里，本车也设定为时速120公里，开起来特别舒适，解放人的脚，解放人的手，在一定程度解放人的脑筋。如果前面前面没车，左手大拇指搬动按键，五公里一加或一减，自动保持一个车道开起来极爽。高速自动保持车道，时速120公里转弯，我开始也担心，有两次弯急弯大速度快，我人为矫正了一下方向盘。比亚迪SUV底盘毕竟不同于原来高尔夫六1.4T手动挡，侧倾感觉明显一些，矫正一下更放心。秦岭大巴山陕西四川重庆跑了两千多公里，驾驶辅助没有问题。变道时，要打转向灯，方向盘就会让人接管。不然方向盘会强行保持车道，有一个力道与人较劲，还滴滴叫，这是安全措施。等变道完成，转向杆恢复原位，方向盘又会回到自动功能。最后强调，手不要离开方向盘，注意力还是要专注，安全最终由开车人负责，就看你善于不善于利用汽车新技术，解放生产力是人类永恒的主题，有好东西要积极用。

滴滴还能做么？

很多人都向往滴滴的上班自由，无拘无束，还能挣得多，那我就用我的亲身经历给大家说说吧。

由于个人原因我从去年10月份离职后就开始跑滴滴，做到20年3月份，因为疫情原因订单不多而退出。

最开始跑滴滴也是听网上说的收入还可以，上班自由，等真正进入这个行业后才明白实际上并不是这么回事，滴滴有几个行内词：流水和在线时长，跑滴滴的第一天，由于是新手原因，再加上是周五，订单比较多，当天从早上8点跑到晚上10点多，回到家基本11点接近12点左右的样子，在线时长接近14个小时，跑出流水大概685元（其中任务奖励大概100多），当时还想着辛苦一下，一个月30天都上满流水大概都有15000以上了，结果事与愿违 。

由于我是自己的私家车跑的滴滴，混合动力版的比亚迪宋，结果第一个月跑下来，上班26天，流水9850元，除去油费纯利润才7000多一点，减去保养费，洗车费，一个月净利润也就6500左右，每天的上班时长基本12个小时以上，这和我预期想的差异很大，于是我反思原因，发现几个问题:

1.滴滴过了新手期以后其实后面就基本看你自己的服务分和在线时长了，不过运气也很重要，所以这几点很重要，直接影响你的接单量

2.空跑里程和等单时长影响着你的成本，因为空跑和等待是没有收入的

3.订单热区和冷区，这个其实主要是上下班高峰期和节假日出行时间段，比如工作日早上8点到9年期间市区的订单是非常多的，基本上都能接到单，节假日商场单比较多，同时临时下雨是时候单也比较多

但是说这么多其实有个问题是最关键的，由于我是在深圳，其实深圳的网约车订单并没有大家想象的那么多，或者说供过大于求，主要是深圳分为市区和郊区，市区人打车习惯比较多，但是郊区工厂比较多，所以平时打车的少，但是这一部分人占了很大的比重，同时由于深圳的面积限制，打车平均距离比较短，比如深圳机场和高铁站是两个比较有名的客源点，但是你等几个小时排队接到的可能是个几十块的小单，深圳市内从机场或高铁站出来的最大距离也就60公里左右，也就150到200元之间，但是如果一但跑60公里，那就意味着你的终点是比较冷门的，因为这些地方主要集中在郊区

顺便总结下我这六个月的总流水和纯利润吧，总共6个月，滴滴和首约两个平台，收入48500，油费13500，洗车和保养3500，实际到手30000元左右，平均一个月5000，其中受疫情影响2月份没跑，3月份没单，所以这两个月基本没工资，总之由于现在网约车市场饱和，同时平台没有补贴，所以这一行没什么太大的利润空间做，如果想月收入万的建议还是不要入这一行了

油车跟电车比到底哪个更省钱?#据说买了电车有如下好处？

#油车跟电车比到底哪个更省钱?#据说买了电车有如下好处？

1）安静？嗡嗡蚊子声，要多隔应人就有多隔应人，而超过60就胎噪风噪为主了，平顺？电车动能回收时撮车难受不？不设置动能回收，又会里程焦虑，焦虑还有舒服吗？

电池重，悬挂必须硬，为了里程胎压打的足，坐某拉过隔离带，速度不快差点从座位上弹起来，那种感觉，还舒适？又有做空气悬挂的，但又像摇煤球，好不容易高速好点，又操控不灵了，像某L7若操控好点，这起事故就不会发生吧？另外油改电车型，后排小板凳，坐着还舒服吗？加速突兀，扭矩与车速非线性关系，容易引起眩晕，这种情况已经在一些人中表现出来，都弄晕车了还舒服吗？只有不懂车的小白才被忽悠！

2）提速快？低速提速是快了，错踩踏板根本没有机会不发生事故，而且是重大事故，由于电机起步或低速扭矩最大，与车速不是线性关系，所以加速突兀，乘员容易晕车，城市里7-9秒加速就够了，若是买菜车，那么快是要冲进菜市场吗？而高速需要加速有力时，却因为电机高转速扭矩变小功率下降，而变成狗熊，所谓加速快，不就是一个嚼头？买了电车智力就回不去了！

3）省钱？花贵一倍价格买个只能在家门口碾台边转悠的不成熟产品，不是妥妥交了智商税，交了智商税智力就回不去了，就不去算计购车成本，换电池成本，只觉得充电便宜就能省到钱，唉要不人家说人穷智短！

比亚迪秦，油车6.49万，秦EV12.9万，比亚迪宋Pro，油车9.28万，宋ProEV17.98万，唐，油车16.58万，唐EV27.95，现在比亚迪虽然停产油车，但当时的价格足可以做参考，长安逸动新能源14.99万，长安逸动燃油车8.49万元！荣威I5新能源13.88万，荣威I5燃油车7.29万！吉利帝豪新能源13.68万，吉利帝豪燃油车7.89万！

4）外放电？放完了，家回不去了，油车带个小发电机一样能实现，而且不用担心自燃。

5）终身质保？呿，看看某迪的终身质保条款，正常衰减免保，要不说智力就回不去了呢[捂脸][捂脸]

6）智能驾驶？并非电车独享，现在太不成熟，不少信的人，丢了卿卿性命，切记不要太过相信吧，人家都有辅助两个字来规避责任，你还傻傻的信吗？还是那句话智力回不去了吧？[捂脸][捂脸][捂脸]

7）电四驱？去看看所谓电四驱爬坡，除了开启喷土式，还有什么？看看机械四驱是什么样，瞎逼逼什么？

8）贴心问候：开车回家，人家头一句就是滴滴一天挣多少钱？这问候多贴心啊！