比亚迪F0无法启动且电源无法退0FF档

故障描述：一台 F0AMT 车型，行驶里程 1000 公里，车辆在正常行驶时发动机突然熄火，车辆无法启动，电源无法退 0FF 档。

故障分析：

1、 动力网络通讯故障（TCU 网络）；

2、 TCU 线束故障（TCU 电源塔铁） 等。

排查步骤：

1、 经维修人员检查，无法退 OFF 档，仪表档位一直显示 D 档位置，无法退空挡；

2、 用诊断仪检查，发现 TCU 系统出现多个故障码， 且无法删除；

3、 根据故障码结合电路图观察发现以下电磁阀共用一个搭铁点，初步怀疑是搭铁不良导致；

4、 检查搭铁点发现搭铁线松旷，紧固后试车，故障排除。

维修小结：遇到车辆系统故障码无法删除情况，需认真思考，不要盲目拆卸，破坏故障现象； 需结合系统数据流及课件资料，认真分析，步步排查找到故障原因点分析故障过程。

练手代步改装神器-比亚迪F0

hello大家好，隔了周末两天，阿堃又和大家见面了，北京周五晚上的雪真是不小，我的比亚迪F0两天没开，前挡风玻璃上依然有雪，早上开始手动除雪，废话不多说，看车！！

比亚迪F0

丰田aygo

相信大家猛的一看这两个车就是颜色不同，没有什么不一样，但是稍微细看一下，就发现了不同，原因就是比亚迪F0一比一模仿丰田的A0级轿车aygo生产制造的，不得不佩服国内的厂家，为了市场需求，造出一辆国内未引进的代步小车，而且还是全造型仿制，最最关键的就是它非常的亲民，这点就会收到广泛大众青睐；如果丰田的aygo进口到国内销售，我相信一定不会像F0这样大卖，因为售价太高。

比亚迪F0的外观造型走的是时尚可爱的路线，前脸看上去非常的萌，从侧面看，尾部像用刀一刀砍下去一样，后备箱盖的角度甚至与地面垂直，在加上侧面看上去尖尖的车头，整个车身犹如一枚小子弹，非常的可爱；整个车的长度不足3.8米，为了让驾驶舱有更多的空间，可见他的前轮和后轮向两边拉到了极限，以保证车内有一个良好的空间；尾部的造型像个小葫芦，大家的说法不一，有人觉得好看有人觉得很丑，不过也突出了可爱的造型吧。

1.0L 三缸

这么便宜的售价，这么小的车，也就注定了它的动力并不会让人有惊喜，这款直列三缸1.0L的发动机最大马力68匹，最大扭矩90牛米，配备的是一款5速手动变速箱和一款AMT变速箱；看看发动机舱，麻雀虽小五脏俱全。

其实在日常代步已经足够，因为前些日子我也买了一台手动版本的F0作为代步，开起来的感受就是悬架调节的非常硬；过沟过坎的时候座椅甚至可以给你弹起来，但是操控还可以，非常的轻巧；怠速轻微抖动，发动机噪音很大，像个柴油机，特别是在3000转左右，档位还算清晰，但是入档的时候没有吸入感，毕竟这个价格，大家也都可以接受了。它的维修保养及其的便宜，月薪一千五都可以果断入手，百公里油耗大概在6L左右，还是非常省油的，

这个车从2008年一直卖到了2015年才停产，二手车的价格在4000-30000不等，我买的这个车是2009年的，花了6000元，如果你需要个车代步或者练手，这个车是极佳的选择；并且你喜欢改装，手里没有什么钱，只是随便玩一玩，那么这个也是非常好的选择，贴个拉花，装个小尾翼，换个轮毂，既帅气又可爱。