我是比亚迪试驾专员，想让更多人了解比亚迪汽车

我是比亚迪的一名试驾专员，先声明一下我不是销售，不卖车，我的观点也只是代表我自己总结的一些经验，我的目的就是想让更多的人了解比亚迪汽车，更深入的了解我们自主品牌的一些优缺点。朋友们有关于比亚迪汽车的一些问题可以咨询我，我会比较客观的以普通购车客户的角度去帮大家分析我们车的一些优缺点。关于车的所有价格大家可以网上搜索，很方便

目前我试驾的车型主要有汉EV,汉DM,唐EV,唐dmi，唐dm，秦plusdmi,秦plusev，宋maxdm。

3000多名应届毕业生入职比亚迪

8月2日，位于深圳坪山的比亚迪全球总部，来自国内外上百所高校的3000多名毕业生们，聚集到了一起，会场人头攒动、座无虚席。比亚迪董事长兼总裁王传福与这3000多名毕业生进行了长达3个小时的交流。

众多高管从一毕业便加入比亚迪

面对台下初入社会的“职场新人”，王传福以“学长”的身份，为大家讲述了他眼中的成功之道：谦虚、好学、吃苦。

在介绍比亚迪人未来的发展路径时，王传福表示，“人才是比亚迪最宝贵的财富。比亚迪有广阔的发展平台，为大家提供了多样化的发展通道，擅长做管理的就走管理通道，想要潜心做研究的也有技术通道……大家在比亚迪可以充分地发挥自己的潜能。”

比亚迪业务涵盖电子、汽车、轨道交通、新能源四大板块，从模具、材料、机械、电子，到软件、芯片、电池、整车等等均有涉及，打破了专业的限制，“让每一个应届生都能在这里找到属于自己的平台。”

比亚迪集团很多总经理级别的高管，都是从应届生一路升级，在比亚迪找到了属于自己的平台。

陈刚，现任比亚迪集团副总裁、第六事业部及太阳能事业部总经理，1998年从北京大学毕业后加入比亚迪，领导了比亚迪IGBT芯片的研发，让中国电动车告别了“卡脖子”时代。

现任比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江，10年前以应届生身份加入比亚迪，现已经在市场上叱咤风云。

提供展示才华的平台仅是一方面。为了能够让员工免除后顾之忧，比亚迪还在生活方面给员工提供了诸多方便。

就业形势严峻情况下逆势扩招

今年，中国高校毕业生人数达到创纪录的834万人，就业压力进一步加剧。智联招聘《2019大学生就业力报告》显示，2019年应届毕业生认同“就业形势有难度”的比例为88.1%，同比上升5.3%。

在这种情况下，一些企业纷纷缩减招聘人数，但比亚迪在今年逆势扩招。据统计，比亚迪今年总共招收3000多名应届生，这些应届生来自全球的100多所院校，既有诸如牛津大学这样的国际一流院校，又有我国西部偏远地区的院校。

比亚迪为什么招这么多人？据比亚迪相关负责人介绍，这与比亚迪自身的快速发展，以及未来的布局不无关系。

比亚迪成立于1995年，目前业务涵盖电子、汽车、轨道交通、新能源四大板块。以新能源车为例，比亚迪已经连续四年位居电动车销量第一。今年上半年，比亚迪电动车销量增速大幅领先行业水平，同比增长达94.5%。

本版采写：坪山通记者 颜鹏 通讯员 张枫 何荣

保姆级攻略：比亚迪事故专员教你车被撞了该如何处理

开车时，被别人撞了该如何处理？处理流程是什么样的？需要联系谁？准备哪些材料？本篇文章邀请到了比亚迪事故专员，把这些问题一次讲清楚。

先说大致流程，下文再详解

（1）拍摄事故现场照片或者视频，拍完后靠边停车。

（2）联系交警以及保险公司，交警出具责任认定书，定损员确定大致受损范围。

（3）把车拉回4S店或者维修厂进行二次定损，定损完之后开始维修，如果不严重，可以先开，等配件到了后再进厂维修。

被撞了第一时间需要做什么？

首先不要慌，如果是在市区道路被对方追尾，第一时间先打开双闪，在道路车速不快的情况下，观察后视镜，下车后快速打开手机相机，拍以下两类照片。

1、整个事故现场的照片，包含车子的受损情况、道路标线、对方以及我方车子位置。（主要用来划分责任）。

2、受损细节情况。（确认受损情况，避免日后定损时扯皮）

拍完照直接示意对方，靠边停车，拿出三角架，走护栏或者人行道，自己数一下，50步，放置在车辆后方警示过路车辆。不影响交通的同时保证自身安全，很多短视频上都是错误教学，太多没有安全意识的人，事故出现第一反应是先忙着扯皮，站在大马路上做人肉警示牌。

接着拨打110报警，说明情况，我叫XX，车牌是XXX，在XX道路上行驶时，被XX车牌车辆碰撞，几方（单方还是多方）事故。交警会问你从哪里去哪里，附近有什么标志性建筑物，来判断你的位置，以便快速到达现场，同时也会问你，车上是否有人员受伤，是否需要同时呼叫120。报完警之后让对方拿出驾驶证，行驶证，身份证，报保险。

交警以及保险公司到现场后会做什么？

交警到事故现场，开具责任认定书（电子版在交警12123APP上可以查看），如果没有行车记录仪和现场照片，或事故较大双方有责任争议的情况下，就需要去交警大队处理，开具责任认定书。

保险公司到场，初步查勘现场受损情况，确定受损车辆信息，这时要留下对方车主姓名、联系方式、车牌、具体是什么保险，确定交强险与商业险是不是一家保险公司，如果不是的话，要让对方交强险和商业险都报案，以免交强险钱不够，商业险又没有报案，导致补报案耽误时间。

我在定损的时候就遇到过这种情况，客户以为事故不大没报平安的商业险，只报了人保的交强险，结果被撞车辆到店定损了五六千，还得反过头补报一个商业险，又折腾了三四天。

保险公司或者4S店会如何修理事故车？

保险接到报案电话时会确认，车辆是否还在现场？有没有人受伤？车牌是多少？驾驶员名字等等问题，虽然与交警的问题相似，但因为是不同系统，也要如实回答。确认好信息后，会生成一个报案短信，上面有查勘员的电话以及案件号，同时查勘员也会在5分钟内联系车主，到场后案子如果不复杂的话，就会当场开出查勘单，会有车辆受损的初步情况。

见过事故撞了左边，右后方刮擦到路沿，但是现场查勘单上没有写，后面找人沟通各种折腾。最好是大体的受损部位在现场就写清楚，这样后期定损就简单很多，有些小型事故，比如一些几万的车，查勘员为了快速赔付时效性考核，一般都会联系维修厂，现场进行估价，通常不建议现场估价理赔，因为受损部位没有拆开，谁也不知道里面的情况。

前几天来了台事故车宋，现场就直接定损赔付，当时就只定了保险杠，没想到拆开保险杠之后，左右两边大灯以及中网都坏了，还好没结案，最后又追加了定损。

现场查勘后，到店定损叫二堪定损，然后4S店的事故SA，会把报价单给保险公司进行定损，出具一个定损单，这个过程叫核损，就是核定车辆理赔的最终金额，时间一般在1-3个工作日。