起步超过30万的比亚迪唐100，刺痛了谁的神经？

一场轰轰烈烈的发布会，因为一个价格和几句含糊不清的升级包留下了一地鸡毛，截止到现在，还有很多比亚迪的销售和一群准车主对唐100的价格一脸懵逼。

与普通消费者渐行渐远的比亚迪唐100

从比亚迪遮遮掩掩的态度来看，也充分的说明了他们对价格的不自信，从当年18.98万的秦一代到27.98万的唐80，再到顶配37.99万的唐100，比亚迪一次又一次的挑战着自主车企的价格天花板，捅破的是厚厚的天花板，但砸下来的却是重重的偏见。

30万的唐100到底刺痛了谁的神经？最直接的恐怕是已经手握25万预算的准车主们。唐100的上市消息从2015年传到2016年，但憋了一年直到2017年2月底才正式上市（背后原因相信大家也都知道），从欣喜到期待，从憧憬到失望甚至怒骂，2月27日注定给这群准车主留下了一个不美好的回忆。

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对比在同一天发布的宝马1系，原本在中国车主眼里的豪车品牌也为中国市场折下了腰，发布了一款21万起步的中国专供三缸三厢轿车，在懂车人的眼里大家都不屑一顾，但在普通消费者那头，身体已经很诚实的动身去了宝马4S店。在各个车企不停的发布加量不加价的新车，拉皮降个价的大背景下，比亚迪仿佛是一只特立独行的猪，一次又一次的逆势加价，挑战着消费者的神经。

宝马1系官方指导价

可以看见，比亚迪唐100确实在很多方面比唐80做了很多升级，增加的20公里续航、安卓中控等等，但他不是唐二代，奥迪设计总监也来不及为他换壳，小李子也没能给他明星光环，一个中期改款的车型直接加价2万起卖，算上补贴退坡的大环境，准车主要为这些附加值掏出3万以上的成本，而更多的升级装备，甚至要多出7,8万才能拿到顶配的车型，比亚迪已经很明确的用价格对这些车主说了：对不起，你们不是唐100的目标客户。

于是准车主们愤怒了，当初一手把你捧起，如今你却让我高攀不起。而更多失望的车主用实际行动表达了不满：默默去4S退掉了订单。

神回复

诚然，唐100在目前汽车市场上并没有一个合格的对手，拿燃油车也好，其他插电混动的车也好，没有一款能在同价位上电池、动力、科技上与之匹敌。独孤求败的唐100似乎走火入魔般的就这样在价格上一飞冲天。但是汽车的价格不是简单的配置叠加，还有质量、品牌、服务等，任何一项都不是能在短期一蹴而就的，而比亚迪仅靠配置这一只脚就迈开大步一下跨入豪车门槛，留下的自然只能是满屏的嘲讽与苛责。

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有人说BBA的车标值10万，而比亚迪的车标要扣5万，虽然只是句笑谈，但背后并非无稽之谈。品牌的建设不是靠一款车的牛逼就能短期速成，没有质量的支撑，没有口碑的建设，没有服务的贴心，没有历史的考验，比亚迪的品牌建设显得欲速则不达。

想从低端转向高端本身就是一件艰难的事，从1999元起家的小米，一次又一次试探着3千，4千的市场而不敢马上逾越。充话费送手机的华为，也是靠着独立芯片研发及精品路线，慢慢的从低端转向商务高端市场而慢慢被大家接受。而技术为王的船夫只是潜心技术提高但在营销上却横冲直撞，留下一个又一个失败的营销案例。

你要问我唐100到底值不值30万，我想肯定的告诉你，绝对值。但我依然要骂他。拥有一把好牌的比亚迪在营销上打的如此稀烂，对“当了XX又想立牌坊”的做法表示不屑。既然站上了30万的门槛，却在发布会欲言又止，明明价格不可能在销量上冲击爆款却还要玩100块抵用券的把戏，愚弄了消费者，最终玩砸的只会是自己。

唐100的价格已经尘埃落定，29.99，31.99，33.99三种配置已经一目了然，希望比亚迪能以唐为标杆，让宋DM早日上市，希望宋DM不会再把一把好牌打烂了。

插电混动比版比亚迪宋

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比亚迪唐DM顶配接近40万，网友：这价格选宝马X3不香啊，你怎么看？

没办法！！！这就是国产车的宿命！

可悲的人群，可悲的意识与观念，以及几个世纪以来，经久不衰的崇洋媚外心态。国产车哪怕做的再好，哪怕是顶配也会被认为，比不了人家垫底的车型和垫底配置。

其实部分国产车品质真心不错，国内外销量也可观。和外资品牌汽车相比，就实用性和可靠性而言，已经没什么区别。同样的路程，进口车到达目的地，国产车也到了。同样都需要维护保养，同样60万公里报废。区别只在于一些华而不实的花边性东西和品牌名气。

为什么外国人工时短收入高，而我们工时长收入低，这就是根本原因的一个现实缩影！同样1.5吨左右原材料弄个车，人家闭着眼睛卖高价。就算是被新闻爆料……才提车就出质量问题，也丝毫不会影响销售。之前坐在奔驰引擎盖上哭的那件事就是个最好的例子！那个事件的主角最后还不一样买奔驰吗？有什么影响吗？你换国产车试试看！如果哪款国产车敢这样，早被我们自己人骂死骂倒闭了，这都还不需要外国同行出手了！

而我们国产车同样1.5吨左右原材料弄个车，价格永远高不起来，就是高起来也是全系顶配只等于人家的垫底车型，垫底低配。

换而言之，国内国外同样汽车行业工作1小时，外国人1小时的价值，就超过我们十几个倍。这就是我们产品价值低，收入低的最根本原因！自己都看不起自己的劳动成果！你叫外人怎么看得起？外人又怎么会买？外国高价，就天经地义？国产高价，就骂声四起？真是活该我们工时长收入低！

因此不容你不认，国人居于长期崇洋媚外和爱慕虚荣的心态，对外资品牌的一切产品，有着天大的包容心和偏执。却对国产产品有着来自骨子里，最深的歧视和偏见。

想要树立我们自己的世界级品牌，首先需要我们每一个人，给自己品牌足够的成长空间，给予应该的支持和信任。一个连自己人都看不起的品牌，是永远无法与世界各大品牌抗争的。

你们觉得比亚迪唐100的外观怎么样？

首先比亚迪唐不要这个价格，然后宝马X3除了那个标志，其他和唐比起来是有多远差多远，你说它香不香，肯定不香，提这个问题的都是那种认为外国的月亮比较圆的那种人，殊不知国产品牌这几年的发展已经不比国外的差，有些已经超过国外产品，成为行业标杆，比亚迪在新能源方面就是世界领先水平，奔驰都要和它合资来做新能源汽车，就是看中比亚迪的技术，大众掌门都来偷学，丰田也要和它合资，这些国外的汽车巨头都知道和承认比亚迪的领先水平，国内一些喷子却只知道乱喷！改醒醒了！