这台SUV容易上瘾！试驾比亚迪宋PLUS

[爱卡汽车 试驾原创]

关于周末出差这件事，相信大家心中都会不约而同地出现一种不可名状的心情，我也难以免俗。但，当我与比亚迪宋PLUS相处了一天之后，我所有的负面情绪都烟消云散，甚至此时正坐在电脑前敲下这篇试驾稿件的我，还在回味着……比亚迪汽车 宋PLUS

比亚迪 宋PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV车型，进一步丰富了比亚迪品牌产品线。采用最新家族设计的它，虽然没有夸张个性的设计元素，但新潮动感的造型设计或许让时下消费者更加的受用。当然，消费者们可不只是“肤浅“的信奉颜值至上，“有趣的灵魂”同样重要。

动力方面，宋PLUS搭载的是一台全新的骁云1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW（185马力）/5500rpm，最大扭矩为288Nm/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。

传动系统方面，与发动机相匹配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。

底盘悬挂方面，宋PLUS采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配。底盘调校出自广受肯定的汉斯之手。

诚然，在试驾之前我对宋PLUS已经保持足够高的期待值，毕竟比亚迪近些年来的进步肉眼可见，无论是在设计层面上，亦或是在产品品质方面都得到了长足的进步。但，宋PLUS依旧能够给到我意料之外的惊喜。

全新的骁云1.5TI发动机让宋PLUS拥有更出色的低扭表现，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，转速迅速攀升到2000rpm以上，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

在中后段时，受限于小排量涡轮发动机的缘故，提速感并不强烈。不过，在日常通勤时完成超车动作依然能够做到随心所欲。

如果你并不满足于此，可将驾驶模式调至“SPORT”，更积极的动力响应带来更畅快的驾驶质感。在“Normal”模式下更注重均衡与舒适性，而“ECO”模式则就是大家熟悉的节能模式了。三种模式之间驾驶质感径流分明，不同的调校让宋PLUS拥有更多元的个性，也契合消费者在不同用车场景下的不同诉求。

同行的媒体老师一直赞不绝口宋PLUS平顺的动力表现，想必离不开全新7速湿式双离合变速箱的能力展现。更合理的传动比分配，以及对变速箱关键部件的优化，为宋PLUS带来更出色的换挡平顺性与燃油经济性。

宋PLUS带给我的最大惊喜是它的转向系统，方向盘转向助力拥有“舒适”与“运动”两种模式可选，在舒适模式下手感更轻盈，而运动模式则更沉稳些。在两种模式下，方向盘几乎没什么虚位存在，指向性都比较精准，回馈力度也适中，非常容易掌控。在转向过弯时，车身姿态非常漂亮，即便是在高速过弯时，对于侧倾的抑制也非常到位，干脆利落的感觉让人上瘾。

出色的转向系统当然离不开紧致的底盘调校，宋PLUS在平衡舒适与运动之间的尺度把控得很到位。对于路面细碎的震感能够得体的隔绝掉。此外，宋PLUS又能保持着一定的路感，带来更出色的操控性能与驾驶极限，可以更尽情的“放肆”。

此外，宋PLUS的静谧性也值得肯定，基本能够将外界的杂音隔绝得干干净净。当车速达到80km/h以上时，才会将车外的一些风噪与路噪传递到车内，噪音程度不算扰人。

比亚迪宋PLUS动态体验

Dragon Face设计语言诞生之初就广受好评，甚至有口皆碑。三年过去了，Dragon Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的龙魂美学。

Dragon Face3.0前脸采用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感。格栅内部镀铬装饰则采用源自中国古代铠甲的元素设计而成，兼具精致美感与力量美学。

晶钻龙眼LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果。电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

折角腰线带来不错的力量感与光影效果，上扬的腰线以及收窄的车窗营造出蓄势待发的冲刺之姿。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

五辐式铝合金轮圈造型动感时尚，视觉效果出色。与轮圈相匹配的是规格为245/45 R20的马牌CrossContact系列轮胎。

层次分明的车尾造型采用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了精致感。让人眼前一亮的是贯穿式尾灯在点亮后形似“龙爪”，凸显整车“龙”元素，同时拥有极高的辨识度。

宋PLUS采用了多重悬浮设计理念，悬浮式中控台以及渐变配色的应用，新潮前卫的设计元素让人眼前一亮。

有意思的是，当你调低车内空调时，沉浸式副驾智能交互面板上会出现雪花元素，而调高温度时则出现形似红色火苗图案，拉进人与车之间的距离。

全液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然。此外，全液晶仪表盘还支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。

三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色。渐变配色的应用新潮个性，辨识度高。左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。

12.8英寸8核自适应旋转悬浮中控屏搭载了第三代DiLink智能网联系统，全新的智能语音、音乐车生态（卡拉OK）、深度定制地图导航等让宋PLUS拥更智能、娱乐化与实用的人机交互体验，实现人车生活的紧密联系。

值得一提的是，宋PLUS采用了行业首次搭载应用分屏显示功能，提升用车的实用性与便利性。

360°高清全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。

超大尺寸的全景天窗拥有更得体的透光效果，降低车厢内部的压抑感，是时下消费者非常关注的配置。

总结：不难看出，宋PLUS是继比亚迪汉之后的又一款重磅车型，也是被寄予厚望来主攻高端紧凑SUV细分领域的车型。从动态方面而言，出色的驾驶品质是能够打动追求驾驶品质的消费者的，再加上新潮动感的造型设计、智能的人机交互、齐备的驾驶辅助系统以及不俗的空间表现，无疑展现出自己不凡的产品力，在同级车型中极具竞争力。宋PLUS将在8月28日开启预售，大家关注的售价问题届时也能够得到解答了。

精彩内容回顾：

比亚迪宋PLUS心脏 解析骁云1.5TI发动机

渐变内饰是亮点 静态体验比亚迪宋PLUS

国货扛把子的较量 宋PLUS EV对比Aion V

比亚迪宋PLUS外观/内饰回顾

新款宋PLUS DM-i冠军版到店，外观配色时尚，内饰稳重，配置有诚意

在紧凑型插混SUV车型市场中，比亚迪宋PLUS DM-i的表现依旧保持的比较理想，从上市到第50万辆下线，仅用不到两年的时间，几乎以一己之力改变了市场的格局，让国产车型风光了一把。最近这段时间，随着更多自主品牌开始发力市场，整体的市场竞争变得激烈，比亚迪汽车也上市了2023款宋PLUS DM-i来竞争市场，新车的售价区间为15.98万元-20.98万元，售价方面比较有诚意，而且配置进行了升级。最近有“赤帝红”配色的新车到店了，红色的涂装显得比较新潮。

2023款宋PLUS DM-i的外观设计的更年轻新潮，符合海洋网年轻的品牌调性，车头的样式饱满，机舱盖上的筋线保持一定角度的倾斜，呈现出一定的层次感，中间还装饰了“BYD”的字母标识，前大灯组的设计的和比亚迪海豹的灯组接近，并且融入了进气口的设计，显得更为运动，下方的LED日间行车灯采用的是横向的布局，整个灯组点亮之后的视觉效果理想，梯形的进气口装饰了银色的饰条。

新车的侧面车身造型扎实，短前悬的设计营造出一定的运动感，车窗周边的线条勾勒的比较清晰，而且还装饰了银色饰条，后视镜上配备了转向灯，支持电动调节/加热/锁车自动折叠等功能，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，和下裙位置的筋线营造出双腰线的既视感，多幅式轮毂的造型大气。

车尾设计的层次感分明，尾灯组采用的是贯穿式的设计，并且取消了镀铬饰条装饰，内部透镜勾勒的较为清晰，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，下方配备了字母标识，反光灯带较为修长，两侧还配备了导流槽来提升运动属性，反光灯带较为修长，后包围装饰了厚实的护板。

新车的内饰风格沉稳大方，车内进行了细节处的调整，全新样式的多功能方向盘圆润饱满，并且还装饰了比亚迪的字母标识，换挡杆的造型更精致，周边配备了启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能的物理按键。中控台的层次感分明，细节处装饰了亮银色以及灰色饰条来提升质感，液晶仪表盘能够显示清晰的数据，悬浮式的中控屏内置的是DiLink智能网联系统，拥有8纳米工艺制程，系统的响应速度较快，并且系统采用双频定位，保证了导航的精准度。

新车的车长达到了4775mm，轴距为2765mm，空间上的表现理想。前排座椅采用的是一体式的是设计，支持座椅加热/通风功能，提升了驾乘体验。配置方面，无线充电、TypeA+TypeC双充电接口、NFC数字钥匙、31色环绕式氛围灯、Infinity音响等都有配备，能够提升用车体验。

动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，发动机最大输出功率为81KW，续航方面，新车搭载的是18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航分为110km和150km，其中110km版本车型支持直流充电，150km版本支持交流充电功能。

总结：2023款宋PLUS DM-i冠军版是进行了多维度的升级，外观的风格更年轻，空间进一步提升，配置层面有一定的诚意，并且在智能化以及安全性上也能拿出较好的表现，综合实力“能打”。

比亚迪宋PLUSDMI史上最全验车宝典，送给即将提车的宝子们

这是我接到4S提车电话后测夜未眠前花了两个夜班整理的全网最全验车要点，送给即将提车的宝子们。

提车激动心情难以掩盖但是也不要掉以轻心，收车这件事不能只靠火气还是得谨小慎微，才能心满意足的把陪伴我们的小情人接驾回府；

整个验收流程我分了8个方面【1】库存车检查【2】外观检查【3】外观部件检查【4】车内检查【5】发动机检查【6】工具附件检查【7】材料附件检查【8】动态行驶检查。

其中【2】【3】外观部分是重点验收项，尤其是加了红色感叹号的项目是需要重点关注，由于大卡运输过程中上下装载很容易出现损坏，出现瑕疵的概率较高，已经有很多车友中标。

其他项目视验车时间选择检查，出问题概率相对较小，因为功能项原厂都有逐项质检验收报告，一般不会有问题，就算当时验收没有注意到后续出现问题也在质保范围，随时找四儿子都没问题的。

最后祝宝子们顺顺利利把小宋风风光光的接回家们，然后好好对他，一起共享时光！