偷师环塔比亚迪唐改装方案，前后加高7.5公分，又高又硬！
只要不是成天都在路况很好的铺装路面上走的比亚迪唐车主，都有一个深切的体会，那就是唐啥都好，就是腿太短了……一个跑的飞快的矮子……
为什么刘翔跨栏厉害，那是因为别人腿长，为什么姚明在NBA能打进名人堂，也是因为别人腿长……然而我们的大唐却被比亚迪给上了四条小短腿，还是罗圈腿，稍微碰到点起伏的路段就要满嘴泥…
在没有改装避震之前的唐，走一些烂路比轿车还容易蹭油底壳……所以呢，为了改变唐的最大软肋，我们这些爱折腾的真的是经历了无数的曲折探索，花了很多时间精力去尝试，去改装，测试，期间有过很多次失败，但是也助长了自己的经验。
比亚迪唐在老掌沟
最初的一套方案就是换避震的弹簧，这个方案是咱们北京唐家大院的二哥，九哥等人一起研究出来的，期间经历了三次修正，这也是最早的也是目前最经济，最立竿见影的治疗唐的软脚病的方案。
通过这个方案，比亚迪唐从郭敬明变成了林丹，怎么说呢？更高更强！这个方案蜀黍前面有文章详述所以这里就不多说了，大院的弹簧方案稳定之后是前高2.5，后高3.5，而且不仅仅是高，弹簧更硬更强了改善了车身点头和侧倾，以及弹簧的抗疲劳也比原厂的强多了！所以这是一个综合性的提高，如果平时不乱折腾的小伙伴们，换一套大院的弹簧足矣！
那么至于蜀黍自己呢……弹簧的高度远远不能够满足我出去浪的需求啊，于是我找啊找，因为原厂避震的行程限制，所以通过换弹簧的升高是很有限的，4厘米应该就是极限，弹簧再加长的话就是避震行程的极限，很容易损坏原厂避震。然而市面上的那些所谓的什么ABM的避震蜀黍是根本不敢用的！为什么这么说？蜀黍跟ABM的厂家沟通过，厂家的意思是他们的加高避震是不给质保的……反正如果出去浪避震坏了是你自己的问题。好嘛这样我还敢用？算了吧！
由于蜀黍了解过环塔的唐是用过绞牙避震的，虽然说最后这个绞牙避震在跑环塔的过程中断了不止一次，但是环塔那个极烈程度，正常人是不可能会碰到的，于是蜀黍又把希望放在了绞牙避震上！
环塔比亚迪唐的绞牙避震
看看环塔的比亚迪唐的绞牙避震
环塔唐
这离地间隙看着爽啊，后保险杠已经切了，蜀黍的也切了，蛤蛤蛤
环塔唐
好吧，于是蜀黍又拿自己的车当小白鼠，厂家给定制了一套升高7公分的绞牙避震，蜀黍到手后折腾了一下午在4S店里安装调试，4个师父给我拆装，最后由工程师老王给我调试……最后稳定在前后升高7.5公分的状态。
怪蜀黍自己改的绞牙避震
上了这套绞牙避震之后，蜀黍的唐是真的从郭敬明变成了姚明！
看看这离地间隙和接近角，通过角，离去角……跟大部分出厂硬派越野差不多了！
在南方越野基地
从左到右分别是原厂的陆巡，升高了的帕杰罗，蜀黍的唐，以及丰田霸道。可以看得出来，蜀黍的车通过性已经不输他们了。
然鹅……经过蜀黍一个月的测试，绞牙避震实在是太硬了，跑好路的话确实很不错，够硬，够灵敏，但是一有个小坑小洼的就跟青蛙一样……相信大家已经看过蜀黍去沙漠里跑沙山的视频了……视频中蜀黍就是用的绞牙避震。
经过一个多月的折腾，这个绞牙避震强度确实可以，厂家也提供可以升高或者降低3公分底盘的绞牙避震，有需要提高公路性能的小伙伴可以用。但是绞牙避震真的不适合越野，通过性是高，但是由于太硬，行程太短，根本就无法走烂路，沙地里的一点点坑洼就导致蜀黍跟兔子一样前进……越野需要的是避震软硬适中，有足够的行程来保证车轮能够在烂路上的抓地力，很显然绞牙是做不到的，唉……折腾了这么久，这个方案最后蜀黍还是放弃了。虽然放弃了，但是蜀黍改绞牙的视频还是最终会做出来给大家看看！
好吧，经历过这么多失败，在一次偶然的机会，蜀黍了解到了一款可以在不改动原厂避震的前提下能够稳定升高4公分的套件，而且这个套件可以说是很傻很天真！
增高垫片
啊，就是图上这么个东西……小伙伴们可能会很奇怪，这一根长长的棍子加上四个大饼子，到底是个什么玩意？？？而且就升高4公分，好像并没有什么卵用啊……好吧，没有错，只升高4公分的话对于蜀黍来是说并没有什么卵用的。
那么为什么蜀黍还会决定使用它们呢？因为他们可以配合唐家大院的增高弹簧使用，这样的话呢，就是前高6.5后高7.5公分了，那么蜀黍为了追求平衡，在自己的前避震弹簧上又增加了两套缓冲胶垫，勉强将前面又垫高了1厘米。这样就是前后各升高了7.5公分了，那么为什么要这样呢？因为蜀黍换了轮毂轮胎，由于比亚迪唐前面重后面轻，所以前轮的轮胎被压扁的更厉害，导致前面比后面还要矮一点，所以通过加两个缓冲胶垫来平衡。如果没有换我们团购的ET值偏小的轮毂的话是不建议升这么高的，会影响车辆的横向稳定性。没有加宽轮距的小伙伴建议升高4公分就足够了。
那么这些避震的增高垫片就是这样，安装在塔顶的，至于安装方法以及最后的测试结果呢，蜀黍会另外开一期给大家详解，因为目前，这款升高垫片蜀黍还在测试中。蜀黍推荐的东西必须是自己测试的完全没有问题，至少是在我这样的使用程度下没有任何问题的！
至于这款升高的垫片呢，垫片材质是PA6的改性材质，强度韧性是足够的，而且还耐腐蚀，而螺栓是用的45号锻钢，强度也是足够的，就看最后出去多浪几次试试看会不会有问题了！由于最近南方越野基地已经接近一个月没见太阳了……所以蜀黍一直没办法去越野基地浪……希望赶紧天晴蜀黍都快发霉了!想要把郭敬明变成姚明的小伙伴们请注意了，根据蜀黍了解的环塔经验，比亚迪唐的原厂悬挂系统以及半轴能够接受的最大升高极限就是7.5公分，再高半轴就易损，而且容易导致悬挂系统出问题，车辆的四轮定位参数偏离正常值范围，所以大家不要乱来噢。
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跑的快但是小短腿？亲身试验无数次改造把比亚迪唐打造成大长腿
只要不是成天都在路况很好的铺装路面上走的比亚迪唐车主，都有一个深切的体会，那就是唐啥都好，就是腿太短了……一个跑的飞快的矮子……
为什么刘翔跨栏厉害，那是因为别人腿长，为什么姚明在NBA能打进名人堂，也是因为别人腿长……然而我们的大唐却被比亚迪给上了四条小短腿，还是罗圈腿，稍微碰到点起伏的路段就要满嘴泥…
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比亚迪唐在老掌沟
最初的一套方案就是换避震的弹簧，这个方案是咱们北京唐家大院的二哥，九哥等人一起研究出来的，期间经历了三次修正，这也是最早的也是目前最经济，最立竿见影的治疗唐的软脚病的方案。
通过这个方案，比亚迪唐从郭敬明变成了林丹，怎么说呢？更高更强！这个方案蜀黍前面有文章详述所以这里就不多说了，大院的弹簧方案稳定之后是前高2.5，后高3.5，而且不仅仅是高，弹簧更硬更强了改善了车身点头和侧倾，以及弹簧的抗疲劳也比原厂的强多了！所以这是一个综合性的提高，如果平时不乱折腾的小伙伴们，换一套大院的弹簧足矣！
那么至于蜀黍自己呢……弹簧的高度远远不能够满足我出去浪的需求啊，于是我找啊找，因为原厂避震的行程限制，所以通过换弹簧的升高是很有限的，4厘米应该就是极限，弹簧再加长的话就是避震行程的极限，很容易损坏原厂避震。然而市面上的那些所谓的什么ABM的避震蜀黍是根本不敢用的！为什么这么说？蜀黍跟ABM的厂家沟通过，厂家的意思是他们的加高避震是不给质保的……反正如果出去浪避震坏了是你自己的问题。好嘛这样我还敢用？算了吧！
由于蜀黍了解过环塔的唐是用过绞牙避震的，虽然说最后这个绞牙避震在跑环塔的过程中断了不止一次，但是环塔那个极烈程度，正常人是不可能会碰到的，于是蜀黍又把希望放在了绞牙避震上！
环塔比亚迪唐的绞牙避震
看看环塔的比亚迪唐的绞牙避震
环塔唐
这离地间隙看着爽啊，后保险杠已经切了，蜀黍的也切了，蛤蛤蛤
环塔唐
好吧，于是蜀黍又拿自己的车当小白鼠，厂家给定制了一套升高7公分的绞牙避震，蜀黍到手后折腾了一下午在4S店里安装调试，4个师父给我拆装，最后由工程师老王给我调试……最后稳定在前后升高7.5公分的状态。
怪蜀黍自己改的绞牙避震
上了这套绞牙避震之后，蜀黍的唐是真的从郭敬明变成了姚明！
看看这离地间隙和接近角，通过角，离去角……跟大部分出厂硬派越野差不多了！
在南方越野基地
从左到右分别是原厂的陆巡，升高了的帕杰罗，蜀黍的唐，以及丰田霸道。可以看得出来，蜀黍的车通过性已经不输他们了。
然鹅……经过蜀黍一个月的测试，绞牙避震实在是太硬了，跑好路的话确实很不错，够硬，够灵敏，但是一有个小坑小洼的就跟青蛙一样……相信大家已经看过蜀黍去沙漠里跑沙山的视频了……视频中蜀黍就是用的绞牙避震。
经过一个多月的折腾，这个绞牙避震强度确实可以，厂家也提供可以升高或者降低3公分底盘的绞牙避震，有需要提高公路性能的小伙伴可以用。但是绞牙避震真的不适合越野，通过性是高，但是由于太硬，行程太短，根本就无法走烂路，沙地里的一点点坑洼就导致蜀黍跟兔子一样前进……越野需要的是避震软硬适中，有足够的行程来保证车轮能够在烂路上的抓地力，很显然绞牙是做不到的，唉……折腾了这么久，这个方案最后蜀黍还是放弃了。虽然放弃了，但是蜀黍改绞牙的视频还是最终会做出来给大家看看！
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抓捕现场惊心动魄！贵州近年来涉案人数最多、链条最长“黑气”案破获
液化气作为生活能源的一种，为大家广泛使用，尤其在一些食品经营场所、夜市烧烤摊点最为常见。有严格的充装、运输和安全使用标准。然而，有人为了谋求不法利益不惜铤而走险，非法充装、储存、销售液化气罐，给人民群众的生命财产安全带来极大隐患。为此，贵州警方周密部署，重拳出击。
3月22日凌晨一点
随着专案组指挥部的一声令下
贵阳、安顺、黔南州、黔东南州
多个市县同时展开收网行动
所有嫌疑人还没反应过来
就已经被全部控制
这次抓捕行动看似顺利
可为了这一刻
经侦民警们已经准备了许多日夜
而随着嫌疑人的落网
贵州近年来涉案人数最多
链条最长，影响最广的
“黑气”案也水落石出
贵州省公安厅经济犯罪侦查总队副总队长 吴德刚：我们在全省组织的燃气安全专项整治的过程中，先后发现了有很多专门从事燃气的非法经营团伙。
贵州省公安厅经侦总队三处民警 付华刚：长期以来有贵阳车辆到毕节的金沙、黔东南台江，还有黔南、瓮安等地区充装液化气，这个气运输到贵阳来进行销售。
经过前期侦查
民警发现
在毕节金沙 黔东南台江
黔南瓮安 龙里 长顺
安顺市关岭 紫云等地
有燃气经营企业违规
向无燃气经营相关资质的
中间商充装“黑气”
贵州省公安厅经济犯罪侦查总队副总队长 吴德刚：犯罪分子为了降低成本，提高利益，在很多液化气罐里面，充装了二甲醚，成本要低一些，提高了获利空间，但是相对也带来了很大的安全隐患。因为这个二甲醚听专业人士讲，它对瓶子和胶垫的腐蚀性比较大，所以很容易造成液化气的泄漏，一旦泄漏过程中遇到火星，就更容易发生安全事故。
所谓的“黑气”
指的是在非法网点销售的
无证无照瓶装液化石油气
常见于未经授权的个体或企业
缺乏严格的质量控制和安全检验
充装“黑气”已逐渐成为
公共安全领域的重大隐患
对于掌握的情况
经侦民警高度重视
在贵阳市白云区白天这一处空地
似乎被遗忘了一般无人问津
可随着天色渐晚
这里却渐渐热闹起来
根据经侦民警的摸排
这里是一处非法充装液化气的窝点
通过缜密侦查
一个囊括
“黑气”充装 运输 销售的
黑色链条逐步浮出水面
贵州省公安厅经侦总队三处民警 付华刚：我们从以车到人，还有以人到人，以案到人，对这几个方向来开展侦查研判。初步研判出来，以王某唐某为首的一个比较大的非法经营液化气的一个团伙，它涉及车辆有二十几辆，涉及人员包括他们的团伙成员，主要成员就是王某唐某，还有他们下面的分销商，送气工等，估计有77人左右。
而除了以车查人
以人找人也为案件调查
带来了极大突破
贵州省公安厅经侦总队三处民警 付华刚：我们通过对液化气使用量比较大的贵阳城区的花果园，进行一个全面的检查，联合了市场监管，住建还有应急等部门，排查主要是通过送气工，以送气工这一块进行追击，然后这条线我们发现了在黔南的龙里百兴燃气充气站，有大量的贵阳车牌，在每天的凌晨每天的晚上的10点到次日的凌晨3点之间，集中去充装。
民警初步查明
以王某某和唐某某、朱某某
向某某、卢某某等人为首的
四个犯罪团伙
分别向广西2家液化气生产企业
和省内10家燃气充装企业
购买液化气或含有二甲醚的混合气
直接或间接在贵州多地非法销售
贵州省公安厅经侦总队三处民警 付华刚：他们都有一个从业人员在燃气公司当送气工或者是抢修工、维修人员这么一个（工作）背景，他们是非常了解燃气经营运作的整个全环节全流程。
据了解
该团伙成员涉及人数较多
在发展初期
团伙核心成员
均有相关行业从业经历
了解燃气运营全环节流程
且掌握大量客户资源
离职后纠合组团
在未取得燃气
相关经营资格的情况下
从事非法经营燃气的违法犯罪行为
王某某犯罪团伙
以21万余元价格购买
二手大型“挂车”到
广西钦州、荆门，贵州安顺等地
进购80余吨燃气
再利用私自改装的货车
进行非法销售
3月21日
锁定所有窝点和涉案嫌疑人后
经侦民警在全省各地
重要地点展开布控
而指挥组在黔南龙里县
主战场进行蹲守
记者：我们现在已经到达龙里收费站，我们前面的追踪车停在了路边，目前正在等待嫌疑车辆的出现，目前有一半的道路处于被封闭的状态。
民警：看到经过龙里了，应该会下站了。
此时
一辆重型挂车出现在了
侦察员的视野中
随即
侦察员驾车跟了上去
找到嫌疑车辆
大家都安心了不少
而此时在龙里主战场
两个侦察员已经在嫌疑窝点
不远处的草丛里蹲守了5个多小时
他们适时都在与指挥组
保持着电话沟通
而同一时刻，在贵阳市云岩区、南明区、乌当区、白云区、息烽县，安顺市开发区、西秀区、紫云县，黔南州龙里县、长顺县，黔东南州台江县等4市（州）11县（区），抓捕民警也已在紧张有序地准备着。
贵州省公安厅经侦总队三处民警 付华刚：我们在下午5点提前进入观察哨，因为预计车是在晚上10:00~11:00之间进入我们的视线范围。他进入卡点之后，没有按我们分析进入到我们怀疑的点，（嫌疑车辆）进入到了另外一个比较适宜停放这种大型车辆的一个废弃的药厂里面去。
对方为什么没有像以往一样将车停在老地方，而是去到了另外一个废弃厂房？意外变化让侦察员百思不得其解，难道对方察觉到了什么？然而，此刻如果贸然上前将人控制住，很有可能牵一发而动全身，直接影响到全省统一抓捕行动。经验丰富的侦察员决定，静观其变。
时间一分一秒过去
其他抓捕组已全部准备就绪
当时间来到3月22日凌晨一点
眼见抓捕时机成熟
全省的收网行动同一时刻迅速展开
在龙里战场的废弃厂房内
只有一名守门人
那辆重型挂车停放在厂房深处
而驾驶员却早已离去
贵州省公安厅经济犯罪侦查总队副总队长 吴德刚：我们进去的时候装黑气这辆车子还在里面，还有20多吨，刚好有一台车子已经在这个地方充装完毕走了。非常危险，因为它是用自制的一个简易的充装设备，只要这个设备里面在操作过程中随便发生一点火星，可能就会酿成一种巨大的安全事故，就可能引发油罐车爆炸。
看到这样的状况
在场的人都被惊出一身冷汗
相关部门的工作人员
立即对这辆车进行了安全处理
因为准备充分
贵州其他抓捕组也都顺利
将涉案嫌疑人 嫌疑车辆和
充气站点成功控制
从查处的情况来看，在整个违法犯罪环节中，大多数气瓶已达报废年限，没有经过安全检修，查获的充装、储存窝点未采取相应的安全防范措施，存在重大安全隐患。
这次收网行动，共抓获王某某、朱某某等19名违法犯罪嫌疑人，捣毁燃气非法充装、储存窝点4个，查获非法充装液化石油气23吨、“液蜡”1吨，扣押非法运输危险化学品专用车1辆、非法改装运输面包车16辆、气瓶819只。特别是及时消除了一个用油罐车直接非法人工充装、随时可能发生爆炸的重大安全隐患。
贵州省公安厅经济犯罪侦查总队副总队长 吴德刚：（嫌疑人）第一个是非法经营燃气，第二个就是危险驾驶罪，第三个就是危险作业。还有生产销售假冒伪劣商品，主要是涉及到这4类罪名。通过这次全省性的集中统一行动，进一步彰显了我们公安机关打击此类犯罪的信心和决心，也震慑了违法犯罪，有力地保障了人民群众的生命财产安全。
正是在经侦民警
夜以继日的不懈努力下
这条黑色链条
最终被连根拔起
而这起案件
也是贵州近年来
涉案人数最多、链条最长
影响最广的“黑气”案
案件成功告破
从黑夜到黎明
守护百姓安宁的脚步仍在继续……
来源：百姓关注
