济南比亚迪新能源乘用车及零部件产业园建设项目

济南比亚迪新能源乘用车及零部件产业园建设项目(建设中):

比亚迪建设工程有限公司承建比亚迪汽车及零部件项目

“什么时候济南整车年产量能达到100万就好了。最牛逼的广州达到300万。”

“这个济南比亚迪年产多少啊？”

“说是30万，还有汽车配件。吉利的二期建成后也是号称能达到30万，谁知道呢。”

“看里面竖着的一根根的打桩机的大臂，施工密集程度很高啊，上一个竖着这么多打桩机的山大二院目前桩基也完成了，崔寨的项目进度都还挺不错的。”

“比亚迪真牛逼，还有自己的建筑公司。”

“什么位置？”

“宇宙中心崔寨，另一个宇宙中心唐冶表示不服。”

“唐冶和崔寨不一条路，唐冶几乎全是住宅区了。”

“崔寨加油！”

“以前这边规划的氢谷不知道还有没有消息。”

“感觉四季度济南基建发力了，全年数据应该比三季度好一些（对比着看）。”

这是市府为比亚迪配套设施出的。单纯基础设施不算，其他的15个亿。

崔寨位置图:

章丘区暨明水经济技术开发区举办汽车产业链上下游合作新春座谈会暨项目签约活动

新春来临之际，对照省、市、区“两会”精神，加大与企业家的沟通交流，叙友情、话发展，加快壮大汽车产业规模，1月15日，章丘区暨明水经济技术开发区举办汽车产业链上下游合作新春座谈会暨项目签约活动。

全国工商联新能源商会党委常务副书记、专业副会长兼秘书长曾少军，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，章丘区委书记、明水经济技术开发区党工委书记马志勇出席会议并致辞。明水经济技术开发区党工委副书记、管委会主任黄波主持会议。济南市工信局党组成员、副局长文海生，济南市投促局党组副书记、副局长吴涛，章丘区委常委、副区长黄凯东，明水经济技术开发区党工委委员、管委会副主任董鹏，济南市工信局、济南市投资促进中心有关负责人参加会议。

本次座谈会邀请了中国重汽、临工重机、济南比亚迪、济南吉利汽车、济南轻骑摩托车5家主机厂，40余家核心配套商共计80余人，通过线上+线下形式参会，旨在搭建汽车产业链上下游供需平台，加强配套商与主机厂的合作关系，加快构建产业链供应链稳定、上下游合作贯通的汽车产业链条。

共叙友情，情感共鸣话发展。春节是大批在外济南籍乡亲返乡团聚、外籍客商返乡省亲、成功人士前来探亲访友、在济企业抢产达效的重要时段，章丘及明水经开区率先响应全市号召，组织开展走访慰问联络企业家活动，将春节变成招商节点，与企业家叙友情、商对策、谋发展。章丘在外企业家、北京一数科技有限公司联合创始人兼汽车事业部总经理宁述勇表示，新春来临之际，章丘区及明水经开区组织的这场汽车产业链上下游合作新春座谈会非常成功，为我们企业家送上了节日的祝福，话乡音、叙乡情、谋发展，让我们深受感动，深刻感受到了章丘及明水经开区优质的营商环境和爱商惜商招商的迫切心情。

聚焦主题，共商发展新举措。座谈会紧扣汽车产业高质量发展，聚焦提升汽车产业链韧性和安全水平，分析研判汽车产业发展趋势和方向，围绕章丘汽车产业发展短板和断点，提出推动汽车产业集聚发展的意见建议。其中，中国重汽集团济南轻卡制造有限公司、临工重机股份公司、济南比亚迪有限公司、济南吉利汽车有限公司、济南轻骑摩托车有限公司5家主机厂围绕企业发展规划和零部件采购需求，向广大配套商抛出了合作“橄榄枝”;济南百惠凯希汽车零部件有限公司、江苏华曼汽车有限公司、山东载信物流有限公司围绕“促生产，保供应”进行发言，发出了加快项目建设和加大投资力度的发展“强音”;朗基尔(中国)有限公司、苏州万隆汽车零部件有限公司、台州润达汽车零部件有限公司围绕下步项目规划和发展方向，表达了投资章丘的强烈愿望和信心;其他与会企业围绕壮大汽车产业集群也提出了意见建议。

龙头带动，联动协作促发展。汽车产业作为章丘及明水经开区的优势产业和“一号产业”，已经形成了以中国重汽为龙头、以商用车生产为主的产业集群，未来以临工重机为龙头的工程机械产业也将汇聚成势。如何发挥龙头企业的带动作用，也是本次座谈会召开的“内涵”之处。会上，中国重汽济南轻卡制造有限公司与济南鑫木汽配有限公司、江苏华曼汽车有限公司、济南方正物流有限公司;临工重机股份有限公司与济南松浦机械科技有限公司、济南巨鑫机车车辆有限公司、济南盛唐环保科技有限公司分别进行了“促生产，保供应”签约。

务实有效，招商引资出成果。本次活动不仅为企业提供了交流沟通的平台，而且促成了有关意向项目的签约。明水经济技术开发区分别与台州润达汽车零部件有限公司、苏州万隆汽车零部件有限公司达成合作签约，实现了章丘及明水经开区汽车产业链“双招双引”新年“第一签”。2个项目总计投资6.8亿元，主要为中国重汽、吉利汽车等提供车桥、车身冲压及焊接件总成、车身内外饰总成等配套。

汽车产业作为章丘及明水经开区的“第一产业”，已集聚了中国重汽、山东中集车辆等整车、专用车生产企业，规上企业达到57家，形成了以中国重汽为龙头，涵盖商用车、专用车以及零部件配套的产业规模，年均整车产量保持在20万辆左右。下步，章丘及明水经济技术开发区将以此次新春座谈会为契机，一方面继续加强与各位企业家的对接联系，抓住春节的有利时机，加大企业家走访慰问力度，叙友情话发展，汇聚招商信息;另一方面，将持续聚焦汽车产业高质量发展，发挥龙头企业的引领带动作用，用好各类专业协会的力量，以技术创新驱动产业升级，以整车带动配套，以电动化、智能化、网联化为新方向，不断加大招商引资力度，强化要素保障，提升汽车全产业链水平，推动汽车产业规模做大做强。

济南经十西路汽车产业带领跑区域经济新潮流

记者 王贝艺

在济南经十西路39平方公里的汽车产业带上，1万余家汽车相关企业、近200家规上销售车企星罗棋布，各色品牌汽车和后市场一应俱全。

东西绵延、靓丽壮观的汽车产业带，承载着人民的幸福梦想，点亮了市民群众不约而同的热情与浪漫。

经十西路汽车产业带“超燃”的背后，究竟蕴藏了怎样的源动力？

优化产业布局

高标准打造汽车产业带升级版

汽车产业作为槐荫区传统特色产业之一，在经济发展中具有重要的战略地位。

经过多年的发展，目前区内已形成以匡山汽车大世界、润华汽车主题公园、济南世购商贸广场、山东老屯汽配城等为代表的汽车综合服务园区，集聚了润华集团、山东大友、特斯拉、小鹏汽车等一批行业龙头企业，成为全市汽车产业的重要引擎。

2022年汽车销售14.9万余辆，销售额达268.6亿元，占全市汽车消费的46.6%。今年1-9月份，114家规上车企销售汽车126479辆，零售额219.37亿元，同比增长10.19%，汽车销售额227.5亿元，同比增长11.85%。新能源汽车更是一枝独秀，去年创下全市62.92%的新能源汽车销量，并以年均10%以上的速度增长。

面对百年未有之大变局和我国汽车产业转型升级、绿色低碳高质量发展的战略选择，拥有区位优势、产业优势和资源禀赋的槐荫区，如何在激烈市场竞争的汽车产业中始终站稳脚跟、引领潮头？

2023年《槐荫区经十西路汽车产业带发展规划》明确，抓住黄河流域生态保护和高质量发展战略、“西兴”城市发展战略契机，加快推进汽车产业优化布局，培育新兴市场主体，提升汽车产业能力，促进汽车产业健康发展。

规划提出，汽车产业带东起腊山立交桥，沿经十西路至长清界，北起济齐路沿二环西路至刘长山路，占地面积39平方公里，按照产业集聚、协调互补、错位发展的原则，突出空间承载力与产业聚集度双提升，以汽车文化为内涵，以汽车消费为特色，高质量构建“一廊、多点、两翼、四区”的总体空间格局。

棋局布定，落子从容。“分步走、齐步走”一揽子举措落地实施。

以汽车销售为引领，以汽车服务和后市场为主线，以品牌塑造为核心，以重大项目和双招双引为抓手，加强模式创新，突出集聚发展，布局新兴领域，完善产业配套，推动产业向多元化、高端化、融合化发展。

实施“腾笼换鸟、退旧进新、退低进高、载体赋能”系列工程，整合现有资源，盘活升级存量，统筹错位发展，为汽车产业提供更多发展空间和活力资源。

以经十西路为轴线延伸、拉长汽车贸易链，由单一初始化市场功能向多元化高级市场功能转变，推助汽车产业自主更新与升级，更好地发挥品牌集聚效应。

“打开腊子口，走活全盘棋。”抢占新能源车风口制高点，加快布局新兴领域，强化聚效投资，推进润华汽车主题公园扩容提质、匡山汽车大世界转型升级，构筑新能源车产业高地。

匡山新能源汽车城项目，计划总投资2.5亿元，建筑面积15万平方米，设计容量20家汽车品牌专卖店并配套汽车维修服务站，对标“四位一体”国际化标准，实现新能源汽车销售、维修及配套服务专业化。

伴随着未来更多项目的投产，新能源车对槐荫区产生带动作用将更加强劲。

优化营商环境

推助汽车产业蓄势发展

优良的营商环境是企业落地健康发展、提高经济竞争力的最有力保障。

政企一家亲，其利能断金。槐荫区致力于打造商业投资最便利、行政效率最高、精准服务最到位、法治环境最完善的一流营商环境，信守“有求必应、无事不扰”的承诺，构建“亲而有度、清而有为”的新型政商关系，为车企落地发展注入源头活水。

加大政策引导力，政府搭台企业唱戏。槐荫区召开“经十西路汽车产业带建设发展”研讨会，举办“经十西路汽车产业带招商服务”恳谈会，共同制定更加优惠的招商政策，依托参展商开展以商招商、精准招商，量身定制减税降税、奖励扶持、土地租赁、人才引留等一揽子优惠政策，降低企业成本和风险，提升企业活力和投资回报率，吸引特斯拉、比亚迪、领克、腾势汽车、极星等众多车企和中高端品牌纷纷入驻，推动汽车产业带聚势成峰、动能澎湃。

量体裁衣送服务，规上专班解难题。槐荫区政府部门把为企业纾困作为一把手工程，亲力亲为协调解决企业落地和经营过程中遇到的矛盾困难。

“从投资项目洽谈、选址落地，到相关手续一窗通办、纳统入库，再到建改提质4S门店，政府部门亲自登门，不厌其烦地跑腿协调，‘一站式’服务真是做到家了。”比亚迪腊山店张经理介绍说。

“我们4S店入驻槐荫23年了，从几百平方米功能单一的简陋门店，发展到今天1.5万平方米的功能齐全的豪华门店，感触最深的是当地政府部门的大力支持，遇事想得周到、办得实诚，是我们发展壮大的坚强后盾”。回顾发展历程，大友集团赵经理颇为感慨。

相关街道也结合实际出实招、办实事。玉清湖街道为改变企业各自为营、自我发展的状况，牵头成立“槐Young玉清·Car Club”车企联盟，搭建政企交流平台，促进资源优化配置和合作创新，形成了抱团发展的联动效应和集群优势。

腊山街道积极搭建校企产教融合平台，促成域内院校与车企加强合作，为企业输送车辆检修等人才开辟“绿通道”；牵手银行、保险、企业共同搭建“连心桥”，引导银行保险业为车企融资、大众购车提供普惠金融服务。

企业发展遇到什么问题，政府就实事求是的帮助解决什么问题。

“针对企业反映的沿经十西路两侧绿植透绿不够、影响4S店观展问题，我们深入调研后，多次协调市区城管、绿化等部门，对道路两侧树木透绿修剪，一并推进汽车产业带沿线车企标识创新设置。同时，实施部分区域绿化带改造工程，因地制宜修建“汽车主题公园”“绿化美化汽车带”，拓展提升了汽车产业带业态、生态空间。”谈到企业纾困，槐荫区商务局局长王左矞娓娓道来。

优化创新驱动

推助汽车消费快速增长态势延续

槐荫区扼守济南西大门，有四通八达的交通优势，有无限风光的文旅禀赋，有济南突破千万的城市人口，汽车消费潜力巨大。

如何把市场优势、产业优势、人文优势变为消费活力？槐荫区积极研判市场，加大政企联动，打出“市场+政策+配套+服务”多套促进汽车消费组合拳。

展销活动轮番上阵、引爆全场。区政府牵头举办齐鲁国际车展（春、秋季）、约惠槐荫·首届惠民车展、槐荫汽车宠粉节、汽车消费节等一系列展销活动，上百家汽车品牌、数百款热销车型参展，吸引消费者数十万人次，拉动了区域内汽车销售，全区消费回补和潜力充分释放。

在市场+政策双轮驱动下，延续新能源车购置税减免、购车补贴政策，强力推进充电基础设施建设，持续开展汽车销售进商场、进社区、进车站活动，搭借HI·济南·首届泉城啤酒音乐节等活动，展出销售新车型，推出多项惠民举措，打响了“要买车，到槐荫”品牌战。

今年汽车消费节期间，槐荫区政府发放购车消费券200余万元，着实给汽车消费“添了一把火”。在消费节的带动下，汽车销量在消费淡季不降反升，实现了逆势增长。

与此同时，槐荫区积极探索“线上车展”新模式，利用“元宇宙”技术搭建线上经十路汽车产业带，设计使用数字人IP“小鹿”引领展示；与蚂蚁金服、会展无忧合作，整合全区汽车销售资源，为消费者提供包括价格优惠、汽车金融、保险、售后保养套餐等优惠服务，搭建起“永不落幕”的汽车会展。

玉清湖街道构建“互联网+汽车”电商销售中心，发挥线上直播传导信息功能，带领潜在客户线上看车，足不出户了解心仪车型，形成了“自在玉清、灵动驾驶”直播IP。

“来我们这里买车，不出园区就可以办好挂牌等全套手续”。匡山汽车大世界秉持“一切为消费者服务”理念，完善专用试车道及其它配套设施，让消费者享受买车、休闲、装饰、上车牌“一站式”服务。

“这是我们公司落户济南的第一家直营店，旨在打造济南市场的‘桥头堡’”。比亚迪腊山店张经理表示，比亚迪高度重视汽车品牌塑造和亲民化服务，以一流的专业化素质，让顾客沉浸式体验选车购车的美好经历。

如此一来，汽车产业带不仅成为了济南本地消费者买车首选地，还吸引聊城、泰安、淄博、德州等周边城市消费者前来。据不完全统计，济南周边地区消费贡献率约占交易总额的三分之一。

接下来，槐荫区将在汽车产业带提档升级上持续发力的同时，更加注重汽车后市场建设，打造形成集销售、售后服务、维修、汽车金融、汽车租赁、二手车置换及汽车文旅、娱乐消费等各业并存的高品质聚集区，推动汽车产业业态和城市形态同步提升，带动整个辖区汽车产业迈向高质量发展。

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