比亚迪收购的捷普哪几个工厂？

回答下你这个问题，新能源汽车技术和汽修是完全两个不同的概念，新能源汽车包含很多车型如混合动力，增程式，纯电动汽车，48V微混等，新能源汽车技术包含这些汽车整个研发，测试，生产，制造，售后维修技术，汽修中包含传统车和其它车型维修工作，汽修只是汽车整个生命周期中一小部分!

谁了解宁德时代这个公司?

您好！学习汽车新技术专业，前景不错！例如：新能源汽车，智能网联汽车专业等等。现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

投资超2亿 比亚迪匈牙利再建电池厂、已开启人员招聘

财联社7月13日讯（记者 徐昊）比亚迪在欧洲再落一子。

据财联社记者了解，目前比亚迪正在进行与匈牙利业务相关的招聘，岗位包括匈牙利政府事务总监以及设备工程师。招聘信息显示，匈牙利政府事务总监工作内容包括，政府关系拓展及维护；参与产业投资协议洽谈，跟进投资协议事项落地；统筹推进项目建设跟进落地，支持各部门对外诉求的推进等。设备工程师则需要在现地负责生产线的设备改进和维护。

比亚迪的这一招聘启事，表明其位于匈牙利的新工厂已在推进之中。此前据匈牙利贸易工业部消息，匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔多今年6月底在到访深圳时宣布，比亚迪将在匈牙利北部小城福特（Fót）成立电池组装厂，投资额为100亿福林（约2.1亿元人民币）。“比亚迪将通过在福特建立一家工厂来进一步扩大在匈牙利的业务，新工厂不会生产电池，而只是进行组装。”西雅尔多表示。

对于在匈新建电池组装厂一事，比亚迪方面对财联社记者表示，“目前没有更多消息可以透露。”

匈牙利虽然并非传统意义的汽车制造业强国，但是依托着德国汽车制造业的产业转移以及相对廉价的成本优势，该国已经借助外资建立起了辐射全欧洲的汽车零部件和整车制造能力。同时，匈牙利市场对于比亚迪也并不陌生。匈牙利纯电动大巴卡车工厂是比亚迪在欧洲设立的首个工厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的首个电动车工厂。2021年6月，比亚迪向匈牙利最大的公共交通运营商Volánbusz交付了首台纯电动巴士。目前，比亚迪约占当地新投放流通公交车的42%，在匈牙利公交车市场上占据绝对领先的优势。

在2023世界动力电池大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，“随着特斯拉柏林工厂开始投产搭载比亚迪动力电池的后驱版Model Y，随着交付量的提升，比亚迪动力电池海外业务将迎来高增长。”从目前的消息来看，比亚迪如果将动力电池组装工厂落地匈牙利，将对特斯拉柏林工厂的供货将起到推动作用。

最新数据显示，比亚迪动力电池今年上半年累计装机量约为60.25GWh，同比增长77%，表明其动力电池外供业务正在不断增强。

除了电池工厂，有关比亚迪在欧洲建厂的消息近期也层出不穷。据外媒5月22日报道称，法国一名当地政府官员表示，比亚迪正在与法国当局就在当地建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今年3月曾表示，“比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区竞争非常激烈的汽车行业站稳脚跟。”

针对将在欧洲布局整车工厂事宜，比亚迪最新回应称，“目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。”

本文源自财联社记者 徐昊

投资超2亿 比亚迪匈牙利再建电池厂、已开启人员招聘

财联社7月13日讯（记者 徐昊）比亚迪在欧洲再落一子。

据财联社记者了解，目前比亚迪正在进行与匈牙利业务相关的招聘，岗位包括匈牙利政府事务总监以及设备工程师。招聘信息显示，匈牙利政府事务总监工作内容包括，政府关系拓展及维护；参与产业投资协议洽谈，跟进投资协议事项落地；统筹推进项目建设跟进落地，支持各部门对外诉求的推进等。设备工程师则需要在现地负责生产线的设备改进和维护。

比亚迪的这一招聘启事，表明其位于匈牙利的新工厂已在推进之中。此前据匈牙利贸易工业部消息，匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔多今年6月底在到访深圳时宣布，比亚迪将在（Fót）成立电池组装厂，投资额为100亿福林（约2.1亿元人民币）。“比亚迪将通过在福特建立一家工厂来进一步扩大在匈牙利的业务，新工厂不会生产电池，而只是进行组装。”西雅尔多表示。

对于在匈新建电池组装厂一事，比亚迪方面对财联社记者表示，“目前没有更多消息可以透露。”

匈牙利虽然并非传统意义的汽车制造业强国，但是依托着德国汽车制造业的产业转移以及相对廉价的成本优势，该国已经借助外资建立起了辐射全欧洲的汽车零部件和整车制造能力。同时，匈牙利市场对于比亚迪也并不陌生。匈牙利纯电动大巴卡车工厂是比亚迪在欧洲设立的首个工厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的首个电动车工厂。2021年6月，比亚迪向匈牙利最大的公共交通运营商Volánbusz交付了首台纯电动巴士。目前，比亚迪约占当地新投放流通公交车的42%，在匈牙利公交车市场上占据绝对领先的优势。

在2023世界动力电池大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，“随着特斯拉柏林工厂开始投产搭载比亚迪动力电池的后驱版Model Y，随着交付量的提升，比亚迪动力电池海外业务将迎来高增长。”从目前的消息来看，比亚迪如果将动力电池组装工厂落地匈牙利，将对特斯拉柏林工厂的供货将起到推动作用。

最新数据显示，比亚迪动力电池今年上半年累计装机量约为60.25GWh，同比增长77%，表明其动力电池外供业务正在不断增强。

除了电池工厂，有关的消息近期也层出不穷。据外媒5月22日报道称，法国一名当地政府官员表示，比亚迪正在与法国当局就在当地建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今年3月曾表示，“比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区竞争非常激烈的汽车行业站稳脚跟。”

针对将在事宜，比亚迪最新回应称，“目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。”

本文源自财联社记者 徐昊

比亚迪匈牙利再建电池厂：投资超2亿元，已开启人员招聘

IT之家 7 月 13 日消息，据财联社报道，比亚迪在欧洲再下一城，计划在匈牙利建立电池组装厂，投资超过 2 亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后，比亚迪在该国的第二个工厂。据悉，新工厂将为特斯拉柏林工厂提供动力电池供应。

据报道，比亚迪近日已经开启了与匈牙利业务相关的人员招聘，包括政府事务总监和设备工程师等岗位。这表明其位于匈牙利北部小城福特的新工厂已经在推进之中。此前，匈牙利外交和贸易部长彼得?西雅尔多在 6 月底访问深圳时宣布了这一消息。他表示，新工厂不会生产电池，而只是进行组装，投资额为 100 亿福林（IT之家注：约 2.1 亿元人民币）。

2017 年，比亚迪在匈牙利建立了欧洲首个纯电动大巴卡车工厂，目前已经向当地最大的公共交通运营商 Volánbusz 交付了首台纯电动巴士。今年上半年，比亚迪约占当地新投放流通公交车的 42%，在匈牙利公交车市场上占据绝对领先的优势。

此外，比亚迪此前还与特斯拉达成了动力电池供应协议，将为其柏林工厂生产的后驱版 Model Y 提供刀片电池。据全国政协经济委员会副主任苗圩此前透露，随着特斯拉柏林工厂开始投产搭载比亚迪动力电池的后驱版 Model Y，随着交付量的提升，比亚迪动力电池海外业务将迎来高增长。因此，在匈牙利建立电池组装厂将有助于比亚迪为特斯拉提供更快捷、更便捷的服务。

据最新数据显示，比亚迪动力电池今年上半年累计装机量约为 60.25GWh，同比增长 77%，表明其动力电池外供业务正在不断增强。除了匈牙利，比亚迪还在法国、西班牙、德国等欧洲国家寻求建立整车工厂的可能性。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今年 3 月曾表示，“比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区竞争非常激烈的汽车行业站稳脚跟。”