比亚迪F3遥控能锁车不能解锁维修案例

接到一辆比亚迪f3，三菱发动机。客户反映按遥控智能上锁不能解锁，手动拿钥匙上锁也不联动，解锁也是。按照经验，一般开始怀疑肯定主驾驶门锁电机坏了，还要拆门板，不高兴拆，懒了。直接打电话发了个电机来。下午电机来了装上后，故障还是依旧，心情开始有点不怎么爽 ，说一下那个遥控是后来加装的铁将军。然后侧线，按遥控解锁和上锁，正负极能很正常地变，想想，比亚迪都很奇葩，难道要断个电，于是断电了，完后，靠，发不着了，打马达一点反应也没了。心想费了，打电话问比亚迪的师傅，那鸟人说不能断电防盗锁死了，要换防盗模块了，晴天霹雳啊，

让客户先回去了，自己心情很纠结，亏本了要，配个防盗模块。无奈只能问度娘，找了半个小时，终于找到一个帖子，说只要把钥匙连续关掉打开10下还不15下，就能解除了。怀着忐忑的心情去试了，结果还真可以发起来了 ，爱死度娘了。之后继续回到中控上，想想问题，发现信号也有。想啊会是特将军干扰。把铁将军拆了，用机械钥匙锁车，依然不联动，上锁解锁都不动，郁闷死了，想想不高兴修这破车了。最终无奈还是继续查资料，f3在驾驶室处有一个舒适系统电脑，副驾驶下面一个防盗模块。这两个东西控制中控遥控。找到舒适模块，白色的一个盒子(低配的是黑色）按在继电器盒上的，我按铁将军，那模块里继电器也有哒哒的吸合声，想想应该好的。拆下来，拆开，电路板也没烧的。防盗模块不好检查。拆了个防盗模块，遥控新的也，无需匹配的。也不行，我问他啊会是那个舒适模块坏了，他说和这个不搭嘎的，一般不会坏。我说换个试试，结果没配件。解决了能锁不能解锁的，是舒适模块里的继电器坏了，想想我的也可能是那个坏，问下价格，很便宜啊。于是发了个舒适模块和防盗模块带两个遥控。第二天两个全部装上，还不行，妹的，蛋都麻了，你说这可恼悔， ，把4s店有装上去的铁将军拆了，按遥控，跨垮，解锁跨垮，真棒。打完收工，毛爷爷 。对于不熟悉的车还是要多查多问啊，平时也要多看看资料没事的时候。网上说这个毛病还蛮多的，希望给大家有点帮助

汽车遥控钥匙无法开启车门锁该怎么办？我来教你自己解决问题

有车的朋友，你可能遇到过辽样的情况， 开得好好的汽车，突然车钥匙遥控失灵了，遥控无法打开车门锁，汽车钥匙如果换了电池后还是依然没有反应，估计可能是掉(丢)码了。

每一部汽车在出厂前车子的遥控钥匙和汽车之间的编码都是相匹配的，车钥匙都是需要学习和验证才能遥控开启汽车的，每一台车根据其配备的钥匙数量不同，每一把钥匙都要经过学习。

如果因为某些原因汽车遥控钥匙里边的编码汽车无法识别，(原因可能有很多，车子受到干扰、车钥匙与强磁性的东西放在一起、车钥匙电池电量不足等都会引起这种现象)这就是所谓的掉(丢)码，那么汽车的遥控钥匙就需要重新学习，换句话说就是给汽车重新做一个合法绑定，让遥控钥匙上的编码与汽车进行绑定，这样车钥匙才能重新遥控开启车门锁。

汽车的遥控钥匙开启键照片

汽车的遥控钥匙开启键照片

如果出现掉（丢）码的情况，你不用去4S店、修理店或找修锁的配码，只要按照下边的方法，你自己也可以一次恢复成功，具体的步骤如下：

方法一:

1、用车钥匙把车门打开，进入车内，如果车子会报警，你别管它，让它报警。

2、按住车钥匙上的锁车键将钥匙插入，并转到“on”的位置，然后一直按住约4到5秒，这个时候车钥匙的灯应该熄灭了，我后松开手，再按一下锁车键，此时，双闪灯会同步闪动一下，这样就对码成功，一切恢复正常，车钥匙就可以正常开启车门的锁了。

方法二:

1、用车钥匙打开车门，进入车内后，一直按住解锁键不要松开，将车钥匙插进钥匙孔，转动至“检测(即“ON”)“位置，但不要打火，立即扭转返回原位但不要拔出，重复三次，松开解锁键，打火启动。

2、熄火下车之后，遥控锁车正常，解锁车门，也能正常。

不同的车型，使用的方法有所不同，但大同小异，可以试着使用。

3万元入手比亚迪F3，手动精英版本，性价比如何

比亚迪F3是比亚迪品牌旗下第一款轿车，2005年正式上市，上市以后拥有着不错的销量和口碑，保值率方面差了点，以比亚迪 F3 2018款 1.5L 手动精英型 版本车况精品2年左右的车，二手车市场价能达到2.5~3万元左右，对于购车预算有限，还是很不错的。以2018款 1.5L 手动精英型版是否值得入手来进行解读。

外观方面，前进气格栅则采用了大嘴式的设计，两侧的大灯相呼应，大灯使用卤素光源，整体设计没有层次感，给人第一感觉很小气。

车尾部，整体设计略显紧凑，后尾灯造型与前大灯相呼应，整体感觉更加的饱满。

后备厢容积430L，车内的后排座椅是无法进行比例放倒，失去了一部分的容纳空间，但是影响并不大，日常常规使用还是没问题的，挺宽敞。

车身尺寸：4533mm/1705mm/1490mm，轴距：2615mm，尺寸方面中规中矩，空间方面比较宽敞。

内饰方面，采用简洁设计，能触摸到的都是硬塑料材质，中控台镶嵌的是大面积的银色面板，中控区域大量物理按键，配有一块收音机，整体设计中规中矩，比较单调。

采用四辐式塑料方向盘，手感舒适性差，两侧没有配备多功能控制按键，采用普通仪表盘底色为橙色清晰度还不错。

配置方面，拥有安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙，前/后电动车窗、无钥匙启动功能，对于这个价位配置也算可以了。

座椅采用仿皮质座椅，包裹性不错，舒适性一般，座椅支持手动调节。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率为80kw，最大扭矩为145N·m匹配5挡手动变速箱，动力方面比较弱，家用代步动力只能说够用。

悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，行驶中舒适性还可以，滤振性表现一般，底盘并不会有明显松散感。

总结：无论是外观、内饰、还是配置，比亚迪F3都没有亮点可言，主要就是皮实耐用，保养和配件便宜，二手车的价格更实惠，作为家用代步买菜车还是可以考虑入手的，能为你遮风避雨。