芯片短缺、原材料涨价，比亚迪、东风汽车三季度净利润下滑超20%

10月28日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了2021年第三季度业绩报告。数据显示，比亚迪第三季度营业收入543.07亿元，同比增长21.98%，归属于上市公司股东的净利润12.70亿元，同比下滑27.5%。

今年前三季度，比亚迪营收1451.92亿元，同比增长38.25%，归属于上市公司股东的净利润24.43亿元，同比下滑28.43%。

那么为何会出现增收不增利的情况？除了营业成本有所增加外，有分析认为，主要是去年疫情较为严重的时候，比亚迪销售口罩赚了很多钱。去年年报中，比亚迪也将防疫物资产品收入并入了汽车相关产品收入中。

另外，今年来汽车原材料价格不断上涨也在某种程度上影响了车企利润率。10月26日，网络流传着一张比亚迪锂电池有限公司《电池价格上调联络函》。文件显示，由于市场变化，叠加限电限产影响，与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2价格涨幅超200%，电解液价格涨幅超150%，负极材料等供应持续紧张，导致比亚迪锂电池公司综合成本大幅提高。最终比亚迪决定从今年11月1日起，统一上调CO8M价格不低于20%。

网传联络函截图

不过对于锂电池价格上调问题，比亚迪没有发表评论，红星资本局局向比亚迪核实，截至发稿未获得回复。

而第三季度净利下滑的不止比亚迪。日前东风汽车（600006.SH）第三季度报告显示，第三季度东风汽车归属于上市公司股东的净利润962万元，同比下降95.10%。对于业绩大幅下降，东风汽车在报告中指出，主要是报告期内行业销量下降、原材料价格上涨、合营公司收益下滑及递延所得税资产时间性差异等因素的影响。

同样，广汽集团(601238.SH)10月30日发布的第三季度业绩报告显示，7-9月份上汽集团营业收入207.99亿元，同比增长19.48%；归属于上市公司股东的净利润为9.47亿元，同比减少64.71%。对于净利下滑，广汽集团称，主要是由于前三季度研发费用、销售费用、广告宣传及售后服务费增加所致，同时也受芯片供应短缺、电力供应紧张、原材料价格上涨等因素影响。

从汽车产销方面来看，1-9月广汽集团完成产销144.4万辆和149.4万辆，分别同比增长3.9%和6.2%。

红星新闻记者 卢燕飞

编辑 杨程

《财富》世界500强23家汽车公司中国占7家：大众排名反超丰田，比亚迪首次入榜

8月3日，《财富》发布了2022年世界500强排行榜。根据榜单，此次共有33家汽车与零部件制造企业上榜，企业总营收增长16%，总利润大涨242%。其中以汽车为主营业务的企业共有23家，7家来自中国。

对比2021年，中国汽车企业除浙江吉利控股集团有限公司和比亚迪股份有限公司外，其他5家企业排名均有下滑。

中国：7家车企上榜，过半企业排名下滑

2022年，共有145家中国企业上榜《财富》500强，相比去年增加11家。企业上榜数量连续三年位居各国之首。其中，共有7家整车企业登上榜单，除了去年已在榜单上的6家企业，比亚迪今年首登榜单。

上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列榜单第68位，较2021年下滑8位。2004年上汽集团首次登上榜单，2014年首次跻身前一百强，至今已连续9年位居百强行列。

一汽集团此次在榜单中名列79，比2021年下滑13位。虽在排名上表现不如上年，但2021年一汽集团的利润为36亿美元，同比大涨25.6%、营收入1094亿美元，同比上涨8.2%，实现利润营收双增长。

此次排名下跌严重的是东风汽车，较2021年下跌37位，位列榜单122位和。2021年东风汽车年度营业收入861.2亿美元，同比负增长0.8%。但其利润大涨29.2%，2021年总利润为14.4亿美元。

其利润上涨的原因与其市场占有率密不可分。根中汽协数据，东风汽车集团2021年市场占有率约10.6%。

同样排名下跌严重的还有北汽集团，位列榜单第162位，比上年下跌38位。这也是近五年来北汽集团排名第一次跌出前150位。

北汽新能源车型销量业绩一直不尽人意。此前，北汽蓝谷就曾发布公告称，预计2021年净利润为负48至负53亿元。

广汽集团此次排名位列榜单186为，下滑10位。从财报上看，广汽集团2021年同样实现了利润营收双增长，但近期其子公司广汽菲克则一直处于亏损状态。

浙江吉利控股有限公司的排名较去年提升10位，位列229。今年年初数据显示，在领克汽车以及极氪汽车的助力下，吉利2021年平均单车售价提高至8.8万元，较2020年增长9%。

值得一提的是，此次是比亚迪第一次跻身进入《财富》500强榜单。今年4月，比亚迪正式宣布停止燃油车的整车生产线，将产品层面的重点全部投入在新能源车型上。比亚迪2021年全年新能源汽车销量突破60万台，已连续9年获得新能源国内销量第一。

全球：大众排名超过丰田，特斯拉第二次登榜

在全球市场上，大众和丰田排名前二。较去年不同，大众公司今年的排名超过丰田汽车，夺回“全球最大汽车生产商”的头衔。

去年，丰田集团位列第9，大众公司位列第10，落差仅一位。今年大众已第8位的排名位居榜单第1，而丰田此次排名位居13。

除大众和丰田摘得前两名外，排名前十的外国汽车生产商还有：Stellantis集团（第29位）、梅赛德斯-奔驰集团（第38位）、福特汽车公司（第53位）、宝马集团（第59位）、本田汽车（第61位）、和通用汽车公司（第64位）。

值得一提的是，第二次登上榜单的特斯拉排名较去年跃升150名，来到了242位。排名跃升的背后是该公司去年的营收。特斯拉2021年营收538.2亿美元，同比暴涨70.7%

此次榜单中，全球营收前十的汽车生产商，德国占3席、日本占2席、中国占2席、美国占2席、荷兰占1席。