吉利帝豪L HiP 100KM 8.98万开回家！同级擂台比亚迪秦120KM

吉利汽车也开始逐渐加大新能源插混电车布局势要与比亚迪插混一较高下。24年吉利推出全新一款插混帝豪L HiP。该款车定位紧凑型车轴距为2.7M整车质量来到1.582t典型家用三厢轿车。24款吉利帝豪L HiP分为四款配置车型定位8.98万到16.88万之间。最值得关注是售价为8.98万吉利帝豪L HiP 龙腾版 100KM超越型同级别比亚迪秦120KM要到10万多高低对比简直是消费者福音。

万吉利帝豪L HiP

在发动机方面,该车型搭载型号为BHE15-EFZ四缸1.5T涡轮增压（133kw，181Ps,290N·m）发动机和DHT Pro混合动力系统协同工作，实现了高效的动力输出与燃油经济性。发动机技术成熟，运行稳定，为车辆提供了强劲的动力基础DHT Pro混合动力系统则通过发动机与电动机的智能协同，实现了动力输出的平滑过渡，进一步提升了驾驶的舒适性和经济性。（该车使用混合动力专用3挡DHT变速箱）其次，电机为前置单电机总功率为100kw最大扭矩达到320N·m。电动机具有高扭矩、低噪音和低维护成本的特点与发动机一起构成了强大的动力组合。在纯电动模式下，电机可以单独驱动车辆，实现零排放、低噪音的驾驶体验。而在混合动力模式下，电机则与发动机共同工作提升了整体的动力性能和燃油经济性。

万吉利帝豪L HiP内饰舒适度真不错

万吉利帝豪L HiP发动机很错

在底盘结构方面，吉利帝豪L HiP采用前置前驱，前悬为麦弗逊后悬为扭力梁相当经典配置，经过不错调校的悬挂和优秀的车身结构设计，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。不论在任何路况下该车型都能提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。

万吉利帝豪L HiP后悬底盘不错

万吉利帝豪L HiP用料做工扎实

在电池充电方面，吉利帝豪L HiP配备15.5kwh三元锂电池组，以支持较长的纯电动续航里程。同时，电池组还采用了先进的能量管理技术和安全保护措施，确保了电池的性能和安全性。在充电速度方面吉利帝豪L HiP支持仅慢充模式2.5小时充满这样充电速度对100KM混合动力足够使用。

万吉利帝豪L HiP

吉利帝豪L HiP 2024款 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM在发动机、电机、底盘结构、电池大小和充电速度等方面均表现不错，是一款值得推荐的插电式混合动力车型。它不仅具备了高效的动力性能和燃油经济性，还提供了不错舒适的驾驶体验特别是该款车型吉利帝豪L HiP 100KM最低售价仅为8.98万简直是一代性价肩舒适性神车！

比亚迪秦120 ｜新手司机分享提车2个月使用感受

当时一周多就交付了（因为是新车价格没什么优惠，就是1000的服务费和保险），10天完成上牌（建议一定要提前在12123选号！可以自编号码，排除掉非常吉利的号码，绿牌自编选中概率还是很大的）

8月底提车到现在一直亏电跑了差不多两个多月，由于外面充电慢充基本在1.5到1.8一度，算下来比加油也省不了多少，所以没充过电。总里程4500km，高速跑了一千多km，表显剩余油量续航500km，油费总共1777元，算下来综合一公里3毛5左右，十一高速前综合一公里3毛3。平时表显在4.0-4.2左右，十一前一周能量回馈模式调为较大后表显3.6-3.8L百公里，当时很满意，觉得用车成本还可以从3毛3往下继续降了，十一高速跑完回来后这几天表显又到4.0-4.2了，高速用的normal模式，不知道是不是还在磨合期的原因跑完高速，油耗上升了，不懂，有懂得朋友欢迎评论区留言。

优点：
1、加速快，红绿灯时油门只要你敢踩，基本你就是这条该最靓的仔
2、低速很安静，隔音应该还好，因为低速情况下关闭窗户后噪音明显降低，尤其是等红灯时你隔壁停的是大货车油罐车不停轰鸣那种
3、音响觉得还可以，在车里看电影，有种电影院的感觉
4、油耗低，亏电3毛多一公里，要是能降到2毛多就更爽了

说说遇到的问题：
1、速度120+以后噪音会明显增大，和低速时候静音形成鲜明的对比
2、内饰塑料感太强，要是内饰用料再好点，估计销量还得往上提
3、自带高德地图没有沙发管家下载的车机版好用，同时安装的情况下，语音说目的地默认打开自带高德，没怎么研究过，欢迎大佬们指教

说个题外话：后备箱还有个厂家赠送的外放电插排，条件允许的话出去露营的时候可以用上，我一直没有去试，等下次试试功率如何